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Abstract


Der neue Euro-2-Motor ist nicht so ökologisch wie angenommen

Dies hat ein internationales, vom Buwal unterstütztes Forschungsprojekt ergeben. Der bei Transitfahrten bevorzugte Dieselmotor produziert mehr Feinstpartikel als sein Vorläufer. Das Problem könnte mit zusätzlichen Richtlinien zu Verbesserungen auch beim Auspuff gelöst werden, doch sind sich EU und die Schweiz uneinig (Bericht).

Stichworte: Schwerverkehr, Bilaterale Abkommen, Russ, Stickoxide, Denox, Verkehr, Gesundheit, Gotthard, Luftschadstoffe, PM10, PM2,5
Schlagwort: Verkehr und Transport > Auto

Medium: WoZ
Publikationsdatum: 07.05.1998
Autor: Baer, Matthias

Abstract-Nr: 96173
Abstract-ID: 05512200111