Oekodok
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Abstract
Zwei ganz unterschiedliche Bände zur Geschichte des Autos
Während Kurt Möser (Geschichte des Autos. Campus-Verlag, Frankfurt, 2002; 380 S. / 84.80 sFr.) nicht nur die sozialpsychologischen Aspekte des Autos, sondern auch technische, wirtschaftliche und ökologische Aspekte einbezieht und etwas irritierenderweise die Massenproduktion des Autos mit der ebenso massenweise Vergrösserung der Probleme als «Demokratisierung» bezeichnet, konzentriert sich Uwe Fraunholz (Motorphobia. Antiautomobiler Protest in Kaiserreich und Weimarer Republik. Verlag Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen, 2002; 318 S. / 57 sFr.) auf den Widerstand, den Teile der deutschen Bevölkerung dem Auto entgegensetzten. Dieser Widerstand war zum Teil sehr handfest und schloss das Bewerfen mit Steinen und Mist oder gespannte Seile über Strassen durchaus nicht aus (kurze Rezension beider Bücher).
Stichworte: Gesellschaft, Technik, Wissenschaft, Forschung, Fortschritt, Soziologie, Psychologie
Schlagwort: Bücher und neue Medien > Gesellschaft
Medium: NZZ
Publikationsdatum: 14.01.2003
Autor: uha.
Eigenschaften: Literaturhinweise; Kommentar;
Abstract-Nr: 114525
Abstract-ID: 00511500244