Oekodok
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Abstract
Durch Basel rollen mehr Schienengüter als durch die Schweizer Alpen
Und das ist mehr als die Hälfte mehr (38 Millionen Tonnen vs. 22 Millionen). Ein Dritter Juradurchstich ist daher notwendig, da Basel mittelfristig der einzig wirkliche Hochgeschwindigkeitsanschluss sein wird und die bisherigen Tunnel schon überlastet sind. Die SBB geben sich offenbar «seltsam reserviert» (Bericht mit Karte).
Stichworte: Schienenverkehr, Güterverkehr, Elsbeth Schneider, «Basler Gruppe Bahnhof», Treffen, Agglomeration, Bözberg, Hauenstein, Bahn 2000, Versprechungen (viele nicht gehalten)
Schlagwort: Verkehr und Transport > Bahn
Medium: NZZ
Publikationsdatum: 08.11.2000
Autor: bd.
Eigenschaften: Statistiken/Grafik; Bericht;
Abstract-Nr: 108923
Abstract-ID: 05512100283