Auto – des Mannes Kraft oder Fahrzeug
Österreichs Männer vergöttern ihr Lustobjekt mehr den je und fahren noch gefährlicher als früher. profil, 22.02.1988VW-Werke stellten ihr Diesel-Elektrohybridfahrzeug vor
Der Gewerbeverband der Stadt Zürich hat sich vorgenommen, unter dem Titel "Vernünftiger Umweltschutz durch sinnvolle Technik" eine Reihe von Veranstaltungen durchzufüh... TA, 29.04.1988Was bringt der Verzicht aufs Auto?
M.B. entschliesst sich für den Verkauf: Über seine Erfahrungen dabei. Kilometerkosten im Vergleich. BaZ, 28.05.1988Der Verkehr wird immer dichter, die Disziplin immer lausiger
Autofahrer und die Verkehrsregeln! Psychologisches Geisterfahrer TA, 04.06.1988Welt-Sorgenkind Automobil
400 Millionen Automobile. Weil die Zahl der Motorfahrzeuge aber weltweit rasch weiterwächst, gelingt es nicht, die verkehrsbedingten Energie-und Umweltprobleme zu lösen... TA, 11.07.1988Nachrüst-Katalysator schlechter als sein Ruf
Test des Touring Club der Schweiz (TCS) brachte enttäuschende Ergebnisse mit Personenwagen mit Nachrüst-Katalysatoren. BaZ, 25.05.1988Verdrängt das "Gasauto " den Benzinmotor?
In den USA werden dem Gas vorab im Hinblick auf die neuen Dieselabgasnormen Chancen eingeräumt. Weniger Emissionen BaZ, 15.06.1988Katalysator kein Allheilmittel
Der Verkehrsclub der Schweiz VCS warnt, es brauche zur Rettung des Waldes weitergehende und vor allem rascher wirksame Massnahmen. AZ, 28.12.1984Gesetze, Rücksicht und Vernunft im Stassenverkehr sind Fremdwörter
Todesursache Nummer eins bei 18- bis 25jährigen SchweizerInnen ist der Verkehrsunfall. Faszination von Technik und Tempo. Verkehrserziehung vernachlässigt. LNN-Magazin, 21.07.1988Tempo 80/120: Im Prinzip befürwortet, aber nicht beachtet.
Expertenbericht über Auswirkungen von Tempo 80/120. Veränderungen der Stickoxid-Emissionen. TA, 17.08.1988Auto oder Leben
Die Folgekosten der Automobilisierung sind nicht mehr zu bezahlen. Lärmschäden, Tonnen von Kohlendioxid jährlich weltweit, und alle 90 Sekunden stirbt ein Mensch im St... Zeit, 25.12.1989Immer mehr verantwortungslose Raser auf den Strassen
Seit Einführung von Tempo 50 innerorts sind die Geschwindigkeitsübertretungen massiv angestiegen. Und was bei Tempo 30? bz, 03.01.1989Die Industrie soll die Beseitigung der Autowracks mitfinanzieren
Der Preis des Schrotts. Zeit, 06.01.1989Stadtverkehr: Neue IFEU-Studie
Autofahrer, die auf Strassenbahn, Bus oder U-Bahn umsteigen, können die Luft in den Städten um 40 Prozent der Schadstoffe entlasten. Natur, 01.11.1988Was Jugendlichen in der Provinz das Auto bedeutet
Zu hohes Risiko für jugendliche Autofahrer. Versicherungen verweigern eine vollständige Deckung, weil ihnen das Risiko zu hoch erscheint. Doch von Verkehrserziehung wol... WW, 09.03.1989Wer mehr Auto fährt, soll mehr zur Kasse gebeten werden
Die kantonalen Finanzdirektoren lehnen eine Umlagerung der Motorfahrzeugsteuern auf den Treibstoffpreis ab. Konferenz der kantonalen Finanzdirektoren (FDK). AZ, 13.05.1989Der alte Mann und das Auto
Über Senioren am Steuer und den Drang nach Mobilität. WW, 25.05.1989Weniger autofahren? Nein danke!
Studie zeigt, immer weniger wollen auf das Auto verzichten. Waldsterben, Lärmplage und Landschaftszerstörung - je mehr über Umweltfragen gestritten wird, desto weniger... BLI, 01.06.1989Volvo-Chef: Eigennutzen zum Gemeinwohl
Der Volvo-Chef Gyllenhammer, Pehr spricht sich für ein Verbot des Privatverkehrs in Städten aus - dafür soll der Kollektivverkehr ausgebaut werden: ein Vorschlag, bei ... BaZ, 28.06.1989Ein ganz spezielles Ökomobil
Prototyp eines Hybrid-Autos auf Basis eines VW Golf Diesel. An der ETH Zürich wird Hybridantrieb entwickelt. BaZ, 13.07.1989Die Strasse als Kriegsschauplatz
Zu unserem Strassenverkehrsrecht und seinen ungleichen Auswirkungen im Verkehrsgeschehen. Pestalozzis Erziehungs-Grundsätze im Verkehr. BaZ, 27.07.1989Katalysator
Die Autofirmen verkaufen weiter Autos, die mit ihren Abgasen die Luft stärker verpesten als nötig. Die Autoindustrie macht vorerst den geregelten Katasysator nicht zur ... Spiegel, 24.07.1989Autos wie Trolleybusse
Industrie treibt Entwicklung von Elektromotoren für Personenwagen stark voran. Citystromer, Stadtverkehr, Elektromobil, umweltfreundliche Automotoren TA, 21.07.1989Über die automobilen Deutschen zu Beginn der Ferienzeit
Stau auf der Autobahn. Spiegel, 03.07.1989Diskussion um Autos
Neuste Erkenntnisse der Autokonstrukteure. BaZ, 16.09.1989Gespräch mit Volvo-Chef Gyllenhammar, Pehr
Über die Belastung der Städte und Umwelt durch Autoverkehr. Gyllenhammar: Autos aus den Städten verbannen. Spiegel, 28.08.1989Die BRD steht vor dem Verkehrsinfarkt
Der ungebremste Mobilitätsdrang einer autosüchtigen Gesellschaft stossen an ökologische und ökonomische Grenzen. Ein schlüssiges Konzept gegen den drohenden Kollaps ... Zeit, 15.09.1989Der Autoverkehr wird zur Plage für die Gesellschaft
Ein Konzept gegen den drohenden Kollaps ist überfällig. Der Platz, den heute Autos einnehmen, muss an die Menschen zurückgegeben werden. Zeit, 20.10.1989Auto-Wahn, Chronologie einer Eroberung
In einem neuen Buch reflektieren Österreicher ihre Ehe mit dem Auto. profil, 25.09.1989Über das Auto, die Umwelt und beider Zukunft
Wieviel Mobilität braucht der Mensch? SO-BLI, 12.11.1989Diesel in der BRD
Ein Verfemter soll wieder hoffähig werden: Der Diesel erhält womöglich bald seine Smog-Plakette zurück. Spiegel, 20.11.1989100 Jahre Auto
Ein Jubiläum zum Feiern - oder zum Umdenken? Autos werden selten älter als zehn bis zwölf Jahre. NZZ, 25.01.1989Die geräderte Republik
Bilanz und Perspektiven des Autos. OEB, 13.12.1989Autofahrzeit macht den Bodenpreis
Die Autofahrzeit nach Zürich bestimmt wesentlich den Preis für Bauland in der Region. Die Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr scheint dagegen auf die Bodenprei... TA, 20.01.1990Die Zukunft des Autoverkehrs
Öko-Bonus als marktwirtschaftliches Instrument im Umwelschutz - Vorschläge zu einer neuen Kostenverteilung im Verkehrsbereich. pro Zukunft, 13.02.1990Verkehrssysteme – Einsichten eines Auto-Managers
Umdenken in der Autoindustrie geht nur langsam voran und kommt selten zum Vorschein, die Bevölkerungsmasse will nur eines: schnellere und schönere Autos.Die Verkehrswac... WW, 15.02.1990Kehrseite der Mobilität
Bei der Verkehrsmittelwahl des Durchschnittsschweizers dominiert an allen Wochentagen das Auto. Auswirkungen des Verkehrs: Schlechte Luft, Lärm, Bodenverschleiss, Tote u... UI, 01.04.1989Verkehr, Checkliste für der Auto-Kauf: Die 26 richtigen Fragen
Das Auto ist einer der grössten Umweltverschmutzer. Doch die meisten Menschen wollen nicht darauf verzichten. Wie schützt moderne Technik vor zuviel Umweltbelastung? Natur, 01.09.1989Nach zehn Jahren steigen die Auto-Kosten deutlich
Autofahren ist in den letzten fünf Jahren um etwa dreissig Prozent teuerer geworden. TA, 26.01.1990Automobil-Salon in Genf 1990
Die Ahnungen von einer Zukunft voller Umweltproblematik lässt sich nicht verdrängen. VCS übt Kritik und vermisst technische Lösungen, die auf eine Minderung der Abgas... TA/AZ, 09.03.1990Auch Autos werden einmal auf dem Schrottplatz enden
Noch ist das Materialrecycling lückenhaft. Schon bei der Konstruktion wäre an Demontage und Recycling zu denken. TA, 08.03.1990Auto-Abfall
Shrederschutt, Recycling, Sondermüll, Kunststoff, Deponie, Altautos, Produktion Brückenbauer, 08.03.1990Sparsamkeit statt PS-Wahn
Das Auto der Zukunft muss vor allem eine Voraussetzung mitbringen: Sparsamkeit. Schon mit dem vorhandenen technischen Wissen liesse sich der Verbrauch eines Personenwagen... SW, 22.03.1990Der Verkehr soll nicht weiter subventioniert werden
VCS-Stellungnahme zur Fortführung und Neugestaltung der Strassenbenützungsabgaben. VCS, 20.04.1990Ökomobil statt Automobil
Goeudevert, Daniel (Mitglied des Vorstandes der Volkswagen AG) fordert ökologische Mobilität. Er ruft seine Kollegen auf, Ökologie als qualitativen Faktor in ihr Hande... Natur, 01.05.1990Bologna geht im Kampf gegen die Autoflut voran
Passierten früher 180 000 Motorfahrzeuge die Grenzen der Altstadt, so sind es heute deren nur noch 90 000. In Bologna können Fussgänger und Velofahrer wieder aufatmen. BaZ, 21.04.1990Der unkontrollierte Katalysator
Nach mehrjährigem Gebrauch sind viele Auto-Katalysatoren teilweise oder ganz zerstört. Zeit, 30.03.1990Das Drama Mobilität – Überlegungen zu einer Transit-Philosophie
Auto, Bewusstsein, Sicherheit, Risiko, Verkehrspolitik, Alpen-Initiative, Umweltverschmutzung, Massnahmen, Selbstzerstörung TA, 12.05.1990Autoabsatz wird im laufenden Jahr stagnieren
Nach einer Voraussage von Dri/McGraw-Hill werden die "Autohalden" abgebaut. BaZ, 29.05.1990Neues vom Katalysator
Automotoren gehören zu den schlimmsten Luftverschmutzern. Der Katalysator sollte ihre Abgase entgiften. Doch nun kratzen neue wissenschafliche Studien an der Wirksamkeit... Natur, 01.06.1990Platinemissionen aus KFz-Katalysatoren auf dem Prüfstand
Bald fünf Millionen Katalysatorautos fahren auf unseren Strassen. Handeln wir uns neue Umwelt- und Gesundheitsprobleme durch deren Platinemissionen ein? OEB, 02.05.1990Hannover Messe: Die Autos der Zukunft (BRD)
Auf der Industrie-Messe demonstrierten führende Automobil-Konzerne der Bundesrepublik Umweltbewusstsein. Daimler-Benz und BMW fuhren ihre Wasserstoff-Versuchfahrzeuge vo... OEB, 16.05.1990Forschung der Auto-Industrie für schadstoffarme Autos
Auf die automobile Mobilität mögen die meisten, trotz Lippenbekenntnissen zum Umweltschutz, kaum verzichten. Autoverkäufe erreichen nach wie vor Rekordmarken, und so s... WW, 31.05.1990Mercedes Auto Werbung für grüne Autos
"Für den Stern auf dem wir leben" Zeit, 28.05.1990Das Auto als Keule
Die Alpen ersticken an den Autoabgasen, den Städten droht der Verkehrsinfarkt. Zwei neue Bücher gehen dem Auto-Kult auf den Grund. Natur, 01.07.1990Vierzig Millionen Autos werden die Strassen verstopfen
Der Auto-Bestand wächst weiter, so als gäbe es als Alternative keine modernen öffentlichen Verkehrsmittel. Auf nunmehr 34 Millionen Fahrzeuge berechnet das Deutsche In... BdW, 01.06.1990Sonderseiten zum Thema: Auto, Mobilität, Verkehrsmittel usw.
Ist Fortbewegung wirklich nötig? Lesestoff zur Bewusstseinförderung im Sonderteil der taz. Die Beschäftigungspolitische Bedeutung des Individualverkehrs (Arbeitsplatz ... taz, 16.06.1990Autoverkehr in den Ferien
Staus auf den Autobahnen prägen den Ferienverkehr. taz, 14.07.1990Treibhauseffek zwingt die Auto-Gesellschaft zum Umdenken
Wegen der aufwendigen Produktion ist der Wasserstoffmotor der grösste Energiefresser. Günstig schneidet der Elektromotor nur ab, wenn er mit Sonnenenergie gespeist wird... profil, 16.07.1990Zürcher Hybrid-Grossversuch nimmt Gestalt an
Ein Versuch mit diesen umweltfreundlichen Autos soll in Zürich gestartet werden. TA, 20.08.1990Umweltproblem Trabi: Blausäure im Brikett
Der unverwüstliche Werkstoff Duroplast, der jeweils 34 Kilogramm der DDR Trabis (Auto) ausmacht, kann weder verbrannt noch verschrottet werden. Spiegel, 20.08.1990Steigender Benzinverbrauch
Die Golfkrise hat die Probleme des Energieverbrauchs durch den privaten Autoverkehr wieder deutlich werden lassen. Mit dem Absturz der Ölpreise in den achtziger Jahren g... OEB, 12.09.1990FCKW und Auto-Produktion
Jährlich werden 244 Tonnen Halone für die Produktion von Auto-Feuerlöschern verbraucht. OEB, 12.09.1990Die Strategie des BMW-Konzern und das Auto im Jahr 2020
Die beiden deutschen Autohersteller Daimler-Benz und BMW verfolgen zwei völlig verschiedene Konzernstrategien. Was BMW zu diesem Zeitpunkt anbieten könnte, darüber hat... BaZ, 28.09.1990US-Autoindustrie versenkt Energiespar-Vorlage
Der benzinfressende US-Strassenkreuzer wird auch die Golfkrise überleben: Massiv bearbeitet von Autoindustrielobbysten und Vertretern der Bush-Regierung, hat der Senat a... TA, 27.09.1990Autoteilet auf Genossenschaftsbasis
Share Com- Autobenutzergruppen gibt es schon in der ganzen Schweiz. Gebrauchs- und Luxusgegenstände bewusst und sinnvoll nutzen, ohne sie besitzen zu müssen: Dies ist d... VCS, 01.10.1990FCKW und Automobil: Kunststoffschäumung
Mehr als 1800 Tonnen FCKW werden in der BRD jährlich für die Herstellung von Autozubehör wie Lenkradummantelungen, Schaltknöpfen, Heckspoilern, Sitzen, Kopfstützen o... OEB, 26.09.1990Autos sind zu stark subventioniert
Studie untersucht Gründe für Staus und wachsende Umweltprobleme. Das Verkehrsmittel der Zukunft ist nicht das Auto. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, die Wissenschaf... TA, 16.10.1990Auto-Verkehr in unseren Städten
Sowohl vom Standpunkt eines effizienten Transportsystems als auch der Lebensqualität in den Städten muss das Auto in Zukunft eine untergeordnte Rolle spielen. Zu dieser... BaZ, 16.10.1990Eine Blechlawine überrollt Alpendörfer
Was die Algen für die Adria sind, ist der Trasitverkehr für die Alpen. Seit dem Fallen der Mauern quer durch Europa hat der Osten Östrreichs ähnliche Verkehrsprobleme... taz, 25.10.1990Die Diktatur der Autos in Paris
Paris droht in den Autos zu ersticken. Mehr als 1,5 Millionen Autos täglich verstopfen die Strassen von Paris. L`Express, 25.10.1990Stattauto statt Auto (Autogemeinschaften)
Neue Strategie im Kampf gegen die Blechlawine: Das Kollektiv-Auto gegen den Privat-Pkw. 7 "Stattautos" gibt es bereits (Berlin-Kreuzberg), verteilt auf 3 Standorte. Spiegel, 05.11.1990Tatwaffe Auto
Die Zahl der Verkehrstoten in der Schweiz ist dieses Jahr zwar massiv gestiegen. Doch noch immer werden jene, die Menschen töten oder zu Krüppeln fahren, von der Justiz... SW, 20.11.1990Sind unsere Automobile falsch konstruiert?
Es geht um die Kontroverse der Empa-Studie zu Tempo 30. Laut der Studie würde bei Tempo 30 die gleiche Schadstoffmenge ausgestossen wie bei Tempo 50. Es stellt sich nun ... BaZ, 21.11.1990Billige Autos nur fürs Wochenende in Singapur
Seit Jahren betreibt die Regierung des südostasiatischen Stadtstaats Singapur eine rigorose Politik zur Eindämmung des Privatverkehrs. Extrem hohe Steuern machten bishe... BaZ, 21.11.1990Wohin die Automobilkonzerne steuern
Natur blickt hinter die Kulissen: Was der Konsument über Unternehmen wissen sollte, deren Produkte oder Aktien er kauft. Für alle, die als Käufer auch ethische Überle... Natur, 01.12.1990Mit dem Auto in die Sackgasse
Rund 450 Millionen Autos rollen derzeit auf der Erde, 20 Millionen kommen jährlich dazu. Weitere Zahlen über: Autopendler, Abgase, CO2-Emissionen, Stau, Sondermüll, Ab... Natur, 01.01.1991In Zürich erfreut sich Car-sharing grosser Beliebtheit
Hauptanbieter mit neuen Betriebsformen sind im Kanton Zürich die Genossenschaft Share-com und die Verkehrsbetriebe Zürich mit ihrer Aktion «Züri mobil» (ausführlich... NZZ/Arena, 08.01.1997In Europa grassiert der Autowahn
WesteuropäerInnen haben 1996 rund 6,6 Prozent mehr Blech gekauft als im Vorjahr. Derzeit sind in der EU, in Norwegen und der Schweiz 12,8 Millionen Fahrzeuge zugelassen.... taz, 15.01.1997Fahrzeugwahl und Fahrweise sind für die Umwelt entscheidend
Das Verkehrssicherheitszentrum Veltheim (VSZV) bewies, dass ein sparsamer Fahrstil den Ausstoss von Kohlendioxyd um 13 Prozent, Kohlenmonoxyd um 50, Kohlenwasserstoff um ... VCS/TA, 28.01.1997Der «Automobilpakt» wird noch weit ins 21. Jahrhundert hinein halten
Während sich andere Wertesysteme und gesellschaftliche Konsense auflösen, scheint der «Automobilpakt», wie ihn die Verfasser nennen, krisenresistent. Ihr Paper, «Fes... WZB, 01.01.1997Wie die Autoindustrie das Sparauto systematisch verschläft
Kleine Autos, die heute von der Industrie als «sparsam» gepriesen werden, sind kleiner und verbrauchen doch mehr Sprit als der VW-Käfer vor 60 Jahren. Der Verfasser ze... Globus, 01.02.1997Mit «Lean-Mobilität» zu kleineren, sparsameren Autos
Unter anderem gemeinsam mit dem TCS will die kantonalzürcherische Energiefachstelle den «Kleinen» zum Durchbruch verhelfen (kurze Vorstellung der Plattform «Lean-Mobi... ZUP 11, S. 15/16, 01.02.1997Mehr Motorfahrzeuge in der Schweiz
Im Jahr 1996 wurden drei Prozent mehr Motorfahrzeuge in Verkehr gesetzt als 1995 (detaillierte Zahlen zur Entwicklung). NZZ/Presserohstoff, 19.02.1997Autoteilet-AnbieterInnen schliessen sich zusammen
Damit können sie professioneller werden und den Markt besser abdecken ( kurzer Bericht). VCS, 01.03.1997Tempolimiten in der Schweiz seit 1904 im Blickfeld der Mentalität
Der Verfasser schildert die Zeit, in der Autos nicht schneller als 10 km/h in Ortschaften fahren durften, und er fordert eine Tachostoria – eine Geschichte der Geschwi... NZZ, 08.03.1997Der Genfer Automobilsalon: Elektro- und Gasfahrzeuge als Neuheiten
Die Artikel behandeln unter anderem die neue Motorenreihe von Mercedes-Benz, die Neuigkeiten bei Elektromobilen und anderes mehr (informativ). LNQ/TA/BaZ/NZZ/Facts/SOZ, 13.03.1997Warum auch in der Stadt so viele 18jährige den Führerschein erwerben
Wer sich im normalen Leben unterlegen fühle, könne mittels seines Autos die Verhältnisse wenigstens kurzfristig umkehren, meint ein Psychologe in dem etwas oberflächl... taz, 17.04.1997Carsharing in Deutschland erfolgreich
Vorteile von Carsharing sind weniger Energieverbrauch für Mobilität und damit weniger Abgase. Besonders in den Grossstädten erfreut es sich in Deutschland wachsender B... FR, 22.04.1997Schlaue Autos gegen den Dauerstau
Kurzer Bericht über das in Tokio geplante Verkehrsleitsystem. NSC, S. 22, 26.04.1997«Ein Stadtauto muss weniger kosten als 10 000 Franken»
Für den BMW-Chef Bernd Pischetsrieder kann der Vorteil eines kürzeren Fahrzeugs mit nur zwei Sitzen wie beim «Smart» den Verlust an Komfort und Transportfähigkeit ni... SHZ, 07.05.1997Einfluss des Auto-Gewichtes auf die Reichweite pro Liter Benzin
Eine interessante Grafik zeigt eindrücklich: je leichter ein Auto, um so weiter fährt es mit einem Liter. Verglichen werden 15 Modelle vom zwei Tonnen schweren Mercedes... Lean Mobilität, 01.06.1997Cash/Car: Ein neues Konzept des Autoteilens
KundInnen können ihr Privatauto, das sie von der Car-Sharing-Organisation StattAuto leasen, in bare Münze verwandeln, indem sie es derselben Firma von Zeit zu Zeit für... taz, 16.06.1997VCS-Liste für den ökologischen Autokauf
Die Auto-Umweltliste 1997 umfasst über 200 Modelle, die nach einem Umweltbelastungsindex bewertet wurden. BEZUG (7 sFr.): VCS-Dokumentationsstelle, Postfach, 3000 Bern 2... VCS, 01.07.1997Die Platinwerte an den Autobahnen steigen kontinuierlich an
ForscherInnen führen die hohen Platinwerte auf den Einsatz von Katalysatoren im Autoverkehr zurück. Die ForscherInnen warnen vor einer Schädigung von Pflanzen und Mens... taz, 07.07.1997Der Star aus Born
Mit einem neuen Sparmotor hängt Mitsubishi die deutsche Industrie ab (Bericht). Zeit/Facts, 25.07.1997Vom Segen und von den Tücken eines Wasserstoffautos
Wasserstoffbetriebene Autos könnten die Klimaerwärmung stoppen, rechnen ForscherInnen vor. Solche Fahrzeuge müssten aber einen grossen Tank haben, um konkurrenzfähig ... NSC, S. 12, 16.08.1997Kraftstoffverbrauch der Kraftfahrzeuge wird drastisch abnehmen
Trotz steigender Gesamtfahrleistung wird der Kraftstoffverbrauch bis zum Jahr 2020 zwischen 30 bis 40 Prozent unter dem heutigen Wert von jährlich 34,3 Millionen Tonnen ... FAZ, 05.09.1997Autos als Futterdiebe
An deutschen Autos zerklatschen jährlich rund zwölf Billionen Fluginsekten, was etwa 370 000 Tonnen entspricht. Da diese Insektenmasse den Vögeln als Futter abgeht, pi... Zeit, 12.09.1997Der Energieverbrauch des Verkehrs übersteigt den der Industrie
Zu diesem Ergebnis gelangt der Verkehrsclub Deutschland e.V. Die Autoindustrie unterlaufe das Klimaschutzziel. Gefordert werden verbindliche Grenzwerte für Kohlendioxida... OEB 18/97, S. 8, 03.09.1997Deutschland führt strengere Abgasnormen für Autos ein
Wer den neuen deutschen Kfz-Steuergrenzwert D 3 (entspricht Euro 3; in der EU ab dem Jahr 2000 gültig) einhält, erhält eine Steuerreduktion. Die Automobilhersteller be... VCS, 01.10.1997Neue Katalysatoren: Saufen oder stinken
Strengere Grenzwerte könnten die Senkung des Benzinverbrauchs behindern (Bericht). Spiegel, 06.10.1997Erdgasbetriebene Fahrzeuge erreichen sehr gute Emissionsgrenzwerte
Sie liegen weit unter den europäischen Abgasnormen Euro I und Euro II für Nutzfahrzeuge. Gasmotoren zeichnen sich durch geringen Lärm, geruchslose Verbrennung und kein... OEB 9/97, S. 9–12, 30.04.1997Kraftstoffverbrauch sinkt um mindestens zehn Millionen Tonnen
Noch mehr Autos, aber trotzdem viel weniger Verbrauch: Das ist das Fazit der jüngsten Shell-Prognose zur Entwicklung des Pkw-Bestandes in Deutschland bis zu den Jahren 2... FR, 11.10.1997Auf der Autobahn zum Flughafen Kloten nahm der Verkehr zu
Von 1985 bis 1996 wuchs der Autoverkehr um 46 Prozent. Knapp ein Drittel des Verkehrs löst der Flughafen Zürich-Kloten aus (Bericht mit Zahlen). TA, 30.10.1997Lean Fahrzeuge liegen im Trend
Dies habe der Aktionstag der «Lean Mobilität» vom letzten August gezeigt. Die TeilnehmerInnen hatten Gelegenheit, die verschiedenen Kleinautos miteinander zu vergleich... Lean Mobilität, 27.11.1997Sinkende Emissionsgrenzwerte und erhöhte Recyclingquoten für Autos
Wie dies erreicht werden kann, war das Thema auf dem Umweltsymposium der Volkswagenwerke am 13. Februar. Ein Ansatzpunkt der IngenieurInnen ist die Senkung des Kraftstoff... VDI, 21.02.1997Die Zukunft des Autos ist der Plastik
Neue Werkstoffe machen dem Stahl im Autobau Konkurrenz. Die grossen Hoffnungen, die in neue Materialien gesetzt werden, müssen sich aber erst im Markt durchsetzen (Beric... Cash, 18.04.1997Wie sich FussgängerInnen und AutofahrerInnen «spontan» organisieren
Die Fachleute nennen das «kollektive Bewegungsmuster, die durch Selbstorganisation entstehen», und diese führen dann zum Beispiel auf Autobahnen zu «Staus aus dem Nic... Verlagsprospekt, 01.04.1997Daimler-Benz startet in Tokio aktives Zielführungssystem
Die von drückenden Verkehrsproblemen geplagte japanische Metropole ist das ideale Feld, den intelligenten Autopiloten einzuführen. Das von rund 14 000 Sensoren und 200... FR, 10.05.1997Mercedes-Benz entwickelt innovatives, umweltschonendes Lackierverfahren
Zwei Wasserbasislackschichten folgt eine Klarlackierung mit Pulver-Slurry, einem in Wasser fein verteilten Pulverlack. Alle drei Schichten werden nass in nass aufgetragen... UWM 6/97, S. 12, 01.06.1997Ein Auto, das bloss mit Luft betrieben wird
Dieses Traumauto fährt laut «Sonntagszeitung» bereits: Die University of North Texas entwickelte es. Es wird mit flüssigem Stickstoff oder tiefgekühlter flüssiger L... SOZ, 17.08.1997Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) legt erneut seine Autoliste vor
Fazit der Abgasprüfung und des Benzinverbrauchs von 200 gängigen Fabrikaten: Kein Auto ist immer noch am besten (kurzer Bericht). BEZUG der Auto-Umweltliste (5 DM als S... taz, 13.08.1997Streit um Klimaanlagen von Autos
Ursprünglich sollten in Deutschland AutomobilistInnen, die auch nach dem 30. Juni 1998 ihre Fahrzeuge mit dem verbotenen Ozonkiller R12 kühlen, empfindliche Strafen zah... Spiegel, 18.08.1997Leichtmobil «Blue Angel» nutzt Bremsenergie für den Antrieb
Das Hybridauto der Ingenieurschule Luzern zeigt, dass Energieverbrauch und Schadstoffemissionen bei alternativen Fahrzeugkonzepten klein gehalten werden können (Bericht ... BB, 27.08.1997Klimastörende Autokühlung: Spritverbrauch um ein bis zwei Liter erhöht
Während 1990 20 Prozent der Autos in Europa gekühlt werden konnten, sind es inzwischen über 30 Prozent, Tendenz steigend. Sowohl das ab 1.6.1998 verbotene Kältemittel... SZ, 21.08.1997Mit neuen Verkehrsleitsystemen gegen den Stau
«In Zukunft macht Autofahren wieder Spass», verspricht eine Werbung für ein individuelles Verkehrsleit- und Informationssystem. Der Artikel bietet eine Übersicht übe... taz, 27.08.1997Der richtige Klang im Innern des Autos
Der soll kein Lärm sein, störende Schallquellen eliminieren (aber nur innen!) und das Wohlbefinden steigern (Bericht). Facts, 21.08.1997VW will bis zum Jahr 2000 ein Dreiliter-Auto auf den Markt bringen
Der Vertriebsvorstand erklärte gegenüber der Zeitung «Die Welt», der Konzern sei in der Lage, gleich mehrere Typen des Dreiliter-Fahrzeugs zu produzieren (kurze Agent... TA, 02.09.1997In Platin-Förderländern versauern die Böden
Dies und andere Informationen zur Umweltbelastung durch Katalysatoren kann man einer Ökobilanz entnehmen (Verfasser: Öko-Institut): «Wir verlängern so den Auspuff uns... TA, 09.09.1997Neuartige Abgasmessung bei fahrenden Autos
Das neue Gerät kann erkennen, an welchen Autos der Katalysator noch funktioniert (kurzer Bericht). NZZ, 01.10.1997«Blauer Umweltengel» für lärmarme und kraftstoffsparende Reifen
Der von der Jury Umweltzeichen beschlossene Grenzwert von 72 dB(A) stellt die weltweit schärfste Regelung für Fahrgeräusche von Reifen dar. Reifen dürfen nur dann das... BMU PRMIT 54/97, S. 1–2, 01.10.1997Reifen der «Energy-Familie» helfen den Kraftstoffverbrauch senken
Die Michelin Reifenwerke, Karlsruhe, haben eine neue Reifengeneration entwickelt, die je nach Fahrweise zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu fünf Prozent führt. Bei... UNTERN UW 2/97, S. 13, 01.08.1997Das erste Serien-Dreiliter-Fahrzeug mit Hybrid-Technologie
Mit dem Hybridmobil Prius forciert Toyota eine Nische, die engagierte EuropäerInnen einst bearbeiteten: das Ökosegment (Bericht). SoZ, 09.11.1997Sparpotential im Bereich Getriebetechnik ist möglich
Das mit dem neuentwickelten Vierstufenautomaten ausgerüstete Modell Scénic von Renault ist sparsamer als das handgeschaltete Schwestermodell (kurzer Bericht). Bund, 11.11.1997Umweltzeichen für lärmarme und kraftstoffsparende Reifen
Die Jury Umweltzeichen hat nun die Kriterien für umweltverträgliche Pkw-Reifen vorgelegt. Der von der Jury beschlossene Grenzwert von 72 dB(A) stellt derzeit die weltwe... UW BMU 11/97, S. 455, 01.11.1997Kalifornien kippt das «Zero-Emission-Vehicle»-Gesetz
Ursprünglich hätten bis 1998 mindestens 2 Prozent aller verkauften Autos Elektroautos sein müssen. Eine Studie belegt aber, dass vor dem Jahr 2000 keine vernünftigen ... NSC, S. 10, 06.01.1996Mitsubishi lanciert einen «Sparmotor»
Er verbraucht rund ein Viertel weniger Treibstoff und soll erst noch kräftiger sein. Auf 100 km soll er im treibstoffintensiven, typischen Stadtverkehr 5 Liter verbrauch... NSC, S. 21–23, 06.01.1996Brasilien lässt Naturgas als Treibstoff für private Autos zu
Der kurze Bericht infomiert über Brasiliens Treibstoff-Angebot. xx Bund, 20.01.1996Bessere Kostendeckung der Strasse dank Benzinzollerhöhung
Die Eigenwirtschaftlichkeit des Schweizer Strassenverkehrs ist 1993 auf 97,2 Prozent (Vorjahr: 84,1 Prozent) gestiegen (ohne Berücksichtigung der externen Kosten; Agentu... NZZ/BAZ, 31.01.1996Das eigene Auto fährt am teuersten
Mietautos scheinen auf den ersten Blick sehr kostspielig. Doch wer nicht oft ein Fahrzeug braucht, fährt mit fremdem Auto klar günstiger als mit eigenem. Noch günstige... Beo, 02.02.1996Die Reiter der Apokalypse werden Autos sein
Das Magazin «World Watch» warnt eindringlich vor der Autoflut. Bald sei eine Milliarde Autos auf den Strassen unterwegs, schon heute zeichneten Kinder den Himmel durchw... WoWa 1/96, S. 24–35, 01.02.1996Drei Jahre Radarwarnung: Der Service für Tempobolzer
Zu ihrem Geburtstag warnt die Radar-Info-Zentrale die AutofahrerInnen sogar mit Plakaten vor Kontrollen. Zwei Bundesgerichtsentscheide geben der umstrittenen Organisation... NZZ, 24.02.1996Sogar ein Einliter-Auto wäre bald kein Problem mehr
Das sagt der amerikanische Energie-Guru Amory Lovins. Die Industrie freilich tut sich sogar mit einem Dreiliter-Auto schwer. Der Verfasser stellt die verschiedenen Konzep... natur 3/96, S. 77–79, 01.03.1996Der Autoclub TCS will sich zum Mobilitätsclub mausern
Der Touringclub der Schweiz (TCS) wurde 1896 von begeisterten Velofahrern (!) aus der Romandie gegründet. Zum 100jährigen Bestehen erweitert der grösste Schweizer Verk... LNQ/NZZ, 01.03.19961995 nahm die Zahl der neu in Verkehr gesetzten Motorfahrzeuge zu
Der Presserohstoff dokumentiert detaillierte Zahlen zu den in der Schweiz neu in Verkehr genommenen Motorfahrzeugen. Presserohstoff, 01.03.1996Innovatives Car-Sharing in Südbaden
Ein knappes Dutzend Fahrgemeinschaften zwischen Freiburg und dem Hochschwarzwald hat sich zum «Car-Sharing-Verbund Südbaden» (CSV) zusammengeschlossen. Gemeinsam mit d... BaZ/3, 01.03.1996Organisiertes Autoteilen hat Zukunft
Überblick über die Car-Sharing-Szene in der Schweiz (mit Zahlen, Autoteilen im Vergleich und Tips für «Teilen» von anderen Konsumgütern und Adressen). Prüf mit / Konsum & Umwelt, 01.03.1996Greenpeace-Sparmobil «SmIle»: 7 gute Gründe für ein besseres Auto
Der Artikel dokumentiert Antworten des Hamburger Greenpeace Campaigners auf sieben häufige und typische Fragen, Behauptungen und Vorwürfe betreffend das von Greenpeace ... Greenpeace CH 1/96, S. 4, 01.03.1996Erdgasautos werden in der Schweiz nicht gefördert
Die Zollbelastung macht Erdgas als Treibstoff unwirtschaftlich. Die Firma Sulzer-Burckhardt, Pionier für Erdgastankstellen, muss für das Ausland produzieren (Bericht). Cash/TA/BaZ, 08.03.1996Wann verbraucht ein Auto zuviel Treibstoff?
Wer eine erhebliche Abweichung beim Treibstoffverbrauch seines Neuwagens feststellt, kann das Auto zurückgeben. So lautet ein Urteil des obersten Gerichtes in Deutschlan... BaZ, 16.03.1996Kontroverse um österreichische Autobahngebühren
Die in Österreich geplante Autobahnmaut bringt wenig Geld, erhitzt aber trotzdem viele Gemüter. Deutschlands PolitikerInnen sind empört, es sei ein «Schröpfen deutsc... profil/NZZ, 18.03.1996Mutmassung über den Nutzen eines 3-Liter-Autos
Das vieldiskutierte 3-Liter-Auto (ein Fahrzeug, das nicht mehr als 3 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbraucht) wird das CO2-Problem nicht lösen. Bei weltweiter Einführ... Cash/SoZ/NZZ, 08.03.1996Winterthur führt einen Auto-Leihservice ein
Der Artikel schildert das von der CSC Car Sharing Company (Zürich) und den Winterthurer Verkehrsbetrieben lancierte Projekt. NZZ, 26.03.1996Deutschland bastelt an «Umwelt-Führerprüfung»
Auch die Führerscheinprüfung müsse der hohen Bedeutung des Umweltschutzes Rechnung tragen, zitiert «natur» das Bundesverkehrsministerium – wenn es sich denn nicht... natur 4/96, S. 70, 01.04.1996Mit dem Auto die Umwelt retten?
Als «Dilemma der Autoindustrie» schildert «natur» die Versuche jener AutomobilherstellerInnen, die die Umweltbelastung reduzieren wollen (mässig spannend; dazu Tips ... natur 4/96, S. 82/83, 01.04.1996«Eine Million BMWs mehr verstopfen die Strassen»
Unter dieser Überschrift versteckt die «taz» die Meldung, dass der Münchner Automobilbauer und seine britische Tochterfirma Rover 1995 mehr Autos hergestellt und dami... taz, 03.04.1996130 Autos im «Stern»-Umwelttest
Im informativen Test (mit Ranking-Tabelle und schlecht kopierbarer Grafik) zeigt sich, dass die AutoherstellerInnen vom technisch Machbaren weit entfernt sind. «Technisc... Stern, 04.04.1996Das Schweizer Autogewerbe in Zahlen
Der Markt Schweiz sei weitgehend gesättigt, jetzt begänne unter Garagen wohl die Verdrängung (zweiseitige Einschätzung der Lage; dazu Zahlen zur Einführung von Pkws ... SHZ, 04.04.1996Sanftes Fahren kann 30 Prozent Benzin sparen
Davon will die Schweizer Verwaltung Genfer Firmen überzeugen. Aber nur eine Grossbank glaubt für den Moment daran (Erlebnisbericht). LNQ, 15.04.19961996 gibt es wahrscheinlich 3,45 Millionen mehr Autos in Deutschland
Damit rechnet der Verband der Importeure von Kraftfahrzeugen e.V. (VDIK), Frankfurt (kurzer Bericht). taz, 17.04.1996Autos werden in Europa immer teurer
Sollten die Preise weiter steigen, werde das Auto-Geschäft zunehmend von Wachstum und Wohlstand abgekoppelt - warnen drei britische Auto-«Akademiker». Für viele Konsu... TA, 22.04.1996Das Gasauto als Option, die in den Niederlanden eingelöst ist
Weniger dreckig als Benzin und Diesel, könnte Flüssiggas problemlos Autos antreiben. 8 Prozent der niederländischen Autos fahren so. Das Problem: Ausserhalb des Landes... Le Monde, 17.04.1996«Auto-Teilen»-Vereine und -GmbHs: Eine Übersicht
Die weltweit erste «Car-Sharing-Publikums-Aktie» liegt in der Schweiz zur Zeichnung auf; weitere Auto-Teilen-Aktiengesellschaften planen ihre Gründung. Nebst der Über... Öko Invest 9/96, S. 1-5, 29.04.1996Occasions-Autos werden im Vergleich mit Neuwagen immer beliebter
Ausführlicher Bericht über den boomenden Altwagenmarkt mit Zahlen und Grafiken. LNQ, 01.05.199613 süddeutsche Täler sind – wenigstens an einem Sonntag – autofrei
Der autofreie Sonntag heisst heute «autofreier Erlebnistag» und ist eine Erfindung von TourismusexpertInnen (Bericht mit Karte). Natur 5/96, S. 78–80, 01.05.1996Der Verkehrsclub Deutschland erstellte Auto-Umweltliste
Die Liste umfasst «akzeptable» Blechkisten. Bewertet wurden Treibstoffverbrauch, Abgase und Lärm (kurze Inhaltsübersicht). BEZUG der Liste ( 5 DM): VCD, Postfach 170 ... ta/sz, 30.04.1996Das 3-Liter-Auto ist erprobt – «aber noch etwas zu schnell»
Schweizer Techniker haben zusammen mit Greenpeace ein serientaugliches Sparauto auf die Räder gestellt. Die Erfahrungen nach mehreren tausend Testkilometern: 3 bis 3,5 L... Bund/Wochenpost, 09.05.199625 Prozent mehr Autos im Jahre 2001
Hinter dem neuen Auto-Boom sind Asien und Lateinamerika die treibende Kraft. Das geht aus dem «World Car Industry Forecast» hervor (Meldung mit Zahlen; dazu Bericht üb... TA/BaZ/natur, 15.05.1996Sparen beim Autofahren: Tiefe Touren, hohe Gänge
Vier Schweizer SportlerInnen wurden zweimal auf die Tour geschickt. Beim zweiten Mal aber fuhren sie ökonomisch geschult. Resultat: Ein Fünftel Spritsparen ist allemal ... BaZ, 23.05.1996Mercedes startet mit der Kampagne für die kleine «A-Klasse»
Ziel der Werbung soll sein, die traditionellen und neuen KundInnen auf das «unkonventionelle Fahrgerät» vorzubereiten (Telefoninterview mit Mercedes-Mann Rico Steinema... TA, 24.05.1996Daimler-Benz hat den Brennstoffzellen-Antrieb fast serienreif
Vor zwei Jahren füllten Brennstoffzellen den Innenraum eines Lieferwagens aus. Die zweite Generation benötigt jetzt viel weniger Platz (Artikel zum «Necar»-Prototyp v... LNQ/Spiegel/SoZ, 23.05.1996Maxx, das Stadtauto von Opel, ist fahrbereit
Bald soll das Smart von Mercedes auf den Markt kommen. Opel will da nicht abseits stehen und entwickelte Maxx (Hintergrundberichte). Facts/cash/TA/LNQ, 30.05.1996«Und nun die Stauvorhersage für Deutschland…»
Mit einer Computersimulation wollen WissenschafterInnen das gesamte deutsche Strassennetz nachbilden. In ihren Rechnern ist bereits eine Million Autos unterwegs (ausführ... Zeit, 31.05.1996Brennstoffzellen als möglicher Autoantrieb der Zukunft
Der sehr gute Artikel erläutert kurz die Funktionsweise von Brennstoffzellen und zeigt, wie die Entwicklungsschübe von Daimler-Benz auch die Entwicklung von Otto- und D... BdW, 01.06.1996Strassenkarten-Lesen für AnalphabetInnen
Der «Travel-Pilot» von Blaupunkt (kostet mit Einbau rund 6000 Franken) ist das erste Navigationssystem auf dem Schweizer Markt, Konkurrent Philips will in wenigen Woche... Cash, 07.06.1996Von Verkehrenden und anderen netten Menschen
Der Verfasser teilt die Menschen in vier (Verkehrs-)Klassen und charakterisiert sie reichlich zutreffend. Fazit der Teilung: Am spannendsten sind jene, die auf Auto-Teile... Hoch, 01.06.1996Mit dem Autozug nach Süden zu fahren ist ein teures Plaisir
Rund 1000 Franken für eine vierköpfige Familie kommen da schon zusammen. Wer mit dem Auto fährt (und einmal im Hotel übernachtet), kommt um die Hälfte günstiger dav... BaZ, 06.06.1996München stimmte mit hauchdünner Mehrheit für drei neue Autotunnels
Dabei ist die Finanzierung noch ungeklärt und der verkehrsentlastende Effekt umstritten (Berichte zum Ausbau des Mittleren Rings). taz, 25.06.1996Zürich Schwamendingen: Viel mehr Autos als am Gotthard
Gegen 90 000 Autos verkehren täglich auf der sechsspurigen Autobahn zwischen Aubrugg und Schöneichtunnel. Das Quartier wehrt sich seit Jahren gegen Lärm und Gestank (B... TA, 09.07.199650 Prozent der Schweizer Gerichtsurteile betreffen Verkehrsdelikte
Von den rund 74 000 Schweizer Verurteilungen fielen 1994 rund 37 000 auf Verletzungen des Strassenverkehrsgesetzes (SVG). Bussen bis zu 500 Franken sind nicht einmal ber�... N+M 3/96, S. 45, 01.07.1996BFS: Strassenverkehr deckt seine eigenen Kosten
Die Ausgabenrechnung weist aber im Gegensatz zur Kapitalrechnung ein Defizit von 745 Millionen Franken auf. Ausserdem sind Unfallfolgen, Lärmbelastung (und Luftverschmut... TA, 20.07.1996Ein Gespräch mit Jean Meyer, dem neuen TCS-Zentralpräsidenten
Er hält die FDP für zu grün und das Ozonproblem für dramatisiert (ausführliches Gesprächsprotokoll). WW, 31.07.1996Der Autoverkehr im Kanton Zürich wächst weiter
Trotz S-Bahn und Rezession wird auf den Autobahnen des Kantons Zürich mehr denn je gefahren (Kurzberichte mit Zahlen). TA, 31.07.1996Warum es wo zu weniger Verkehrsunfällen kommt
In Grossbritannien gibt es doppelt so viele Verkehrstote wie in Holland, obwohl sich die Anzahl um ein Drittel senkte. Verbesserungsmassnahmen berücksichtigen aber nur d... NSC, S. 14, 10.08.1996Greenpeace präsentiert in Luzern ihr Dreiliter-Auto «Smile»
Während der «Bund» das 3-Liter-Auto lobt und technische Daten dazu liefert, ist «Cash» der Ansicht, dass das Sparauto vor allem den PR-Interessen von Greenpeace dien... Bund/NZZ/taz/cash/Spiegel, 14.08.1996Die 80er-Bewegten finden heute Autofahren «geil»
Diesen Trend ortet zumindest die «Sonntags-Zeitung» und outet den «Züri- West»-Sänger Kuno Lauener und die DRS-3-Redaktorin Katja Alves als späte Autofreaks (Beric... SoZ, 01.09.1996«Das Auto ist ökologisch»
Der Verfasser hat kürzlich einen Smart gesehen und «kann bestätigen, dass es ein trendiges, herziges, nützliches, farbiges Autochen wird, das neben Papis Four-Wheel-D... Hoch/LNQ/NZZ/cash, 01.09.1996Verkehrsbetriebe und ATG-AutoTeilet Schweiz spannen zusammen
Die AutoTeilet arbeitet in Luzern mit den Verkehrsbetrieben Luzern (VBL) und der Hertz zusammen (Projektschilderung). Presserohstoff, 09.09.1996«Autofreie Erlebnistage» in Deutschland: Spass statt Sparappell
Während in der Schweiz ein autofreier Bettag 1979 im Parlament scheiterte, gibt es in Deutschland mittlerweile 13 autofreie Erlebnistage (der Verfasser vermittelt seine ... TA, 12.09.1996Autobenutzung in den USA ist «totally out of control»
Meinte ein australischer Wissenschaftler vom Institute for Science and Technology in Perth am Europäischen Transport-Forum in London. City-AmerikanerInnen fahren nicht n... NSC, S. 5, 14.09.1996Mit Vollgas autofahren ist gut für das Portemonnaie und die Umwelt
Dies jedenfalls lehrt der Simu-Truck (Fahrsimulator), der Teil des Aktionsprogramms Energie 2000 ist (kurzer Bericht mit Adresse für den Bezug von Simu-Truck). TA, 25.09.1996Verkehrsunfälle nehmen epidemisches Ausmass an
Vor allem in Entwicklungsländern steigt die Zahl der Unfälle mit grosser Geschwindigkeit: In Indien sollen die Kosten dafür im Jahr 2020 6,5 Prozent der allgemeinen re... NSC, S. 34–37, 14.09.1996Baselland: Zahl der Autos wächst schneller als Bevölkerung
Der Motorisierungsgrad lag 1980 bei 400 Autos auf 1000 EinwohnerInnen, heute sind es nahezu 600 Motorfahrzeuge. Das Verkehrsvolumen wuchs in den letzten beiden Jahren um ... BaZ, 09.10.1996Die Auto-SeniorInnen bauen besonders oft Unfälle
Eine Studie des bfu zeigt, dass es eine grosse Dunkelziffer über Unfälle gibt, in die ältere Menschen verwickelt sind. Das Problem werde mit steigendem Durchschnittsal... LNQ, 09.10.1996Werkeln an elektronischen Barrieren gegen RaserInnen
Allein in Los Angeles gibt es jeden Monat rund 1000 Verfolgungsjagden in Autos. Weil moderne Autos mit Elektronik vollgestopft sind, bieten sich elektrische und elektroma... NSC, S. 24–26, 09.11.1996Fahren, um zu parken
Eine knappe Stunde am Tag wird ein Auto in deutschen Grossstädten bewegt. Den Rest der Zeit steht es still. Zitat: «Die Hoffnung auf das ewige Leben wurde längst durch... Zeit, 13.01.1995Verkehrsmanagement im Skigebiet: Beispiel Graubünden
Zuerst zählt der Beitrag verschiedene Methoden auf, den Individualverkehr in touristischen Regionen zu lenken. Anschliessend wird das neu eingeführte Verkehrsinformatio... NZZ, 21.01.1995Grossbritanniens Mühen mit Strassenbenutzungsgebühren
«Road Pricing» heisst das in England, und damit sollen die «externalisierten» Kosten des Strassenverkehrs den FahrzeuglenkerInnen angelastet werden. Allerdings wird i... EC 6/94, S. 213–220, 01.12.1994Der deutsche Strassenverkehr ist 50 Prozent zu billig
Die Allgemeinheit in Deutschland bezahlt jährlich 152,9 Milliarden Mark für den Strassenverkehr. Zwei MitarbeiterInnen des Umweltbundesamtes (UBA) in Berlin haben die �... taz, 07.02.1995Warum das Dreiliter-Auto kommen muss
Der Verfasser ist Präsident des Umweltbundesamtes in Berlin. Über das Dreiliter-Auto, die Grenzen der Mobilität und «die Entdeckung der Sparsamkeit» schreibt er deut... Spiegel Spezial 2, S. 72–74, 01.02.1995Gifte aus dem Auspuff belasten Kinder stärker als Erwachsene
92 Prozent der Benzoldämpfe (52 000 Tonnen in Deutschland pro Jahr) kommen aus Auspuffen. Gefährdet sind, wie meist, vor allem Kinder. Der ausführliche Artikel zählt... Spiegel Spezial 2, S. 79–82, 01.02.1995Greenpeace baut 3,5-Liter-Auto für Deutschland im Ausland
Auf diese Weise soll Druck auf die deutsche Autoindustrie ausgeübt werden, sich für den Bau von Sparautos verstärkt zu engagieren (Kurzmeldung). xx BaZ, 24.02.1995«Autofahren ist verfassungswidrig» (D)
Zu diesem Thema fand eine Tagung der Evangelischen Akademie Baden statt. Die Allgemeinheit werde durch die unbeschränkte Freiheit des Individualverkehrs bedroht. 10 000... OEB 7/95, S. 4, 15.02.1995Sparautos sind entwickelt, aber nicht auf dem Markt
Ob vegetarischer Kraftstoff, alternativer Motor, leichtgewichtiger Körper oder nachwachsende Rohstoffe für die Hutablage – die Arbeiten an Öko-Modellen laufen in vie... Öko-Test 3/95, S. 11-17, 01.03.1995Unfallursache Schlaf
Eindösen am Steuer passiert je nach Alter eher nachts oder eher am Abend. Anhand von Polizeidaten aus Grossbritannien zeigt der kurze Artikel, dass 16 Prozent aller Unf�... NSC, S. 9, 11.03.1995Fachgerechte Diesel-Abgaswartung ruiniert den Motor nicht
Da bei der Diesel-Abgaswartung der Motor auf die höchste Drehzahl hochgedreht wird, fürchten AutobesitzerInnen, dass dabei der Motor ruiniert werden kann. Der TCS gibt ... K-Tip, 15.03.1995Airbag und Kindersitz: Kombination birgt tödliche Gefahr
Bei einem Frontalzusammenstoss schleudert ein Airbag das Kind in der Sitzschale auf dem BeifahrerInnensitz mit hoher Geschwindigkeit zurück. Die Wirkung sei wie bei eine... TA, 14.03.1995Bund will, dass Neuwagen 15 Prozent weniger Benzin verbrauchen
Noch dieses Jahr soll eine Verordnung in Kraft treten, laut der bis zum Jahr 2000 alle Neuwagen 15 Prozent weniger Benzin verbrauchen müssen. Die Vereinigung Schweizeris... SoZ, 19.03.1995Aktion «Umdenkzettel» in Zug: ParksünderInnen sollen umsteigen
Mit der Parkbusse erhalten sie nämlich zwei Tageskarten für den öffentlichen Verkehr (Agenturmeldung). TA, 21.03.1995Die deutsche Autoindustrie sagt, sie wolle tiefere Benzinverbräuche
Der Treibstoffverbrauch von Neuwagen soll von heute durchschnittlich 7,5 auf 5,9 Liter sinken. Dazu hat sich die deutsche Automobilindustrie laut Agenturmeldung «verpfli... NZZ, 24.03.1995Das 5-Liter-Auto von VW ist ein Ladenhüter
Alle Welt fordert «grüne» Autos, doch der Golf Ecomatic, welcher nur halb soviel Treibstoff verbraucht wie der Durchschnitt der deutschen Flotte, setzt sich nur schwer... Zeit, 24.03.1995Autoteilet in der Schweiz: Eine Bilanz und Zukunftsaussichten
In der Schweiz teilen sich drei Genossenschaften den Autoteilet-Markt. Der Artikel zieht Bilanz - sie zeigt, dass die Idee in der Schweiz gut ankommt. Um die Situation zu... VCS, 27.03.1995Wie Dieselabgase aus Autos und Laster das Krebsrisiko steigern
Der ausführliche Artikel schildert sehr fundiert die Ursachen von Atemwegserkrankungen und den Zusammenhang mit Schwebestoffen, die unter anderem von Dieselabgasen und R... NZZ, 28.03.1995VCS-Ziel: Verkehrserziehung via Versicherungsprämie
Der VCS möchte via Versicherungsprämien «umweltbewusstes» Autofahren belohnen. Ein kilometerabhängiges Prämiensystem soll VielfahrerInnen bestrafen und Anreize scha... Bund, 01.04.1995Die Autowirtschaft der Schweiz setzt 67 Milliarden Franken um
Und zwar pro Jahr. Auf diese Zahl kommt der Verfasser, der betont, dass die Autos auch für den Fiskus «einen gewichtigen Einnahmenposten» darstellen. Was der Artikel �... SHZ, 06.04.1995Die Grenzen von Warnsystemen für AutofahrerInnen
Je mehr auf einem Armaturenbrett blinkt und blitzt, desto unübersichtlicher wird es. Zu diesem wenig überraschenden Schluss kommt das britische Transportministerium, da... NSC, S. 20, 08.04.1995Peugeot will den Städten elektrische Minimobile verkaufen
Die sollen dann an ihre BürgerInnen vermietet werden. Der Artikel stellt das fahrbare «Plastikei» vor und sagt, wie jemand, der so ein Auto will, dazu kommt. Spiegel, 10.04.1995Bund sieht höhere Ordnungsbussen im Verkehr vor
Der Entwurf für höhere Bussen geht bis Ende Juni in die Vernehmlassung und soll im Mai 1996 in Kraft treten. Der Bussenrahmen wurde von 100 auf 300 Franken erhöht, wob... Bund/TA, 12.04.1995Erfindung eines Zweitkatalysators macht Platin zur «Öko-Anlage»
PremAir ist ein zweiter Katalysator im Wasserkühler des Autos, welcher der durchströmenden Luft Ozon und Kohlenmonoxid entzieht. Zwei-Kat.-Autos sollen umweltschonender... cash, 13.04.1995In Texas sollen bald eine Million Autos mit Erdgasantrieb unterwegs sein
Damit werde die Luft besser, ohne dass der Autoverkehr eingeschränkt werden muss. Auch ökonomisch lohne sich diese Strategie: Durch die Umstellung auf Erdgas wächst di... taz, 19.04.1995Bis zum Jahr 2001 sollen Autos weniger Treibstoff verbrauchen
Dies betrifft neuzugelassene Autos. Sie sollen 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als heute. Das EVED schickte eine entsprechende Verordnung in die Vernehmlassung.... BAZ/Bund, 19.04.1995BFS-Statistik: 1994 wurden mehr neue Fahrzeuge in Verkehr gesetzt
Die Zahl der in der Schweiz in Verkehr gesetzten neuen Motorfahrzeuge ist 1994 nach starkem Rückgang im Vorjahr wieder angestiegen (Agenturmeldung mit Zahlen). NZZ, 21.04.1995Füll den «Güsel» in den Tank: Das Kompogas-Mobil
In einem umgebauten Ford Mondeo findet der Gastank für 80 Liter Biogas aus Kompostiervergärung Platz – damit kann das Auto etwa 200 Kilometer fahren. Der ausführlich... Sonne 2/95, S. 10-12, 01.04.1995«Car-sharing»: Mobil ohne eigenes Auto
Der Artikel schildert die «car-sharing»-Idee und ihre Erfolgsgeschichte. Seit kurzem sind auch die professionellen Autovermieter ins Geschäft eingestiegen (mit Zahlen ... cash, 28.04.1995Mit neuer Technik für «Super-Kat» 70 Prozent weniger Abgase
Die neuen Verfahren, die an einer Fachtagung vorgestellt wurden, stünden innerhalb der nächsten zwei Jahre zur Verfügung. Sie zielen im wesentlichen auf die ersten Min... SZ, 04.05.1995Wie sieht es im Innern eines Verbrennungsmotors aus?
Diese Frage lässt Franz Pischinger, Professor für Maschinenbau an der Technischen Hochschule Aachen und Papst der deutschen Motorenforschung, keine Ruhe. Der informativ... Zeit, 05.05.1995Neuer Hybrid-Lastwagen fährt abgasfrei
Der neue Lastwagen mit kombiniertem Diesel- und Elektroantrieb soll in Innenstädten abgasfrei fahren. Er wurde erstmals in Stuttgart eingesetzt (Bericht mit technischen ... Spiegel, 01.05.1995VCS-Hitliste der am wenigsten umweltschädlichen Autos
Die Auto-Umweltliste des VCS enthält die Lärm-, Abgas- und Verbrauchswerte sowie eine Bewertung von über 200 in der Schweiz erhältlichen Personenwagen. Der Treibstoff... K-Tip, 10.05.1995Das «Swatchmobil» hat einen Namen: «smart»
Im lothringischen Sarreguemines präsentierte Mercedes-Benz und SMH das Konzept ihres nicht existierenden «2-Personen-und-2-Kisten-Bier-Elektromobils». Es soll voraussi... Bund/TA, 18.05.1995Michelin erfindet den «Energiespar-Reifen»
Der Reifen soll den Rollwiderstand um 20 Prozent verringern und damit zu einer Benzinersparnis von um die 5 Prozent führen. Der Artikel erläutert, wie die Pneus aufgeba... NSC, S. 31–33, 27.05.1995Vom «spirit of Bienne» bleibt beim Kleinwagen «smart» nichts übrig
Das von der SMH und der Fachhochschule Biel entwickelte «Swatchmobil» wird nach seiner Realisierung «smart» heissen und wahrscheinlich kommerziell und ökologisch nic... NZZ/WW, 23.05.1995«OEB»-Breitseite gegen die Auto-Hitliste des deutschen VCD
Das deutsche Pendant zu unserem VCS – der Verkehrsclub Deutschland (VCD) – hat eine Hitparade der «umweltfreundlichsten Autos» veröffentlicht, deren Grundlagen off... OEB 20/95, S. 3/4, 17.05.1995Zwei Drittel der Schweizer Personenwagen haben einen Kat.
Am höchsten ist der Anteil der Kat.-Autos in der Deutschschweiz mit 68,4 Prozent. Die TCS-Daten zeigen auch, dass das sparsamste Dieselauto in der Schweiz 4,5 Liter/100 ... TA, 16.06.1995Das Auto der Zukunft ist ferngesteuert
Es erkennt die Hindernisse von allein und fährt den Weg (fast) ohne Hilfe der FahrerIn. Zwei Prototypen wurden nun vorgestellt (Bericht). Libé, 20.06.1995Der Porsche 911 Turbo fährt «zu sauber»
Die Entwicklungschefs der deutschen Automobilhersteller haben Porsche gebeten, die Abgaswerte des genannten Modells nicht zu veröffentlichen. Sie fürchten, dass die gan... K-Tip, 21.06.1995«Grüezi, zwei Liter Milch und ein Swatchmobil, bitte»
Etwa so dürften die Autos von morgen gekauft werden: im Supermarkt. In Frankreich gibt es das bereits, Lada verkauft die Autos auf diese Weise. Der Artikel zeichnet das ... LNQ, 28.06.1995Frankreich schafft die «Schrottprämie» für Autos wieder ab
Anfang 1994 wollte der damalige Premierminister Balladur die Autoindustrie wieder ankurbeln und versprach für jeden alten Wagen, der aus dem Verkehr gezogen würde, eine... TA, 01.07.1995Amory Lovins und sein 0,5-Liter-Auto
Während Deutschland das Dreiliter-Auto diskutiert, ist Amory Lovins mit dem «Hypercar» schon ein Stückchen weiter, denn er diskutiert das Halbliter-Auto. Möglich wer... SZ, 03.08.1995Die Schweiz hat einen geringen Anteil an Dieselfahrzeugen
Ebenfalls kleine Anteile haben die nordischen Länder, während Belgien und Frankreich an der Spitze stehen. Prozentual hat die Schweiz mit Abstand die grösste Anzahl Au... NZZ, 04.08.1995«In Fahrgewittern» – Auto um Auto, Zahn um Zahn
Unter diesem bösartigen (bei Ernst Jüngers «In Stahlgewittern» angelehnten) Titel schreibt der Verfasser: «Der Deutsche als Autofahrer ist asozial, autoritär, anarc... Zeit, 11.08.1995Der Knickpleuel könnte der Motor der Zukunft sein
35 Prozent weniger Sprit trinkt der Motor und speit dafür auch 40 Prozent weniger Kohlenmonoxid, 35 Prozent weniger Stickoxide und 70 Prozent weniger Russ aus. Der «Med... Zeit, 11.08.1995Das Drei-Liter-Auto könnte kommen und überflüssig sein
Denn Deutschlands Automobilhersteller verknüpfen es mit der Bedingung, dass der Spritpreis nicht steigen darf. Genau dann aber wäre ein Drei-Liter-Auto chancenlos auf d... Zeit, 11.08.1995Kostenprobleme bringen «Smart»-Zulieferbetriebe in Bedrängnis
Sie können die strengen Preisvorgaben von Mercedes nicht einhalten. Mercedes ihrerseits fühlt sich von Nicolas Hayek bedrängt, der dem Automobilkonzern beibringen woll... Spiegel, 14.08.1995Der «unglaubliche Kuhhandel» um das Drei-Liter-Auto
Die deutschen AutoherstellerInnen wollen am Produktionsstandort Deutschland festhalten und bis zum Jahr 2000 ein Drei-Liter-Dieselauto anbieten – falls die Politik daf�... TA/BaZ/taz/Focus, 19.08.1995Das zweirädrige «Ecomobil» ist zu teuer
Der Winterthurer Flugzeugbauer Arnold Wagner hat ein Kabinenmotorrad gebaut. Mit dem Zweiplätzer, der Tempo 250 fährt, will er Parkplatz- und Umweltprobleme lösen. Bil... TA, 05.09.1995Schwedischer Scania-Konzern baut geräuscharme Busse
Der Beitrag berichtet über das Angebot der Firma an Reise- und Stadtbussen mit alternativem Antrieb und niederen Lärm- und Abgasemissionen. SHZ, 21.09.1995Auf Europas Strassen wird es eng
Das ist einer Grafik zu entnehmen, die die Anzahl Pkw pro 1000 EinwohnerInnen in den EU-Ländern zeigt. An der Spitze liegt mit 587 Autos Luxemburg vor Italien mit 519 un... SZ, 28.09.1995FahrerInnenflucht und Nichtmelden nehmen galoppierend zu
Pro Jahr etwa schiesst in Basel das Delikt «Nichtgenügen der Meldepflicht» (vulgo: Abhauen nach Parkschaden) um 25 bis 37 Prozent jährlich (!) in die Höhe. Darin spi... Beobachter, 29.09.1995Sind Elektro-Fahrzeuge eine Alternative?
Ja - meinen die Verfasser des 23seitigen Diskussionspapiers, in dem sie Daten zum tatsächlichen Nutzungsverhalten von Elektro-FahrzeugbesitzerInnen präsentieren. Die Au... WZB, 01.10.1995Beurteilung verschiedener Antriebssysteme für Leichtmobile
Der 140seitige Abschlussbericht liefert die Ergebnisse einer energetischen und gesamtökologischen Bewertung von Antriebskonzepten (kurzer Hinweis). BEZUG: ENET, Postfach... enet, 01.10.1995Elektroauto-Produktion in Frankreich: Eine Übersicht
Alle drei grossen Autohersteller in Frankreich seien am Bau von Elektroautos interessiert, nicht zuletzt darum, weil sie vom Staat und von Stromversorgungsunternehmen unt... SHZ, 19.10.1995MCC, Hambach, die Swatch-Mobil-Fabrik, soll sauber arbeiten
Das versprachen Nicolas Hayek (SMH-Boss) und Helmut Werner (Mercedes-Chef) bei der Grundsteinlegung in Lothringen. Aber die Bestandteile werden aus aller Welt hergekarrt,... SHZ/Zeit, 12.10.1995Wie Abgase von Dieselfahrzeugen sauberer werden könnten
Mit Katalysatoren und Russfiltern nämlich (ausführlicher technischer, dennoch verständlicher Bericht). SZ, 19.10.1995Greenpeace baut 3-Liter-Auto mit Burgdorfer Motor
Nachdem die SMH ihr Swatchmobil-Konzept in eine Partnerschaft mit Mercedes eingebracht hat, steht der ursprünglich vorgesehene Motorenlieferant, die Wenko AG in Burgdorf... Bund, 12.10.1995Nicht technische Lösungen, sondern Verkehrspolitik verhindert Kollaps
Und zwar sowohl des Verkehrs als auch des Klimas. Diesen Schluss lässt auch die jüngste Expertenrunde in den USA zu, die sich allerdings traf, um der dortigen Autoindus... taz, 16.10.1995China treibt den Autoboom voran
Wie in Europa und den USA in vergangenen Jahren funktioniert derzeit in China die Autoindustrie als Motor der Wirtschaftsentwicklung. Die staatliche Wirtschaftsplanung t�... Bund, 19.10.1995Autoteilen spart Energie und Geld
Dies zeigt die Zwischenbilanz zur dreijährigen Aktion Car-sharing von «Energie 2000». Der Artikel liefert Informationen und Zahlen zur Zwischenbilanz. TA/VCS, 25.10.1995Das städtische Nahverkehrsmittel der Zukunft heisst «Serpentine»
So jedenfalls sieht es die ETH Lausanne, die mit den kleinen Fahrzeugen für zwei bis vier Personen eine Alternative zu Individual- und Kollektivverkehrsmittel bieten wil... Hebdo, 12.10.1995Was das «Greenpeace»-Auto können soll
Rund 2,5 Millionen DM hat Greenpeace in Deutschland ausgegeben, um ein Dreiliterauto zu konzipieren. Der neu kreierte Renault Twingo soll 30 Prozent weniger Luftwiderstan... NSC, S. 9, 25.11.1995Grosse Automobilkonzerne müssen keine «Null-Emissions-Autos» bauen
Ab 1998 sollen in Kalifornien zwei Prozent aller von den grossen Automobilkonzernen auf den Markt gebrachten Neuwagen Elektroautos sein. Der Artikel zeigt, wie die Autolo... taz, 02.12.1995Beispiele für weniger unvernünftige Fahrweise, die sich auszahlt
Mehrere Unternehmen haben im Rahmen von «Energie 2000» ihr fahrendes Personal ausgebildet. Seither sind die Treibstoffverbräuche teilweise bemerkenswert gesunken (mit ... VCS, 01.12.1995Die Dienstwagen deutscher PolitikerInnen sind zu umweltschädlich
Sie sind nämlich zu gross und zu teuer. Zu dieser Einschätzung kommt das Berliner Umweltbundesamt. Der kurze Bericht macht Lösungsvorschläge. Spiegel, 04.12.1995Wasserstoff- und Fünftaktmotoren als Antriebe der Zukunft
Vor mehreren Jahrzehnten waren Wasserstoffmotoren für Autos nicht realistisch. Mazda aber probt mit ihnen ebenso wie mit Miller-Motoren (Fünftakter). Die Patente sind a... LNQ, 11.12.1995Drei-Liter-Auto: Prototyp konnte dank Schweizer Technik gebaut werden
Schweizer Firmen haben den handelsüblichen Kleinwagen Renault Twingo in ein Sparmobil verwandelt. Im Auftrag von Greenpeace halbierten sie mit innovativer Technik den Be... TA/Hebdo, 08.12.1995Wie Saas Fee ein Bauverbot zu einer Bewilligung umbog
11 Stockwerke für 960 obdachlose Autos von TouristInnen hat der «autofreie» Ort Saas Fee vor seinen Toren gebaut. WWF und VCS rekurrierten, bekamen recht, die Baubewil... Bund, 23.12.1995Schlappe für Solothurner Parkplatz-BauerInnen
Das Parkhaus «Vorstadt» am Bahnhof Solothurn darf auch weiter nicht gebaut werden, bis Verkehrskoordination und Verträglichkeit mit den Luftreinhalte-Vorschriften sich... Bund, 27.12.1995Ein neuer VW Golf spart Sprit, vor allem im Stadtverkehr
«Ecomatic» heisst die Halbautomatik, die den Motor immer dann abstellt, wenn ihn kein Mensch braucht: bei 130 auf der Autobahn oder bei Rot vor der Ampel in der Stadt. ... Zeit, 07.01.1993Autofahren ist teurer, als viele annehmen
AutofahrerInnen unterschätzen, was sie für ihr Auto ausgeben – vor allem, weil sie keinen Gedanken an die Amortisation verschwenden. Ein Autovermieter hat vorgerechne... BaZ/3, 06.01.1993Greenpeace-Kampagne für das «Ökomobil»: Riskanter Drahtseilakt
Ein Auto ist nun einmal kein Kühlschrank, argumentieren KritikerInnen der Greenpeace-Kampagne und verweisen darauf, was ein Auto mit günstiger (interner) Ökobilanz bed... PÖ 35/94, S. 6–8, 01.01.1994Mit Carpool aus Hollands Stau
Kürzlich wurde in den Niederlanden der erste Carpool-Wechselstreifen Europas auf der Autobahn A1 eingeweiht. Während der Stosszeit am Morgen ist der fünf Meter breite ... NZZ, 25.01.1994Autoteilet kontra Automiete: Ein Kosten-Vergleich
Wer kein Auto hat, kann entweder ein Auto mit anderen teilen oder eines mieten. Der Verfasser zieht einen Kosten-Vergleich der beiden Systeme, er führt Kostenbeispiele a... BaZ, 18.02.1994Innert 10 Jahren 25 Prozent mehr Autos in Frankreich
Mit Stichjahr 1990 fuhren damit 24 Millionen Autos auf Frankreichs Strassen, verbrauchten knapp die Hälfte aller Treibstoffe und waren die wichtigste Quelle städtischer... Libé, 22.02.1994Motoren brauchen kein Benzol
Ersatzstoffe anstatt Benzol oder Blei könnten die Klopffestigkeit erhöhen. Das geht aus einer Studie des deutschen Umweltbundesamtes hervor. Benzol ist krebserregend un... SZ, 24.02.1994Strassenkampf nach Hamburger Art
Zwei Strassen, ein Problem: zuviel Verkehr. Die eine Strasse wird gesperrt – und Freude herrscht. Die Autos aber fahren durch die andere – und dort macht sich Ärger ... Zeit, 25.02.19941993: Rekordverkehr auf den wichtigsten Strassenachsen durch die Alpen
Im Durchschnitt fuhren im Juli und August 1993 täglich 36 600 Autos oder Lastwagen in beide Richtungen. Das sind täglich 1800 mehr als im Vorjahr (Agenturmeldung). BaZ, 03.03.199416 von 100 SchweizerInnen wollen neues Auto (interessante Umfrage)
27 Prozent aller Schweizer Haushalte besitzen zwei oder mehr Autos, bloss 19 Prozent keines. Das sind zwei Ergebnisse einer aufschlussreichen Auto-Umfrage des Tages-Anzei... TA, 04.04.1994Spätestens ab 2020 sollen mehr Diesel- als Benzinmotoren herumfahren
Der Verfasser verspricht dem Dieselmotor eine grosse Zukunft als saubere und sparsame Alternative zum Benzinmotor. Auch das Krebsrisiko, das von den Partikeln der Abgase ... WW, 10.03.1994Das Swatch-Mobil bleibt ein Phantom, trotz Vertrag mit Mercedes
An einer gemeinsamen Pressekonferenz präsentierten Mercedes-Chef Helmut Werner und SMH-Präsident Nicolas Hayek zwar zweisitzige Stadtautos (von Mercedes), aber kein Swa... Bund/TA, 05.03.1994Bekämpfung der Luftverschmutzung über neue Benzinformeln möglich
Vor allem in den USA wird darüber nachgedacht, wie Benzin zusammengesetzt sein muss, damit beim Autofahren weniger giftige Abgase und Ozon-Vorläufer-substanzen entstehe... NZZ, 10.03.1994Kalifornien: Ursuppe für den evolutiven Quantensprung des Autos
Der US-Bundesstaat Kalifornien mit seinen scharfen Luftreinhaltegesetzen (und seiner schlechten Luft in den Ballungszentren) bietet das ideale Umfeld für die Entwicklung... WW, 17.03.1994Das Auto als Motor der Wirtschaft
Die Schweiz hat keine Autoindustrie, doch die Branche setzt pro Jahr 65 Milliarden Franken um (viele Zahlen und Argumente, interessante Rechnung). SHZ, 17.03.1994Der Stau als effizientes Mittel zur Entschleunigung
Studien beweisen: Familien, die nicht durch das Fegefeuer des Staus gingen, fahren direkt in die Freizeithölle (Kontrastwirkung fehlt). Der automobile Passionsweg aber f... WW, 31.03.1994Car-pooling: Von alleine tut niemand etwas
Ganz freiwillig bilden PendlerInnen keine Fahrgemeinschaften, obschon erstaunlicherweise das potentielle Interesse der Befragten über die Bildung von Fahrgemeinschaften ... BaZ, 22.04.1994Wie der Anfang vom Ende des Ottomotors aussehen muss
Der Verfasser weist darauf hin, dass dem Benzinauto nur der Todesstoss versetzt werden kann, wenn das Bedürfnis der KonsumentInnen mit alternativen Antrieben befriedigt ... SHZ, 28.04.1994Dieselfahrzeuge: Das Russproblem ist weiterhin ungelöst
Noch immer stellen die Russpartikel im Dieselruss ein Gesundheitsrisiko (Krebsrisiko) dar. ExpertInnen fordern daher, dass endlich Mittel für gründliche Abklärungen fr... TA, 03.05.1994Öko-Autos: In der Schweiz entwickelt – in Kalifornien erfolgreich?
Vom 9. bis 21. Mai zeigten in Sacramento ErbauerInnen von Sparfahrzeugen, was sie bisher erreicht haben. Mit von der Partie war das Hybridfahrzeug «Blue Angel» von der ... WW, 26.05.1994Grossbritannien unterdrückt Studie über Tote durch Dieselabgase
Die Gründe für diese Unterdrückung seien ganz einfach, schreibt der Kommentator. Einerseits sei Diesel als «grüner, sparsamer Treibstoff» lanciert worden, der wenig... NSC, S. 47/48, 04.06.1994Weltweit erster Versuch: Fahrverbot für Autos ohne Katalysator (D)
Für vier Tage besteht in der deutschen Doppelstadt Heilbronn/Neckarsulm Verkehrsverbot für Autos ohne Katalysator und nicht abgasarme Lastwagen und Dieselautos. Der Ver... TA, 23.06.1994Der Verkehr bewegt sich wellenförmig – wenn er sich nicht gerade staut
Der sehr ausführliche Artikel beschreibt die Eigendynamik, die dem Verkehr eigen ist und ihn auch auf offenen Strecken und ohne ersichtlichen Grund dazu bringt, Stau zu ... NSC, S. 36–40, 25.06.1994Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) setzen wohl auf Erdgasbusse
Sicher ist das zwar nicht ganz, aber als Ersatz für die veralteten 12 Dieselbusse haben die BVB auch Erdgasbusse evaluiert – mit sehr gutem Ergebnis. Der ausführliche... BVB-News, 04.07.1994Gespräch über die Chancen und Risiken von verbrauchsarmen Autos
Wie sehen die Autos der Zukunft aus? Wie müssen sie beschaffen sein, dass sie auch ökologischen Kriterien genügen? Im Round-Table-Gespräch nehmen die zwei Wissenschaf... VCS, 01.07.1994Mit «Carminat» entwickelt Renault ein Autoleitsystem
Von CD-ROM bis Satellit werden alle neuen technischen Hilfsmittel durch das elektronische Leitsystem «Carminat» in Anspruch genommen, um gewissermassen geleitet von der... LNQ, 11.07.1994Auf der Suche nach dem sparsamsten Automobil
Zum 18. Mal streiten 75 FahrerInnen in einem Wettrennen darum, wer das sparsamste Auto besitzt. Der Artikel ist eine kurze Vorschau und zeigt auf einer Grafik, wie spekta... NSC, S. 20, 09.07.1994Das Leichthybrid-Auto «Blue Angel» gewann Vergleichsfahrt
Mit nur 2,4 Litern Verbrauch pro 100 Kilometer hat das Modell des Technikums Luzern sparsame Serienautos unterboten. In einem Interview erzählen die beiden Autobauer Cha... BB, 13.07.1994Indien steht vor einem Autoboom
Nach der Öffnung des indischen Marktes im Gefolge der neuen Lieberalisierungspolitik Delhis stehen nun ausländische AutoproduzentInnen Schlange, um in Indien zu produzi... BaZ, 18.07.1994Vergesst Elektromobile, jetzt kommt das Luftmobil
In Missouri hat eine Gruppe von ForscherInnen ein Auto entwickelt, das mit Pressluft fährt und demzufolge keinerlei Emissionen produziert (ausser Luft). Der Tankinhalt r... NSC, S. 21, 06.08.1994Erdgasautos leisten Beitrag zum Umweltschutz
Erdgasautos erfreuen sich zunehmender Beliebtheit als Flottenfahrzeuge. Die Internationale Gas-Union (IGU) erforscht ihren Einsatz seit 1986 und hat am 19. Weltgaskongres... SHZ, 18.08.1994Autos verbrauchen weniger Treibstoff, als HerstellerInnen angeben
Wenn AutomobilistInnen in der Stadt in hohen Gängen fahren, verbrauchen sie weniger Benzin, als auf dem FTP-75-Testverfahren («Federal Test Procedure») basierende Wert... BB, 24.08.1994Neues Benzin soll weniger Schadstoffe ausstossen
Shell belebt das Geschäft durch ein mit neuen Additiven angereichertes Benzin. Es soll Schadstoffe und den Treibstoffverbrauch verringern. Die Verbesserungen sind aber m... BB, 24.08.1994Die Autoindustrie erobert China
Mobilität heisst Forschritt: In diesem Glauben sind die ChinesInnen begierig darauf, Autos zu kaufen (wenn sie es vermögen). Die Autoindustrie leckt sich die Finger, w�... WW, 08.09.1994Auf dem Pflaster tobt der Kampf
Macht der Verkehr aggressiv? Jedenfalls kommt es nirgends sonst zu so vehementen Reaktionen bei vollkommenen Nichtigkeiten. Der Artikel dokumentiert die Gewalt, die durch... taz, 07.10.1994Bern darf seine BeamtInnen nicht zur Autofreiheit zwingen
Das hat das Bundesgericht entschieden. Die Pflicht für städtische BeamtInnen, den Arbeitsplatz ohne privates Motorfahrzeug zu erreichen, verstösst gegen das Gebot der ... URP 5/94, S. 382, 01.10.1994Emissionsreduktionen beim Dieselmotor sind möglich
In einem ausführlichen Fachbeitrag erfahren wir, wie Dieselmotoren funktionieren, wo sie bereits eingesetzt werden und welches Entwicklungspotential vor allem im PW-Bere... NZZ, 11.10.1994Kostet der Liter Benzin 5 Franken, fahren die meisten weniger Auto
Die Grafik zu einer Demoscope-Umfrage zeigt auch, dass sich nur 14 Prozent beim neuen Benzinpreis entschliessen könnten, das Autofahren «praktisch einzustellen». Coop, 13.10.1994Wie Autos und Autobahnen der Zukunft aussehen werden
Im Jahre 2050 würden die Autos von Computern gesteuert, die Strassen hätten Magnetstreifen statt Leitplanken, und die Zeit des Fahrens könnte mit Lesen verbracht werde... NSC, S. 37–40, 15.10.1994Aufwind für den Magermotor
Dem im Vergleich zu «normalen» Motoren benzinsparenden Magermotor war der Weg zur Serienreife verbaut, weil er den Treibstoff unregelmässig verbrannte. Jetzt sehen zwe... BdW, 01.10.1994VW und Greenpeace auf Kollisionskurs
Der Artikel erläutert verständlich und lesenswert, um was es im Strit zwischen Greenpeace und VW geht: Der neue VW Polo, den Greenpeace boykottieren will, ist laut VW s... WW, 20.10.1994Liste des Verkehrsclubs Österreich zur Umweltverträglichkeit von Autos
Der Fiat Cinquecento und der Fiat Panda sind die «grünsten» Autos, die in Österreich erhältlich sind. Sie führen die «Öko-Punkte-Liste» des Österreichischen Ver... profil, 01.10.1994Übersicht über das Car-sharing in Europa
Der Verfasser schildert die Vorteile der Auto-Teilet und weist darauf hin, dass damit die Anzahl der Autos um 8 Prozent gesenkt werden könnte (mit Beispielen aus Länder... European, 14.10.1994Mit dem Wirtschaftsaufschwung kommen die Autos
Das sagt laut Bericht die Konjunkturforschung Basel AG (BAK): «Einen erfreulichen Autofrühling erwartet BAK-Chef Christoph Koellreuter in der Schweiz.» Grund sei der W... BaZ, 03.11.1994Sparauto: Industrie wartet auf und verhindert staatlichen Druck
Natürlich lasse sich das Dreiliterauto machen, darüber sind sich die ProduzentInnen einig. Aber sie lassen es bei den Prototypen, weil sie die Investitionen scheuen. In... Spiegel, 07.11.1994Die Verkehrseroberung des Autos in China ist Krieg gegen die Umwelt
Westliche Firmen kriegeln heftig mit, denn der Markt von China verspricht, erst bei 465 Millionen Fahrzeugen gesättigt zu sein. Von Neuentwicklungen wird gar nicht mehr ... taz/Zeit, 19.11.1994Autos werden kaum sparsamer
Laut AutoherstellerInnen sinkt der Durchschnittsverbrauch von Neuwagen von Jahr zu Jahr. Mit dem tatsächlichen Verbrauch aller PW sieht es aber längst nicht so gut aus.... Öko-Test 12/94, S. 6, 01.12.1994Direkteinspritzung für Zweitaktmotoren verbessert die Abgasbilanz
Von landwirtschaftlichen Maschinen bis zu Kettensäge und Motorrädern: Im Vergleich zur heutigen Technik könnte eine Direkteinspritzung den Treibstoffverbrauch um ein D... NSC, S. 24, 03.12.1994Wer per Auto in die Stadt fährt, bezahlt eine City-Maut
Grüne PolitikerInnen propagieren in Deutschland ein elektronisches City-Maut-System für Autos, wie es für Autobahnen vorgesehen ist. Elektronikindustrie und Kommunen w... Spiegel, 19.12.1994Brasiliens Programm für Alkoholtreibstoff steht vor dem Ende
Das wenigstens befürchtet der Verfasser des Überblickes über die letzten 17 Jahre dieses Programms, das Brasiliens Luftverschmutzung vermindert hat. Neben den Kosten w... NSC, S. 22, 09.01.1993Verkehrssünden sind für die Stadt Zürich eine ergiebige Einnahmequelle
Werden die Erträge aus Park- und Geschwindigkeitskontrollen und anderen Verkehrssünden in der Stadt Zürich zusammengezählt, so ergibt das einen Betrag um die 16 Milli... TA, 16.01.1993Abstimmungsvorschau zur Erhöhung des Treibstoffzolls
Am 7. März wird das Volk entscheiden, ob der Bund auf Anfang April den Zoll auf Benzin und Diesel um 20 Rappen je Liter erhöhen darf. Der Bundesrat, die meisten der im ... TA, 27.01.1993Decken die Abgaben der AutofahrerInnen die verursachten Kosten?
BefürworterInnen und GegnerInnen der Benzinpreiserhöhung stellen widersprüchliche Behauptungen über die Strassenkosten auf. Eine vom Nationalfonds finanzierte Studie ... TA, 02.02.1993Anlagemöglichkeiten bei Katalysatoren-Produzenten
Wie funktioniert ein Katalysator und welche Firmen sind führend bei der Produktion von Katalysatoren und von deren Bestandteilen? Eine Marktanalyse für AnlegerInnen. BE... Öko-Invest 33/92, S. 1–6, 22.02.1993Hybrid-VWs werden wieder verschrottet
Der VW-Hybridtest auf Schweizer Boden ist nach dem Crash mit dem Swatch-Mobil der zweite Flop: Die in Zürich getesteten 20 Hybrid-Golfs werden verschrottet, weil die Aut... Bilanz, 01.03.1993Das Ziel der Automobilindustrie ist eine umweltfreundliche Produktion
Soviel scheint der Automobilindustrie klar: Die Autos müssen umweltfreundlicher werden. Der Beitrag dokumentiert nicht nur Verbesserungen am Produkt, sondern auch umwelt... Bund, 02.03.1993Télescope: Autorecycling von A bis Z
Das Auto ist ein Konsumgut, das sich schnell entwertet. Der Film «La voiture se met au vert» aus der Westschweiz zeigt – aufgebaut wie ein Krimi – die verschied... TSR (Video), 03.03.1993Die dreckige Spur der Autoindustrie: ein Greenpeace-Bericht
Anlässlich des 63. Automobilsalons in Genf hat Greenpeace einen Report veröffentlicht, der, wie der Titel besagt, «Die dreckige Spur der Autoindustrie» quer über uns... Pressemitteilung, 03.03.1993Dieselmotoren im Vergleich mit Benzinmotoren
Der Verfasser – er ist Abteilungsleiter Motorenentwicklung bei der Iveco Motorenforschung AG in Arbon – vergleicht in einem ausführlichen und grundsätzlichen Ar... NZZ, 04.03.1993Politische Nebengeräusche bei der Automobil-Salon-Eröffnung
Der Verkehrsminister forderte die AutoherstellerInnen auf, sparsamere Fahrzeuge zu bauen; seine Kampagne «Energie 2000» höre nämlich beim Eierkochen auf. Während Ogi... TA, 05.03.1993Kein Platz mehr auf den Autofriedhöfen
Rund 140 000 Autos werden in der Schweiz jährlich verschrottet. Die Preise für die Entsorgung der Altwagen werden massiv ansteigen, schätzt die Vereinigung der offizi... Cash, 05.03.1993Viele Lehrlinge besitzen ein eigenes Auto
Die Ingenieurschule beider Basel hat eine Verkehrsumfrage bei Lehrlingen des Sandoz-Ausbildungszentrums durchgeführt. Resultat: viele Lehrlinge besitzen ein eigenes Auto... BaZ, 03.04.1993Die Metaphysik des Autos: Ein NZZ-Dossier
Die Geschichte des Automobils ist nicht als eine einfache Aneinanderreihung erfinderischer Leistungen zu verstehen, sondern als ein umfassender kulturgeschichtlicher Proz... NZZ, 31.03.1993Der wichtigste Faktor der schweizerischen Volkswirtschaft: Das Auto
Immerhin hängen 10% aller Arbeitskräfte vom Auto ab. Es sei unsachlich, so der Verfasser, das Auto als alleinigen Sündenbock für die Umweltverschmutzung hinzustellen.... SHZ, 08.04.1993Wie die Autos die Welt unterwerfen: Bericht vom Verkehrskrieg
Die Städte stehen vor der Kapitulation, der Verkehr hat Merkmale des Kriegsrechts angenommen. Aber sicher doch: neu ist das nicht. Dennoch sterben weltweit 725 000 Mens... SZ, 17.04.1993Wie die Schweizer Dieselmotor-Entwicklung nach Japan geriet
Die Geschichte des Comprex, einer Dieselmotor-Technik, beginnt 1910 mit der Erfindung. Der Beitrag erzählt, wie der Comprex bei Brown Boveri (BBC) weiterentwickelt wurde... Bund, 24.04.1993Das Hybrid-Auto ist nicht so umweltfreundlich, wie es scheint
In Zürich werden VW-Golfs mit Hybridmotor im Stadtverkehr getestet. Sie sind mit Diesel und Strom angetrieben, sehr sparsam im Energieverbrauch und haben niedrige Emissi... Profil, 10.04.1993Mazda will ein «revolutionäres Motorenkonzept» lancieren
Entwickelt wurde das Prinzip schon 1947 vom amerikanischen Ingenieur Ralph Miller, weshalb diese um 10 Prozent effizientere Verbrennung von Treibstoff nach ihm benannt is... NSC, S. 18, 01.05.1993Recycling-Bestrebungen von Renault
«Nur» 5 Prozent der Industrieabfälle stammten von der Automobilindustrie, «dennoch» würde Renault alles daran setzen, rezyklierbare Produkte zu entwickeln. Der PR-T... Baslerstab, 12.05.1993Das Buch zum Auto: Aussteigen und sich selbst bewegen
Die vermeintliche Nützlichkeit des Autos werde im Buch «Aussteigen» zum ethischen Thema, so die Eigenwerbung im Prospekt. Aus jahrelanger Erfahrung mit und ohne Auto p... Prospekt, 14.05.1993Die sparsamsten Autos im Überblick
Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) hat eine Hitparade derjenigen Neuwagen aufgestellt, die am wenigsten Benzin verbrauchen, also am sparsamsten sind. Zusätzlich gewerte... prüf mit, 02.06.1993«Intelligente» Verkehrsleitsysteme führen weiter… in die Sackgasse
Sie sollen Lösungen bieten für Staus, für Smog und für Verkehrsunfälle: moderne, technische Verkehrsleitsysteme, die elektronisch die Autos steuern sollen. Zeitungsl... WoWa 3/93, S. 27–34, 01.06.1993Tempo 80 auf Autobahn um Bern
Auf der Autobahn rund um Bern gilt schon bald eine Höchstgeschwindigkeit von 80 statt 100 Stundenkilometern, ganzjährig. Allfälligen Beschwerden wird die aufschiebende... Bund / TA / BaZ, 09.06.1993«Supercar»: Amory Lovins' Pläne für das Automobil der Zukunft
Es ist so ruhig wie ein Fahrrad, braucht einen Liter Treibstoff auf 100 km und sieht aerodynamisch aus – das Energiesparmobil, das dem amerikanischen Energiepapst Amory... NSC, S. 20, 26.06.1993Schweizer Erdgas-Auto: Der Einsatz steht in Frage
Professor Walter Janach vom Zentralschweizerischen Technikum Luzern entwickelte im Auftrag des Bundesamtes für Energiewirtschaft (BEW) ein Energiesparauto. Doch der Eins... WW, 08.07.1993Fords Wege, den Autokatalysator schneller starten zu lassen
Katalysatoren funktionieren erst, wenn sie genügend heiss sind, also erst nach etwa zehn Minuten. Ford hat nun ein System entwickelt, das den Katalysator innert Sekunden... NSC, S. 18, 10.07.1993Das sparsame, weniger luftverdreckende Auto in Griffweite
Mazda will einen Katalysator entwickelt haben, der effizientere Motoren ermöglichen soll. Bisher lieferten Motoren mit höherem Wirkungsgrad auch mehr Schadstoffe, mitun... NSC, S. 20, 17.07.1993Benzinsteuererhöhung bremst den Benzinverkauf
In Schweden ist der Benzinverbrauch um 6 Prozent zurückgegangen, nachdem die Regierung die Steuern um umgerechnet über 30 Rappen pro Liter erhöht hatte. Seit 1980 hat ... taz, 31.07.1993Vorteile des «eccoli», Leichtauto mit 0,55-Liter-Erdgas-Magermotor
Am wirksamsten könne der Energieverbrauch von Automobilen durch niedriges Gewicht und kleine Motoren gesenkt werden. Der am Technikum Luzern modifizierte und auf Erdgas ... Sonne 4/93, S. 5, 01.09.1993Der Babyauto-Boom
Soft-Design zeichnet die neue Kategorie der Kleinautos aus, die eine Mischung sind zwischen Teddybär und Idefix. Der Verfasser beschreibt hämisch den Hintergrund dieser... Hoch, 01.09.1993Grüner Friede mit dem Auto
Greenpeace propagiert ihr «Spar-Auto» zu dem Zeitpunkt, wo die Autoindustrie ihr neues Ziel, die massenhafte Durchsetzung von Zweit- und Drittwagen, propagiert. Der Kol... taz, 11.09.1993«Ökomobile»: längst entwickelt jedoch noch immer nicht produziert
Die umweltschonenden Autos der Zukunft sind auf der Frankfurter Automesse IAA 1993 nur zum Anschauen da. Obwohl längst entwickelt, ist noch keins in Serie gegangen. Der ... taz, 10.09.1993Car-Sharing-Vereine (D) stehen vor der Pleite
Der Artikel schildert Vorteile, Nachteile und das Scheitern der Car-Sharing-Projekte in Deutschland (mit Adressen und Zahlen). Wochenpost, 09.09.1993«Öko»-Fahrzeuge an der Automobilausstellung in Frankfurt
Der Beitrag stellt die ausgestellten leichten, kleinen und emissionsarmen Autos vor (Bericht mit Technologien und Automarken). NZZ, 14.09.1993Das Öko-Auto ist möglich, sagen Auto-HerstellerInnen
Sie exponieren sich aber nicht gerade damit, als erste das Wasserstoff-Auto auf den Markt zu werfen, obschon nach Worten von Mercedes Benz ein solches sofort gebaut werde... SHZ, 16.09.1993Die neue automobile Revolution
Der ausführliche Artikel schildert die weltweiten Bestrebungen, das Prinzip Auto neu zu erfinden. Von Amory Lovins Energiesparauto über die Schweizer Solarmobile bis zu... WoWa 4/93, S. 27–33, 01.08.1993«Autofahren gefährdet die Umwelt und Ihre Gesundheit»
Laut einem Gesetzesentwurf des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) soll die Autowerbung künftig solche Warnhinweise enthalten. Autowerbung soll auch spezifische Schadstoff- ... OEB 38/93, S. 5, 22.09.1993Verliebt in eine Tonne Blech
Der Verfasser des Buches «Total abgefahren» sucht nach den psychologischen Motiven für die Autosucht. Vor allem werde deutlich, warum die meisten Leute sich mittlerwei... natur 10/93, S. 95, 01.10.1993Interview mit dem Entwickler des Erdgasautos «ecolo»
Im Interview gibt Professor Walter Janach über alternative Antriebsformen und die Chancen seines neuentwickelten Erdgasautos «ecolo» Auskunft (mit Tabelle zu alternati... VCS, 01.10.1993Energieprognose der Esso: Mehr Autos, dennoch weniger Schadstoffe
Trotz einem steigenden Auto-Bestand werden die CO2-Emissionen in den nächsten Jahren sinken. Dies geht aus der neuesten Prognose der Esso AG, Hamburg, hervor. Der Artike... SZ, 07.10.1993USA-Rüstungslaboratorien sollen Sparautos bauen
Es geht um eine für die USA gänzlich neue und ungewohnte Zusammenarbeit zwischen Staat und Privatwirtschaft. Bis zum Jahr 2003 nämlich wollen der Staat und die Autoind... Zeit, 08.10.1993Schwerpunkt der US-Industriepolitik: Der 2,9-Liter-Familienwagen
In den letzten sieben Jahren wurden in den USA bei der Reduktion des Benzinverbrauchs von Fahrzeugen kaum Fortschritte erzielt. Das will die Clinton-Administration mit ge... TA, 01.10.1993Wann lohnt sich das Auto-Mieten, wann das Auto-Teilen?
Dies errechnet der Artikel anhand eines Beispieles. Fazit: Ob Mieten oder Auto-Teilen die günstigere Variante ist, hängt vom Einsatzprofil des Autos ab. Wenige Benutzun... Test, 01.08.1993Neue Studie: Gefährlichkeit des Dieseltreibstoffs sei fragwürdig
Jahrelang galt der Dieseltreibstoff als krebserregend. Jetzt bezeichnet eine Studie des Fraunhofer-Instituts die Argumente von damals als fragwürdig. Der Artikel geht da... BaZ, 21.10.1993Neue Treibstoffe könnten Emissionen vermindern
Ab 1. Oktober 1996 darf Dieselkraftstoff in der EG nur noch 0,05 Gewichtsprozent Schwefel enthalten. Auch der Ausstoss von Russpartikeln sinkt um 15 Prozent. Der Verband ... Focus, 11.10.1993Diesel- und Elektroantrieb eignen sich auch für mittelschwere Fahrzeuge
Dies will MAN jetzt anhand eines neuen Hybridmodells der Baureihe G 90 beweisen. Ein zweites neues Modell ist ganz speziell auf die Bedürfnisse des Feinverteilers in Sta... Autotechnik, 01.10.1993Der Shell-Marathon macht's möglich: 1557 km mit einem Liter Benzin
Die den Auto-Marathon realisierende Mineralölfirma Shell lässt den TeilnehmerInnen bei der Wahl der Mittel völlig freie Hand. Das Ziel ist, mit möglichst wenig Benzin... Autotechnik, 01.10.1993Das Leichtfahrzeug ist zukunftsträchtiger als das Hybridfahrzeug
Der zweieinhalbjährige Grossversuch mit VW-Hybridfahrzeugen in Zürich ist abgeschlossen. Die Autos mit einem Diesel- und einem Elektromotor sind machbar, aber noch nich... NZZ/TA, 09.11.1993Bleifreies Benzin ist schädlicher als leicht bleihaltiges
Dies sagt Roger Perry, Professor in London. Denn meistens werde das bleifreie Benzin ohne Katalysator verbrannt, was schädlichere Stoffe freisetze, als wenn leicht bleih... NSC, S. 5, 13.11.1993Das 2-Liter-Leichtbau-«Superauto» wird mit Hybridantrieb fahren
Ultraleicht, ultrasparsam und ultrasicher wird das «Superauto» der Zukunft. Es könnte wesentlich zur Entlastung der Umwelt beitragen. Eine Lösung der Verkehrsprobleme... BB, 17.11.1993Benzineinspritzgerät soll Mexikos Luftverschmutzung mindern
Die Lean Power Corporation hat ein Gerät vorgestellt, das die Drehzahl von Motoren misst und den Benzinnachschub darauf abstimmt. Dieses System soll garantieren, dass we... NSC, S. 21, 20.11.1993Bedingt positive Ergebnisse des Zürcher Hybridauto-Versuches
Der Versuch von Zürich mit 20 auf Hybridantrieb umgebauten VW Golf hat gezeigt, dass dieses polyvalente Fahrzeugkonzept seine Vor-, aber auch Nachteile habe (ausführlic... NZZ, 23.11.1993Waren gang und gäbe: Crash-Tests mit Kinderleichen
In Deutschland und Frankreich werden regelmässig zur Autoentwicklung Crash-Tests mit Leichen durchgeführt, auch mit Kinderleichen. In der Schweiz gab es solche Untersuc... NZZ/SZ/Le Monde, 24.11.1993Greenpeace-Aktion zur Förderung von umweltfreundlichen «Sparautos»
Mit der Präsentation des «Vesta 2» (einem von Renault entwickelten Sparauto) startet Greenpeace eine Kampagne für das Sparauto. Mit dem Slogan «Greenpeace sucht Auto... Bund / Pressemappe, 02.12.1993Biogas-Auto-Pionier Walter Schmid: Seine Träume und Visionen
Ausführlich schildert der Artikel eines der ungewöhnlichsten Umweltschutzprojekte, die in der Schweiz je verwirklicht wurden: das «Kompost-Auto». Der Entwickler des B... WW/TA, 02.12.1993Wer 1991 am meisten Kilometer mit dem Auto gefressen hat
AmerikanerInnen sind mit 14 100 gefahrenen Kilometern pro Kopf der Bevölkerung an der Spitze, vor Australien und Kanada mit je rund 9000 km. Durchschnittliche Schweizer... Zeit, 03.12.1993Abgaswartung für Autos mit Katalysator nur noch alle zwei Jahre
Dieselfahrzeuge müssen künftig eine Abgaskontrolle bestehen. Dafür müssen Kat-Autos ab 1994 nur noch alle zwei Jahre zur Kontrolle (Agenturbericht). TA, 23.12.1993Wie ökologisch kann ein Auto wirklich sein?
In der Öffentlichkeit, bei Autoproduzenten und in grossen Teilen der Umweltbewegung wurde bisher zumeist der potentielle Treibstoffverbrauch eines Autos als einziges Kri... OEB 52/93, S. 15, 22.12.1993Die Vesta-Story: Wie Greenpeace das 2-Liter-Auto von Renault kaperte
Der Renault Vesta II verstaubte während sechs Jahren in einer Werkhalle, obwohl er als zukunftsweisend gilt: Er verbraucht nämlich weniger als zwei Liter auf 100 Kilome... WoZ, 24.12.1993Tu die Tanne in den Tank! – Renaissance für Holzgasautos?
Halb satirisch, halb ernst werden die «sechs Fliegen» aufgezählt, die «mit einer einzigen Klappe geschlagen» werden, falls die «einfache altdeutsche Vergasertechnol... taz, 11.12.1993Autoteilet-Genossenschaften: Idee zur Verbesserung der Verkehrsmisere
Laut dem Verfasser kann sich an der Verkehrsmisere nur etwas ändern, wenn sich im Kopf der AutofahrerInnen etwas ändert und Ideen wie das Autoteilen zum Tragen kommen. ... Baslerstab, 08.01.1992Schweizer Industrie mischt bei gasgetriebenen Autos an der Spitze mit
Benzinmotoren können auch mit komprimiertem Erdgas betrieben werden. Das beweist ein Praxistest, den die EPF Lausanne in Zusammenarbeit mit Sulzer und der Compagnie du g... LNQ, 04.01.1992BRD: professionelle Car-sharing-Gesellschaften sind im Kommen
In verschiedenen deutschen Städten (Beispiel Berlin: Organisation «Stattauto») haben sich gut organisierte Autoteiler-Gesellschaften gebildet, die zur Zufriedenheit al... Baz, 15.01.1992Motorverkehr: Prognos gibt alternativen Kraftstoffen wenig Chance
Auch in den kommenden zwanzig Jahren werden motorisierte Strassenfahrzeuge vorwiegend mit Benzin und Diesel fahren. Eine Studie des Basler Wirtschaftsforschungsinstituts ... AZ, 16.01.1992Neu: Bleifrei-Benzin 98 und Öko-Diesel
Die beiden Treibstoffe «Bleifrei mit 98 Oktan» und «Öko-Diesel» werden in der Kurzmeldung vorgestellt. TA, 24.01.1992Der Katalysator ist bisher als Umwelt-Retter nur bedingt zu gebrauchen
Funktioniert der Katalysator, dann reinigt er bis zu 90 Prozent der Autoabgase bei Benzinmotoren. Doch die 90-Prozent-Reinigung ist ein theoretischer Wert, der in der Pra... Stern, 23.01.1992Neue Studie über Autoabgase und Emissionsfaktoren
Die Eidg. Materialprüfungs-Forschungsanstalt Dübendorf (EMPA) und der deutsche Technische Überwachungsverein (TÜV) haben den Auftrag, die Abgaswerte von verschiedenen... AZ, 13.02.1992Die Autoindustrie setzt weiter auf ihre Benzinkutschen
Wohin die Reise geht, wenn die PS-Manager in der BRD tatsächlich den Trendexperten folgen, also nur das alte Benzinkonzept verfeinern, statt eine grundsätzliche Wende z... Zeit, 31.01.1992Kein Erfolg für die Motorfahrzeugsteuer-Initiative der Berner Autopartei
Mit 70,7 Prozent der Stimmen lehnten die Stimmberechtigten im Kanton Bern die Autosteuer-Initiative der Autopartei äusserst klar ab. Eine deutliche Mehrheit wollte nicht... Bund, 17.02.1992Superbenzin mit 98 Oktan erhöht den Energieverbrauch
Immer mehr Automobilisten tanken das neue bleifreie Superbenzin mit 98 Oktan. Den Eindruck, das Superbenzin mit 98 Oktan verbessere die Fahrleistung, bezeichnen befragte ... TA, 04.03.1992Autoteilen: die Idee mit dem Gemeinschaftsauto im Aufwind
«Autoteilen» hat nicht nur ökologische, sondern auch ökonomische Vorteile. Es findet denn auch immer mehr Zulauf. In den letzten 12 Monaten haben sich rund ein Dutzen... K&U 1/92, S. 21, 01.03.1992VW-Chef Daniel Goeudevert über das Swatchmobil und die Autobranche
Differenzierte Ansichten über die Zukunft des Autos und Informationen das Projekt Swatchmobil äussert Goeudevert, Verantwortlicher für die Marke Volkswagen im VW-Konze... cash, 06.03.1992Der Trend zum rezyklierbaren Auto verstärkt sich
Neben einem Artikel über den Zürcher Versuch mit Hybrid-Autos, der schon früher bekannt war, bringt diese Seite einen Hintergrundbericht über den Trend zum Recycling ... LNQ, 04.03.1992Greenpeace meint, dass schon Sparautos produziert werden könnten
Sind die Beteuerungen der Branche, sich auch um die Umwelt zu sorgen, bloss Werbegeklapper? Dies behauptet jedenfalls Greenpeace Schweiz und meint, das Dreiliter-Sparauto... TA, 03.04.1992Autowerbung: Ergebnisse einer VCS-Untersuchung
Autowerbung hat nach wie vor fast nur mit dem Bauch und fast nichts mit dem Kopf zu tun. In den letzten fünf Jahren haben zwar die Autohersteller viel von Umwelt geredet... VCS, 01.04.1992Ein Aussenseiter ist aufgekreuzt: das Erdgas-Auto
Das Erdgas-Auto schone die Umwelt nachhaltiger als jedes andere anwendbare Antriebsprinzip – so die Produzenten des Gas-Autos. Es gehe um den Nachweis, dass ihr Erdgas-... Spiegel, 06.04.1992Pilotprojekt in der Region Basel soll Bedürfnis für Car-pooling abklären
Das Pilotprojekt Car-pooling geht in seiner ersten Phase der Fragen nach, ob in der Basler Region mit ihren grossen motorisierten Pendlerströmen die Bereitschaft zur Bil... BaZ, 23.04.1992Der Bund soll das Autoteilen fördern
Die «Aktionsgruppe Treibstoffe» des Programms «Energie 2000» unter Leitung von Ernst Reinhardt (Planungsbüro Synergo, Zürich) will beim Bundesamt für Energiewirtsc... SoZ, 26.04.1992Touring-Club legt detaillierte Abgastechnik-Erfahrungswerte vor
Der Technische Dienst des Touring-Clubs Schweiz (TCS) ist eine der wenigen Stellen, die in der Lage sind, aussagekräftige Messungen über die Abgaswerte von Motorfahrzeu... Bund, 24.04.1992Die industrialisierte Welt und der Erdgipfel in Rio
Am Beispiel Auto wird in dieser Dokumentation gezeigt, mit welch horrendem Tempo die Menschheit auf den ökologischen Zusammenbruch zusteuert. Ein Viertel der Menschheit,... DRS (Video), 14.05.1992Buchbesprechung: Die weltweite «Autokrise» und deren Lösungsansätze
Der Verfasser beschreibt die Missstände in einer vom Automobil dominierten Gesellschaft. Das Auto ist nach wie vor Symbol für Freiheit und Unabhängigkeit, obwohl die R... WOWA 3/92, S. 37, 01.05.1992Über die Hälfte der Europäer wünscht sich Autoverkehrsbeschränkung
Dieses ist das Ergebnis einer Studie der Sozialdata München und des Instituts INRA Europa, die im Auftrag des Internationalen Verbandes für öffentliches Verkehrswesen ... OEB 23/92, S. 5, 03.06.1992Höhere Bussen für Rasen und Parksünden
Der Bundesrat will das Bundesgesetz über die Ordnungsbussen im Strassenverkehr ändern: Die Maximalbusse für Rasen und andere Verkehrssünden wird von 100 auf 300 Frank... Bund, 02.07.1992Der Autoverkauf in der Schweiz geht weiter leicht zurück
SchweizerInnen haben innerhalb der ersten sechs Monate 1992 175 000 Autos gekauft. Obwohl das einem Rückgang von 3,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, sehen ... LNQ, 14.07.1992Der Automotor wird zum Opfer seines Erfolges
Während des UNCED-Gipfels trafen sich 600 Autoforscher in Florenz. Kernfrage war, ob der Verbrennungsmotor aufgegeben oder lediglich der Brennstoff geändert werden soll... NSC, S.23, 11.07.1992Wo bleibt das genügsame 3,3-Liter-Auto?
In Japan verkehren zwei Millionen Autos, die zwischen 3,3 und 6 Liter auf 100 km verbrennen, der Treibstoffverbrauch bei uns ist höher. Die Schweiz will jetzt endlich vo... BZ, 27.06.1992Je stärker die Motorleistung, desto höher die Unfallrate
Leistungsstarke Autos sind proportional stärker an tödlichen Unfällen beteiligt als schwächere. Und die neuen Serien sollen noch stärkere Motoren enthalten. Die Auto... NSC, S.12, 08.08.1992An der Anzahl Autos kann nicht der Wohlstand gemessen werden
Je reicher ein Land ist, desto mehr Autoverkehr hat es – so lautet eine der gängigen Formeln. Damit wird insinuiert, Autoverkehr schaffe Wohlstand. Diese These sei al... VCS, 01.08.1992Ökonomisch sinnvoll, ökologisch vertretbar: Car-Sharing
«Auto-Teilet» auf dem Vormarsch: Nach der ersten, fünfjährigen Erfahrung ziehen zwei Organisationen, die das Teilen von Autos propagieren, eine positive Zwischenbilan... VCS, 01.08.1992Untersuchungen zeigen: Katalysatoren funktionieren häufig ungenügend
Untersuchungen in der BRD zeigten, dass Katalysatoren in vielen Fällen ungenügend funktionieren. Die angepriesene 90-Prozent-Reinigung ist leider ein theoretischer Wert... N + M 4/92, S. 185, 01.09.1992Die Radikalisierung in Zürich führe zur Anti-Auto-Guerilla
Das wenigstens ist die Meinung des «Nouveau Quotidien», der schon in einem gefälschten Brief kriegerische Aktionen sieht; der gefälschte offizielle Brief hatte den Z�... LNQ, 04.09.1992Die Entwicklung des Verkehrs von der Idylle zur Geissel
Ausführliche Darstellung der Geschichte vom Automobil. Dazu Zahlen zum Aufwand, der für das Strassennetz getätigt wurde und noch immer wird, zur «persönlichen Freihe... Bund, 08.09.1992Der «Circuit 2000» gerät in immer stärkere Turbulenzen
Jetzt hat sogar die Deutschschweiz davon Kenntnis genommen, dass unweit der Schweizer Grenze im französischen Marast eine autoverrückte Jurassier-Familie eine Autorenns... WW/Illustré, 10.09.1992Deutscher Juristentag will Fahrverbot bei allen Straftaten verhängen
In Hannover ist soeben eine neue Generalstrafe erfunden worden: das Fahrverbot. Bisher gibt es diesen Denkzettel nur im Verkehrsstrafrecht. Das soll anders werden: Auf Ka... SZ, 17.09.1992«Zoom», die Renault-Konkurrenz zum Swatchmobil
Ausführlicher Beitrag über das ausklappbare Auto «Zoom», das als reines Elektroauto konzipiert worden ist und dem Swatchmobil den Zukunftsmarkt streitig machen soll (... LNQ, 19.09.1992Die Herstellung und Entsorgung der Autos produziert Abfälle
Nicht nur die Herstellung eines Autos ist energieintensiv, sondern auch seine Entsorgung. Der zum Teil hochgiftige Abfall geht primär zulasten der Umwelt. Der Verfasser ... VCS, 15.09.1992Prometheus – das europäische Verkehrsleitsystem
Mit Milliardensummen soll der Verkehr in Zukunft «leistungsfähig und sicher» gemacht werden, und zwar mit einem automatisierten Lenkungssystem, das ausgerechnet Promet... SZ, 24.09.1992Wie der Bund bei den Zapfsäulen Bares abzapfen will
Übersicht über die Verwendung der vorgesehenen Erträge bei einer Erhöhung der Treibstoffzölle in der Schweiz mit Erläuterung der verschiedenen Interessen (TCS, VCS,... Cash, 25.09.1992Fünf Jahre strengere Abgasvorschriften: weniger Schadstoffe
Das verzeichnet das BUWAL seit Inkrafttreten der Verordnung über die Abgasemissionen leichter Motorwagen (FAV 1) am 1. Oktober 1987. Die CO2-Emissionen seien von 442 0... Bund, 26.09.1992Der deutsche Verkehr überfährt die deutsche Klimapolitik
Das Heidelberger IFEU-Institut hat die Zuwachszahlen ausgerechnet: In Westdeutschland werde der Personenverkehr bis ins Jahr 2005 um ein Fünftel steigen, der Güterverke... taz, 25.09.1992Schlechte Zeiten für die Automobilindustrie
Die Zulassungszahlen der Autos in der BRD gehen drastisch zurück. Auch im Osten, Motor der deutschen Sonderkonjunktur, gehen die Autokäufe zurück. Japans Autoproduktio... taz, 23.09.1992Gelb vor Grün – in Zürich ein teurer Flop
Nur geringer Umweltnutzen, dafür Beeinträchtigung der Verkehrsleistung hat die Umstellung der Zürcher Ampeln auf die Schaltfolge «Gelb vor Grün» gebracht. Bus und T... TA, 28.09.1992Mülhauser Busse fahren nach einem computergestützten Leitsystem
In Mülhausen (Frankreich) sind 150 Busse mit einem Zentralcomputer verbunden, der alle zwanzig Sekunden den Standort des Fahrzeuges ermittelt. Das System «Basile» gilt... BaZ3, 01.10.1992Bald fahren auch britische Busse mit Flower-Power
Reading Transport heisst die erste britische Bus-Firma, die noch im Oktober die Alternative zum Diesel testen wird. Neben Beschreibung der Raps-Gewinnung zeigt der Artike... NSC, S. 18, 03.10.1992Benzinsparen beim Autofahren: die Hitparade des TCS hilft bei der Wahl
Grafiken zeigen, welche Fahrzeuge punkto Benzinverbrauch die besten sind, dazu erläutert der Verfasser die TCS-Broschüre «Treibstoffverbrauch». K-Tip, 07.10.1992Das Auto als Körperteil: psychologischer Aspekt des Autofahrens
Viel zu selten bedenken die AutogegnerInnen, dass sie es in der Diskussion um das Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel mit einem komplizierten Geflecht psychologisch... OEB 42/92, S. 7, 14.10.1992Das topmoderne Konzept «Hybridantrieb» gab es schon – in Kriegsgerät
Einer der renommiertesten Namen der Automobilgeschichte steht hinter der Idee, elektrischen Antrieb direkt am Rad durch einen konstant laufenden Explosionsmotor mit Strom... WW, 22.10.1992«Saubere» Autos sind noch Welten entfernt ...
Und sicher gibt es sie nicht mit «Posivlow», einer Art Spielzeug, wie es im Artikel heisst, das 20 Prozent Effizienzsteigerung und 50 Prozent Treibstoffeinsparung garan... NSC, S. 21, 24.10.1992Die Entdeckung der Langsamkeit
Zur gleichnamigen Arbeitstagung des Öko-Instituts Freiburg ist jetzt der Band «Ohne AUTOmobil» erschienen. Neben den Vorträgen der Podiumsdiskussionen enthält der Ba... OEM 3/92, S. 24, 30.09.1992Neue Literatur zur Verkehrswende von unten: «Leben ohne Auto»
Eine sehr interessante Zusammenfassung neuster Publikationen zum überbordenden Verkehr und zu Alternativen (teilweise in OekoDok schon besprochen). WoZ, 27.11.1992Mit High-Tech zum Sparauto
Bis zum Jahr 2005 soll in der BRD trotz steigenden Zulassungzahlen die CO2-Emission des Strasssenverkehrs um ein Viertel sinken; von den anderen Abgasen sollen sogar drei... SZ, 29.10.1992Das Loblied auf den Dieselmotor
Angestimmt wird es von Beat Römer, der von einer «Verteufelung des Diesels» durch die ETH-Greenpeace-Studie schreibt, die «bei einer ganzheitlichen Betrachtung nicht ... BaZ, 03.12.1992Das Auto als Bösewicht und Lieblingskind bei BMW
An einer Tagung im BMW-Forschungszentrum wurde über das Auto der Zukunft, über Utopien gegen verstopfte Strassen und über den täglichen Stau nachgedacht. Ausführlich... taz, 04.12.1992Kleinmobile gegen Autos: David gegen Goliath
Nur ist bisher der Ausgang solcher unangenehmen Begegnungen ziemlich klar gewesen: David (das Elektromobil) bleibt auf der Strecke. Ein Test der ETH Zürich zeigt nun abe... LNQ / LEM, 05.12.1992Car-Pooling um der Gesundheit der italienischen Städte willen
Die italienische Verkehrspolitik diskutiert die Verminderung der Umweltbelastung in den Städten, wenn niemand mehr alleine im Auto herumfahren würde. Der ausführliche ... eco 12/92, S. 48, 01.12.1992Car-Pooling: weniger Autos fahren weniger Kilometer
Der Autoverkehr belastet die Umwelt und benötigt enorme Strassen- und Parkflächen. Pendlergemeinschaften und andere Projekte, wie etwa die Auto-Teilet-Genossenschaften ... Coop, 17.12.1992Internes Dossier Car-Sharing / Auto-Teilet
Nicht zum Kopieren gedachtes, internes Dossier zum Auto-Teilen, bestehend aus: Vorstellung der Auto-Teilet-Genossenschaft (ATG) mit Tariftabelle 1992; Referat von Conrad ... Rohstoff/Referate, 17.12.1992«City-Cars» sollen dem Automarkt aus der Absatzkrise helfen
Fünfzig Millionen Autos wurden letztes Jahr weltweit produziert und in Verkehr gesetzt – zu wenig! Die Autoindustrie klagt über eine anhaltende Absatzkrise, die nach ... WoZ, 25.12.1992Gesamtdeutsche Mobilitätsbilanz im Kraftfahrzeugverkehr
Der Zusammenschluss Deutschlands führte zu einem sprunghaften Anstieg beim Kraftfahrtzeugbestand, dem Mineralölverbrauch und der Emission energieverbrauchsbedingter Koh... OEB, 13.02.1991"Ausfahrt Zukunft": Das Buch des Umweltdenkers Vester, Frederic
Der Automobilverband, so die Idee des deutschen Ford-Chefs, solle sich von dem Umweltdenker Vester, Frederic eine Studie über die Zukunft des Automobils erarbeiten lasse... Spiegel, 31.12.1990BS: Markante Zunahme des Verkehrs 1990
Der Motorfahrzeugverkehr an den Kantonsgrenzen von BS hat 1990 im Vergleich zu 1985 um 22 Prozent zugenommen. AZ, 05.01.1991Zwei Drittel der Umweltschäden gehen auf Konto Strassenverkehr
Eine Studie des Heidelberger Umwelt- und Prognoseinstiuts ergab, dass die ökologischen Schäden in der BRD jährlich 404 Milliarden Franken kosten. SW, 05.02.1991Die wahren Kosten des Verkehrs
Die Überwälzung der echten Kosten der Privatmotorisierung (Strassenabnutzung, Umweltverschmutzung, Verkehrsambulanz, Polizei) auf die Fahrzeughalter würde nach Ansicht... OEB, 30.01.1991Der Ferienkanton Graubünden erstickt im Autoverkehr
Staus auf den Strassen zu den Bündner Wintersportorten bereiten den Automobilisten aus dem Unterland viel Ärger und den Einheimischen eine verpestete Luft. Viele Dörfe... BaZ, 19.02.1991Car-Sharing entwickelt sich in der BRD zum Trend
Der Ausstieg aus dem Individualauto macht in den Zeiten, in denen die Ölsteuer um zwanzig Pfennig erhöht werden soll, durchaus Sinn. In Bremen startete der Öko-Stadt-V... Zeit, 01.03.1991Das Auto und andere Gebrauchsgüter teilen
Das Ziel der "ShareCom" ist die Auto-Benutzung auf ein Minimum zu beschränken. Ein weiteres Ziel der Genossenschaft sei, Gebrauchsgüter - nicht bloss Autos - energiespa... Brückenbauer, 13.03.1991Die Auto-Industrie will beim Swatch-Auto nicht mitmachen
Die Automobilkonzerne wollen bei dem von Nicolas Hayek favorisierten Swatch-Auto nicht mitmachen. Sie glauben, dass der Zürcher Unternehmenberater und SMH-Präsident sch... Bilanz, 01.03.1991Kleine Autos produzieren mehr Stickoxide
Der Stickoxid-Ausstoss von Katalysator-Autos ist weder vom Treibstoffverbrauch noch vom Hubraum direkt abhängig. Hingegen steigt der Kohlendioxid-Ausstoss direkt mit dem... BaZ, 14.03.1991Veröffentlichung von schadstoffarmen Autos in der BRD
Das Kraftfahrt-Bundesamt will die bislang geheimen Abgaswerte von Autos veröffentlichen. Tabelle der Abgaswerte von Katalysator-Autos, die die US-Norm erfüllen. Stern, 14.03.1991Was der Verkehr wirklich kostet (BRD)
Eine Studie (Umwelt- und Prognose-Institut (UIP) Heidelberg) belegt: Der Stassenverkehr reisst ein grösseres Schuldenloch in den Staatshaushalt als die Bundesbahn. Jedes... Natur 3/91, S. 70, 01.03.1991D: Umstrittener Tankstellen-Saugrüssel
Die Luft an Tankstellen bleibt vorerst ungesund: Der Saugrüssel für Zapfsäulen ist auf Eis gelegt. Die Ölmultis müssten in jeden Autotank einen Aktivkohlefilter schr... Natur 3/91, S. 71, 01.03.1991Gesamtbilanz der Kohendioxidquelle Autoverkehr in der BRD
Das Heidelberger Umwelt- und Prognose-Institut hat errechnet, dass der vom Umweltbundesamt angenommene Kohlendioxid-Ausstoss durch den Autoverkehr zu niedrig angesetzt is... OEB 15/91 S. 4, 10.04.1991"Autoteilen" erlebt in Berlin einen ungeahnten Boom
In Berlin entstand das Projekt "Stattauto". Das Projekt basiert auf dem Konzept: Weg vom privaten PKW, hin zum nachbarschaftlichen Autoteilen. Das Projekt funktioniert un... taz, 04.05.1991Auf dem Weg zum umweltfreundlichen Auto
An der ETH Zürich ist am Montag der Startschuss zum weltweit ersten Grossversuch mit 20 sogenannten Hybrid-Personenwagen erfolgt, die als Beitrag auf dem Weg zu einem um... BaZ, 29.05.1991Fiktives Interview mit Autohändler Walter Frey – mit realen Aussagen
Weil ein Gesprächstermin trotz grundsätzlicher Zusage nicht zustande kam, montierte die Zwar-Redaktion frühere Aussagen von SVP-Nationalrat Frey zu einem kurzen Interv... Zwar 2/91, S. 22, 01.06.1991Öko-Fahrstil könnte viel Treibstoff sparen
Wie man besser, billiger und erst noch sicherer fährt, ist neuestens in sogenannten Eco-Kursen zu lernen, die vom Verkehrsicherheitszentrum Veltheim (VSZV) angeboten wer... TA, 20.06.19911 Liter Super für Fr. 2.30: dann wären die Verkehrskosten gedeckt
Marktwirtschaft im Verkehrswesen bedeutet, dass die bisher nicht berücksichtigten sozialen Kosten der Umweltbenutzung mit staatlicher Hilfe in die Preise einfliessen. De... WW, 13.06.1991Demonstration blockierte die N 2 in Basel
Mit Nagelbrettern und Ketten blockierten etwa 60 Personen die Autobahn N 2 in Basel. Die Fahrzeuge stauten sich bis an die deutsche Grenze. Die Demonstration war gegen di... AZ, 29.06.1991Wer in Holland zu schnell fährt, wird hart bestraft
Wer in den Niederlanden 50 Kilometer schneller fährt, als die Polizei erlaubt, der kann gleich sein Auto abgeben. Eine entsprechende Richtlinie der Staatsanwaltschaft gi... AZ, 21.06.1991Greenpeace präsentiert Ökobilanz des Autos
Der Report dokumentiert die Auswirkungen des Autoverkehrs auf die Umwelt, nennt die Namen der weltweit tätigen mächtigen Auto- und Strassenbaulobbies und versucht, Ausw... Broschüre, 01.08.1991Autostadt Los Angeles: mit drastischen Mitteln gegen die Verkehrsflut
Los Angeles hat die dreckigste Luft der USA. An 232 Tagen des Jahres ist die Atemluft "ungesund". Mit hohen Steuern, Car-Pooling, superteuren Parkplätzen und der Förder... SDR (Video), 02.07.1991Das Auto: Ein Panorama der Sinne
Das Auto spricht alle Sinne an: Auge, Ohr, Nase, Tastsinn und, wenn es aus Schokolade ist, auch den Geschmackssinn. Zudem ist es ein fahrbares Einfamilienhaus. In diesem ... Hochparterre, 01.06.1991Die Jahre des Autos sind gezählt: Beiträge zur Zukunft des Autos
Der Verkehr von morgen kann nur anders vorankommen. Die Autoren suchen in ihren Beiträgen Antwort auf folgende fünf Fragen: Gibt es für die Auto-Industrie ein Leben na... natur 9/91, S. 72, 01.09.1991Erdgas als Treibstoff der Zukunft
Ingenieure des Zentralschweizerischen Technikums in Horw (HTL) forschen an einem Automotor (ecolo), der mit umweltfreundlicherem Erdgas betrieben werden kann. Erdgas gewi... BaZ, 23.08.1991Shell-Studie: Prognosen für die Zahl der Autos im Jahr 2010
Bis zum Jahr 2010 werde die Zahl der Autos in der BRD von 36 auf 46 Millionen steigen. Der Ausstoss des CO2 werde aber dennoch vermindert – dies die Ergebnisse der Shel... taz, 07.09.1991Internationale Autoausstellung: Öko-Masche soll Kunden fangen
An der grossartig aufgemachten Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt profilieren sich die Grossen der Autoindustrie (Ford, Saab, Volkswagen, Opel, BMW, ... TAZ, 12.09.1991Grosser Report über das angeblich umweltfreundliche neue Auto
Wie andere Berichte reagiert auch dieser skeptisch auf die Ökowelle in der Autobranche. Elektro-, Hybrid- und Rapsölantriebe sollen das umweltverpestende Auto reinwasch... Spiegel, 09.09.1991Trotz Öko-Angeboten kaufen Kunden konventionelle Benzinkutschen
Die "Zeit" sieht die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (BRD) unter dem Motto "Batterie statt Benzin". Doch einem (teilweise noch teuren) Angebot von... Zeit, 12.09.1991Der Triumphzug des Autos begann mit Hitler
11'000 Tote forderte der Strassenverkehr 1990 im vereinigten Deutschland. Die Motorisierung des Volkes ist – so die Analyse des Autors – ein später Triumph des Verke... Zeit, 06.09.1991"Autoteilen": Gründung des Dachverbands "European Car-Sharing"
"Autoteilen" soll europaweit möglich werden: In Beckenried NW wurde zu diesem Zweck der Dachverband "European Car-Sharing" (ECS) gegründet (Agenturmeldung). BaZ, 09.10.1991Auto teilen: Eine Idee findet immer mehr Anklang
Die beiden Organisationen, die in der Schweiz Gemeinschaftsautos anbieten, zählen gegen 900 Mitglieder. Die Genossenschaft Share Com will sich jetzt auch im Zürcher Obe... TA, 07.11.1991Shell-Studie: In 20 Jahren 5 bis 10 Millionen zusätzliche Autos in BRD
Eine Studie des Mineralölkonzerns Shell prognostiziert eine weitere Zunahme der Automobilität in der BRD, bei sinkendem CO2-Ausstoss. Zwei Szenarien stehen einander geg... taz, 02.11.1991Einzige Lösung für Hypermobilität: Aussteigen
Der sehr ausführliche Bericht geht ins Gericht mit vielen gängigen Strategien zur Lösung des Verkehrsproblems und beleuchtet skeptisch die gängigen ökophilosophische... Zeit, 08.11.1991ACS-Petition kritisiert die "Hetze" gegen die Autofahrer
Der Automobilclub der Schweiz (ACS) hat am Montag eine Petition mit dem Titel "Nun ist es genug" eingereicht. ACS-Präsident Carl Weidenmann sagte, die Petition sei eine ... TA, 19.11.1991Neues Horlacher-Solarmobil im Crash-Test: stabil und sicher
Alltagstaugliche Leichtbaufahrzeuge (Alefas) sehen zwar zerbrechlich aus, können aber trotz ihrer kleinen Crash-Zone hohen sicherheitstechnischen Anforderungen genügen.... cash, 22.11.1991Der Automensch – zur Psychologie eines Kulturphänomens
Die beiden Autoren des Buches «Der Automensch» weisen darin mit einer Fülle von Beispielen nach, warum uns bei den Autos die Illusionen wichtiger sind als die Transpor... VCS, 01.12.1991Konzepte für sparsame Autos
Der Energieverbrauch von Autos muss sich in den kommenden Jahren nochmals drastisch verrringern. Der Autor erläutert die Entwicklungspotentiale beim Flugzeug und Auto. BdW, 01.12.1991Autos kosten Lebenszeit
Das Heidelberger Umweltinstitut UPI hat ausgerechnet, dass die im Strassenverkehr verlorene Lebenszeit um sechs Prozent grösser sei als die Fahrzeit aller bundesdeutsche... TAZ, 17.12.1991Ob als Spiel-, Fahr- oder Stehzeug: Das Automobil ist das liebste Kind
In dieser Dokumentation wird das Thema «Mama, Papa, Auto» behandelt. Im Stil einer Collagetechnik wird die Frage bearbeitet, ob das Auto ein sinnvolles Fortbewegungsmit... ARD (Video), 19.12.1991Starker Rückgang der Kohlendioxidemission bis 2020 prognostiziert
Die deutsche Mineralölindustrie rechnet mit einem drastischen Rückgang des Benzinumsatzes durch Senkung des spezifischen Verbrauchs und durch einen Anstieg des Anteils ... FR, 06.12.1997An Spitzentagen befahren 184 000 Fahrzeuge die Wiener Südosttangente
Den täglichen Stau planen die AutofahrerInnen längst ein. Langfristige Konzepte, die einerseits den PendlerInnen attraktive öffentliche Verkehrsmittel bieten, anderers... Profil, 15.12.1997Personenwagen bald als «Luftsäuberer»?
Schon heute sind Personenwagen mit Ottomotor möglich, die dank eines hochentwickelten Abgasnachbehandlungssystems hinten Saubereres herausblasen, als sie vorn angesaugt ... FAZ, 02.12.1997US-Autobauer basteln an umweltfreundlicheren Fahrzeugen
Das bringt zwar Prestige, aber wenig Geld. Die Artikel liefern eine kurze Übersicht über den Stand der Elektrofahrzeug-Produktion. BaZ/SOZ, 21.12.1997Autofreie Haushalte subventionieren Autofahrer mit 220 Mark monatlich
Abstell- und Garagenplätze werden zu billig vermietet, da bei einer angemessenen Miete von 100 bis 300 Mark die AutofahrerInnen lieber einen öffentlichen Parkplatz such... Öko-Test 12/97, S. 12, 01.12.1997Ex-Prüfungsexperte begutachtet Fahrtüchtigkeit von SeniorInnen
Die grösste Risikogruppe unter den AutofahrerInnen bilden die 20- bis 24jährigen, aber ältere LenkerInnen sind vom Verkehr oft überfordert und benötigen mehr Zeit, e... NZZ, 01.12.1997AutofahrerInnen leiden selbst am meisten unter Abgasen
Die Belastung mit Benzol, Kohlenmonoxid und Stickstoffdioxid ist im Innern von Autos deutlich höher als am Strassenrand. Das zeigen Untersuchungen des IEEP Institute for... taz, 09.01.1998Vorschlag für eine Richtlinie über Altfahrzeuge vorgelegt
In dem Vorschlag werden vom Rat der Europäischen Umweltminister die Umweltschutzziele formuliert, die im Schutz des Bodens, der Gewässer und der Luft vor den Folgen der... IIU UMWELTBRIEF 12/97, S. 7, 01.12.1997Nutzfahrzeug-Hersteller MAN eröffnet Diagnose-Center in der Schweiz
Mit der Inbetriebnahme des Service-Centers kann MAN Fahrzeuge nach höchsten ökologischen und ökonomischen Kriterien warten. Dank modernster Technik sind Probefahrten a... SHZ, 15.01.1998Sie wollen fliessenderen Verkehr? Schliessen Sie Strassen!
Zu diesem überraschenden Schluss kommt eine Kommission, die im Auftrag der Londoner Verkehrsbetriebe und des Umweltministeriums arbeitete: 20 Prozent des Verkehrsaufkomm... NSC, S. 4, 24.01.1998«Earth-friendly cars»: Neuer Trend bei amerikansischen Autoherstellern
Alternative Antriebssysteme, umweltfreundliche Fahrkonzepte und Ideen, wie man Kraftstoff sparen kann, standen an der diesjährigen North American International Auto Show... SHZ/FAZ, 15.01.1998Der Erdgas-Stapler von Toyota ist eine saubere Alternative
Er kann dank seiner niedrigen Emissionswerte in geschlossenen Räumen eingesetzt werden (Schilderung mit technischen Daten). SHZ, 29.01.1998Neuer Katalysator halbiert Schadstoff-Ausstoss
Kernpunkt des von Degussa-Wissenschaftern entwickelten Katalysators ist eine besondere Anordnung der Edelstahlschichten in Verbindung mit Sauerstoffspeichern. Auf diese W... FR, 18.02.1998Das Auto des 21. Jahrhunderts wird sauber und sparsam sein
Sparsame und umweltfreundliche Gas-, Hybrid- oder Wasserstoffmotoren sind zum Teil schon serienreif. Der Artikel liefert eine detaillierte Übersicht über den Stand der ... Natur 3/98, S. 68–76, 01.03.1998Daimler-Benz hilft Smart-Händlern bis zur Markteinführung im Oktober
Der Konzern beteiligt sich an den Kosten für eingestellte MitarbeiterInnen und lässt sich die Hilfe einen «relativ kleinen zweistelligen Millionenbetrag» kosten (Agen... taz, 04.03.1998Brennstoffzellen für das Zeitalter nach dem Ottomotor
Mehrere Artikel stellen mögliche Alternativen für den «klassischen» Verbrennungsmotor vor (informativ). NZZ/Bund/TA, 05.03.1998Detroits grüne Träume
Die meisten Gewinne macht die amerikanische Autoindustrie mit Benzinfressern – doch die haben keine Zukunft (Bericht). Zeit, 20.03.1998Fortschritte bei der Verbesserung der Umweltauswirkungen von Autos
Der Verfasser hält es für eher unwahrscheinlich, dass der öffentliche Nahverkehr kurz- bis mittelfristig den Individualverkehr ersetzen kann. Es müssten deshalb, unte... NZZ, 24.03.1998Smart mit verbesserter Bodenhaftung
Nachdem der Kleinstwagen den Elchtest «nicht ganz» bestanden hatte, soll ihn nun neben Änderungen am Fahrwerk eine elektronische Fahrwerkregulierung am Kippen hindern.... Bund, 20.03.1998Super-Katalysator macht Autos zu Gift-Zwergen
Obwohl seit über zehn Jahren im Einsatz, ist der Abgaskatalysator technisch noch längst nicht ausgereizt. Degussa stellt einen Katalysator vor, der nur halb soviel Scha... VDI, 27.02.1998Der Partikelfilter als Saubermann für Dieselmotoren
Mit neuer Technik liesse sich der krebserzeugende Russ von Dieselbussen massiv reduzieren. Die Technik aber wird nur in Zürich eingesetzt (Bericht). Facts, 26.03.1998«Eher eine Zukunft für die Brennstoffzelle als für Elektromotoren.»
Der Amerikaschweizer Robert (Bob) Lutz, bis Ende 1998 Chryslers Vice Chairman, äussert sich im Interview über eines der rentabelsten Autowerke der Welt. TA, 26.03.1998Nur höhere Benzinpreise machen das Dreiliterauto attraktiv
Die Automobilindustrie wird Opfer ihrer eigenen Ideologie. Jahrelang hiess die Devise Tempo, Komfort und Dynamik. Warum sollten AutofahrerInnen plötzlich ihre Restvernun... Zeit, 17.04.1998Verkehrspolitik zwischen Effizienzsteigerung und Verkehrsdämmung
Entweder die vielen Autos auf den Strassen fahren markant, oder sie verbrauchen künftig markant weniger Treibstoff. Sonst geht es nicht nur der britischen Luft schlecht.... NSC, S. 18/19, 25.04.1998Das Auto ist eine soziale Visitenkarte und eine Identitätsprothese
Das Auto gilt als Symbol für Erfolg, Freiheit, Freizeit und vor allem für Unabhängigkeit. Im Stau ist der Beförderungswert des Autos, womöglich angesichts der parall... NZZ-Folio, 01.05.1998Zeitung der Genossenschaft Mobility
Jahresrückblick der Genossenschaft und Informationen über CarSharing. BEZUG: Genossenschaft Mobility, Mühlenplatz 10, 6000 Luzern 5. Mobility-Journal, 01.02.1998Der Smart geht (trotz Elch) im Juli in Produktion
Nach der kurzfristigen Verschiebung des Produktionsstarts wegen Sicherheitsmängeln läuft der Smart im Juli vom Band. Äusserlich ist er unverändert, aber der Kleinwage... SoZ, 17.05.1998Die amtlichen Abgastests sind nicht realistisch
Tests in Schweden haben ergeben, dass viele Katalysatoren bei starker Belastung nicht richtig funktionieren. Die Behörden der EU und der Schweiz testen die Katalysatoren... Puls-Tip, 15.05.1998Streit um die Mittel zur Erfüllung von zukünftigen Abgasnormen
Die EU will verschärfte Abgasnormen erlassen. Automobil- und Mineralölindustrie streiten sich schon jetzt, wie die neuen Grenzwerte zu erreichen seien. Die Treibstofflo... Profil, 11.05.1998Der neue Euro-2-Motor ist nicht so ökologisch wie angenommen
Dies hat ein internationales, vom Buwal unterstütztes Forschungsprojekt ergeben. Der bei Transitfahrten bevorzugte Dieselmotor produziert mehr Feinstpartikel als sein Vo... WoZ, 07.05.1998Haben Erdgasfahrzeuge ein günstigeres Emissionsverhalten?
In verschiedenen Städten wurden Erdgasfahrzeuge getestet (Zusammenfassung von Testberichten). UTA 2/98, S. 92-93, 20.05.1998Autokatalysatoren heizen dem Klima ein
Denn sie produzieren als Nebenprodukt Lachgas, das klimawirksam ist. Ausserdem verringern sie den Wirkungsgrad des Motors und führen so dazu, dass mehr Benzin verbrannt ... NSC, S. 20, 13.06.1998Volvo trimmt sein Image auf Öko
Volvo-Konzernchef Leif Johanson will Umweltverträglichkeit als «Volvo-Eigenschaft» genauso bekannt machen wie Sicherheit und Qualität. Ein Ansatz ist die Selbstverpfl... wlb 6/98, S. 18–20, 01.06.1998Mit Leichtmetall zum Drei-Liter-Auto
Mit einem Chassis aus Vollaluminium will Audi die Herstellung verbrauchsärmerer Autos ermöglichen. Ziel ist ein Drei-Liter-Auto, das heutigen Komfortvorstellungen entsp... WW, 18.06.1998Dank massivem Preisvorteil setzt sich Car-Sharing flächendeckend durch
Über 900 Autos stehen den 20 000 Menschen zur Verfügung, die heute beim Car-Sharing der Mobility-Genossenschaft dabei sind. Ihre Mobilitätskosten liegen durchschnittl... Cash, 26.06.1998Konferenz der «autofreien Bürger» in Bonn
Die VertreterInnen aus verschiedenen Umweltschutzverbänden setzen sich für autofreie Stadtteile und interregionale Verkehrsverbunde ein. Der «autofreie Bürger» soll ... taz, 08.06.1998Kat-Heizung hilft beim Kaltstart Abgase reduzieren
Die Batterie wird dabei nicht belastet (Kurzbericht mit technischen Angaben und Name des Erfinders). Natur 1/96, S. 13, 01.01.1996Autobestand wird um das Fünffache wachsen
Das Heidelberger Umwelt- und Prognose-Institut (UPI) untersucht den zu erwartenden Automobilzuwachs in 115 Ländern. Bis zum Jahr 2030 wird mit dem Bestand von 2,3 Millia... BLICK WIUW 11/95, S. 6, 17.01.1996Beitrag mobiler Quellen zu den Vorläufersubstanzen von Ozon
Bei PKW mit Ottomotoren erfordern die Grenzwerte den Einsatz des Drei-Wege-Kat mit Lambda-Regelung, der seit 1988 zu nennenswerten Emissionsminderungen führte. Bei Nutzk... UW BMU 3/96, S. 110-111, 01.03.199673 Prozent der Schweizer Autos haben einen Katalysator
Kurzmeldung. NZZ, 23.04.1996Der Zweitakter ist tot, es lebe der Zweitakter
Beschrieben werden immer wieder auftauchende neue Konzepte, die theoretischen Vorteile des 2-Takt-Motors in praxisgängige Modelle umzusetzen, ihn im Zusammenhang mit dem... VDI, 10.05.1996Lieber Superkatalysator statt Elektromobile
Dies die Antwort des deutschen Umweltbundesamtes auf das Projekt des Autoverleihers Sixt, der auch strombetriebene Fahrzeuge anbietet (Hintergrundbericht). taz, 07.09.1996Mobilität und Umwelt – ein Dilemma?
Im Jahr 2020 werden hierzulande 44 bis 50 Millionen Personenkraftwagen registriert sein. Eine Sättigung des Marktes ist entsprechend einer Studie der Deutschen Shell AG ... OEB 2/96, S. 17, 18.09.1996Verkehrstelematik: Big Brother für AutofahrerInnen?
Verkehrsleitsysteme basieren darauf, dass Informationen über Standort und Fahrziele möglichst aller Fahrzeuge (und damit ihrer LenkerInnen) ermittelt werden. Hier setzt... TA, 03.10.1996Null-Emissionen-Auto Stromboli II geht in Grossserienproduktion
Die entscheidenden Praxis-Tests hat das Leicht-Elektromobil «über Erwarten» gut bestanden. Die Stromboli AG sucht nun weitere InvestorInnen für verschiedene Formen de... LEM-News, 01.10.1996Finanzielle Vorteile für Kleinauto-FahrerInnen
Die jährlichen Betriebskosten eines kleinen Autos – Lean Mobil genannt – können um 4000 bis 5000 Franken unter denjenigen einer Limousine liegen (Kürzestmeldung mi... LEM-News, 01.10.1996Trabbi-Nachfolger wird ein Auto mit Hybridantrieb
Bericht. taz, 08.11.1996VW: Umweltschutz gehört zu den obersten Unternehmenszielen
Das Mitglied des Vorstandes, Klaus Klocker, erklärte, VW folge der Überzeugung, dass die Verbindung von wirksamem Umweltschutz und den notwendigen Sicherheits- und Komf... FAZ, 19.11.1996Erstes Überschall Auto startet in der Wüste Jordaniens
«Thrust SSC» heisst das zehn Tonnen schwere Gefährt – das stärkste Auto der Welt (Schilderung des Spitzentechnologie-Wahnsinns und seiner Erfinder). Spiegel, 02.12.1996Der «Eco-Reifen» von Continental
Dieser Reifen spart dank verkleinertem Rollwiderstand etwa 3,7 Prozent Benzinverbrauch. Ausserdem ist Continental auch bei der Aufgummierung alter Reifen (Runderneuerung)... SHZ, 05.12.1996Elektromobile mit schlechterer Ökobilanz als Kat-Autos
Das Elektroauto belastet die Umwelt mehr, als bisher bekannt war. Zu diesem Ergebnis kommt eine vom Bundesforschungsministerium in Auftrag gegebene Studie. Trotz der ern�... MOPO BERLIN, 20.11.1996In der Motorenentwicklung liegen die Energieeinsparpotentiale
Ein Mitteleuropäer verbraucht 16 bis 20 Gigajoule Energie im Jahr für Haushalt, Unterkunft und nochmals 54 Gigajoule für 15 000 Kilometer mit dem Golf. Das geht aus ei... SZ, 14.12.1996Das Drei-Liter-Auto ist eine technische Herausforderung
Die Anforderungen, die heute an ein Auto gestellt werden, werden auch für das Drei-Liter-Auto gelten, insbesondere bei den Sicherheits- und Komfortmerkmalen. Der Verfass... FAZ, 02.04.1998Sparsame Motoren für «ökologischeres» Autofahren
Da auch ein Katalysator nicht alle Schadstoffe filtern kann, sei es noch immer am umweltfreundlichsten, beim Autokauf auf Sparsamkeit zu achten. Dabei gebe es neben den b... Öko-Test 4/98, S. 76–79, 01.04.1998Der letzte wirkliche Fortschritt des Autos ist seine Abschaffung
Die Autoindustrie spricht von Umweltbewusstsein und Sparsamkeit und tarnt ihre neue Autogeneration als Öko-Eier. Die neuen Kleinwagen sind jedoch unverändert hochmotori... Magazin, 04.07.1998Die EU verschärft die Abgaswerte markant
Die Schadstoffemissionen von Neuwagen müssen ab dem Jahr 2000 auf mindestens ein Viertel, ab 2005 auf ein Zehntel des heutigen Grenzwertes gesenkt werden. Dies sieht ein... taz, 01.07.1998Frauen holen beim Autofahren gewaltig auf
Eine Verkehrspolitik wird nur bestehen können, wenn sie die Frauen berücksichtigt. Denn Frauen sind es, die in der Regel einkaufen und die Kinder zur Schule bringen –... NSC, S. 22, 04.07.1998Der «Smart» auf der Zielgerade
Die Presse ist sich nicht einig, ob der «Smart» nun toll sei oder nicht. Für die «Zeit» etwa ist der Kleinstwagen ein Beispiel, dass Daimler zwar vieles sehr gründl... Zeit/Facts/SHZ/WW/Spiegel/Bund/NZZ, 16.07.1998Schweizer Autofahrende wollen kein Benzin sparen
Die vom Bundesrat gesteckten Reduktionsziele für den Benzinverbrauch, welche eine Reduktion des CO-Ausstosses hätten bewirken sollen, sind bisher nicht erreicht worden.... TA, 30.06.1998Das Ende des Wartens auf Smart
Mit ziemlicher Verspätung kommt nun endlich das Swatchmobil «Smart» auf den Markt. Der richtige Verkauf beginnt jedoch erst im Oktober dieses Jahres. Vorbestellt werde... Profil, 29.06.1998Neue Wege in der Abgasanalytik
Am Zentrum für Abgas- und Partikelanalytik an der Empa in Dübendorf können Abgase nun differenzierter auf ihre Umweltwirkungen beurteilt werden. Auch der Ausstoss von ... NZZ, 05.08.1998Im Alter fahren Frauen unfallträchtiger als Männer
Bis zum Alter von 50 Jahren ist es (bekanntermassen) umgekehrt (Meldung mit Grafik zu einer Studie, die die Zahl der Verletzten per Million von Frauen oder Männern gefah... NSC, S. 13, 01.08.1998Der «Smart» ist das am wenigsten umweltschädliche Auto auf dem Markt
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) setzte den Kleinstwagen Smart wegen seines geringen Treibstoffverbrauchs und seines Mobilitätskonzeptes an die erste Stelle seiner Aut... taz, 20.08.1998Die Trendwende in der Abgasentwicklung lässt weiterhin auf sich warten
Solange Kleinwagen- und Sparmodelle nur als Zweit- oder Drittwagen vermarktet werden, erhöhen sie das Verkehrsaufkommen und konkurrenzieren die öffentlichen Verkehrsmit... taz, 05.09.1998Bifuel-Autos haben – mit Gas betrieben – eine exzellente Ökobilanz
Die neuen, mit Erdgas betriebenen Autos erfüllen selbst die extrem strengen kalifornischen Abgasgrenzwerte für «Ultra Low Emission Vehicles». Die Eidgenössische Mate... Facts, 10.09.1998VW präsentiert Sparauto als Nischenprodukt
Mit dem Öko-Lupo will sich VW von der grünen Seite zeigen. Der Verfasser erklärt, warum der Lupo schlechte Voraussetzungen für einen Erfolg als Sparmodell hat (inform... Zeit, 17.09.1998«Determinanten der Mobilität autofreier Haushalte»: Erste Ergebnisse
Das Umweltbewusstsein beim Verkehrsverhalten spielt keine Rolle mehr, sobald die Entscheidung für ein Auto gefallen ist. Diese zentrale Feststellung liegt der «Vergleic... OEB 19/98, S. 7, 16.09.1998Das Zweiliter-Auto bleibt ein frommer Wunsch
Und dies solange, wie Deutschland kein Tempolimit einführt, die Motoren neuer Autos gnadenlos überdimensioniert bleiben (will heissen: einen miesen Wirkungsgrad bei Sta... OEM 3/98, S. 26/27, 01.10.1998Die zehn sparsamsten Klein-Benziner auf dem Schweizer Automarkt
Kurze Vorstellung von «Sparautos», die zwischen 4,9 und knapp 6 Liter Benzin oder Diesel auf 100 Kilometer trinken (Kriterien: Verbrauch, Motorleistung, Spitzengeschwin... Cash, 09.10.1998Moderne Dieselautos sind umweltfreundlich und finanziell attraktiv
Neue Dieselfahrzeuge haben nichts mehr mit den lärmigen Stinkmorcheln von einst gemeinsam. Der tiefere Kohlendioxidausstoss und der sparsame Treibstoffverbrauch dank Dir... K-Tip, 07.10.1998Kurze Vorstellung der Vorteile von Hybridfahrzeugen
Fahrzeuge mit zwei verschiedenen Antriebsarten (etwa Verbrennungs- und Elektromotor; bei Velos: Muskel- und Motorkraft) entlasten die Luft wesentlich. Der dreiseitige Art... UWS 3/98, S. 10–12, 01.10.1998High-Tech soll Manipulationen des LSVA-Zählers verhindern
Das Thurgauer Unternehmen Fela, das zusammen mit der französischen Firma Alcatel im Rennen um den Auftrag für die Herstellung des LSVA-Zählers ist, ist überzeugt, das... TA, 12.10.1998VW-Lupo: Das Konzept ist nicht auf die Massenproduktion übertragbar
Der Verfasser vergleicht den «Öko-Lupo» von VW mit dem SmILE-Prototyp von Greenpeace; beim Lupo werden nur Nachteile aufgezählt, beim SmILE ausschliesslich Vorteile. ... GP D 6/98, S. 28/29, 01.11.1998«Züri Mobil» ergänzt seinen Wagenpark um 50 Smart
Beim Autoverleih von VBZ und Partnerfirmen können die Mitglieder neu das «Mobilitätskonzept» Smart ausprobieren (Bericht). TA, 23.10.1998Das «Swatch-Mobil» ist endgültig ein «Mercedes-Mobil»
Hayek hat damit den Fünfer und das Weggli: Die Investitions- und Entwicklungskosten sind durch den Verkauf der Aktien wieder drin, und das Prinzip des Hybridmotors gehö... cash/Bund, 06.11.1998Vierzehn Arbeitgeber sollen den Stau am Baregg-Tunnel verhindern
Das soll so gehen: Für zwei Wochen (also versuchsweise) sollen die Mitarbeiter von 14 Firmen zu anderen Zeiten losfahren, auf die Bahn umsteigen oder sich zu Fahrgemeins... SoZ, 08.11.1998CO2-neutral Autofahren
Ein Umweltschutzverein und eine Autoversicherung kooperieren in Form einer Spendenaktion. Beim Abschluss der Versicherung kann der Käufer eine Spende leisten, die in die... OEB 23/98, S. 7, 11.11.1998Geländewagen in Kalifornien erhalten endlich strenge Abgasvorschriften
Die Mode-Wagen, die laut NZZ «wie gestylte Panzerfahrzeuge in den täglichen Blechlawinen über den Freeway rollen», gehören zu den schlimmsten Umweltverschmutzern auf... NZZ, 21.11.1998Strassenzoll gegen verstopfte Strassen
VerkehrsplanerInnen plädieren für Strassengebühren, nur sie können den Verkehrskollaps verhindern. «Raubrittertum» nennt ACS-Direktor die Forderung nach Gebühren (... BEO, 26.11.1998Lokalpolitiker und Staatspräsidentinnen setzen sich für den Smart ein
Der Verfasser fragt sich besorgt, wer nach dem Ausstieg von Nicolas Hayek aus der Smart-Produktionsfirma MCC PolitikerInnen für den Kleinwagen einspannen könnte (Report... WW, 03.12.1998Den Autos reichen 12-Volt-Batterien nicht mehr
Unter anderem für das Vorheizen des Katalysators wären 36-Volt-Batterien sinnvoller. Auch sonst würde die Umwelt profitieren können, geben sich Forscher überzeugt (M... NSC, S. 7, 28.11.1998Ittigen steigt aus dem Grossversuch mit Leicht-Elektromobilen aus
Die Gemeindeversammlung verwehrte den Kredit für die nächsten drei Jahre (kurzer Hintergrundbericht und Kurzinterview mit dem Gemeindepräsidenten). Bund, 10.12.1998Die deutsche Regierung tut sich schwer mit der Verkehrspolitik
Für das Öko-Institut fährt die Koalition «mit angezogener Handbremse». Und aufgrund einer ifo-Studie rechnet der Verfasser vor, wie sinnvoll es für Umwelt und Verke... GID 130, S. 10/11, 01.12.1998Opel will bis 2004 ein Auto mit Brennstoffzellen-Antrieb lancieren
Opel will ein familienfreundliches Auto bis zur Serienreife weiterentwickeln, das lediglich um die 90 g/km CO2 ausstösst (Bericht mit Kasten «So funktioniert die Brenns... BaZ, 24.12.1998Geländewagen als gefährliche Stahl-Kampfhunde auf unseren Strassen
Rammt ein Geländewagen ein anderes Fahrzeug seitlich, so ist das Todesrisiko für Passagiere dieses Fahrzeuges zwischen 27- und 47-mal grösser als für die Insassen des... VCS, 01.01.1999Neuigkeiten in der Elektromobil-Produktion: Ein Überblick
Der Beitrag stellt die neuen Elektromobile vor (mit technischen Daten und Kontakt-Adressen). Lem-News 24/98, S. 29–33, 30.12.1998In Wien entsteht eine autofreie Mustersiedlung
Die MieterInnen verzichten auf ein Auto und erhalten damit eine Mietzinsreduktion. Wenn sie später ein Auto kaufen, entfällt diese (kurze Projektschilderung mit Adresse... OEB 1/99, S. 9, 06.01.1999Wie Singapur den Autoverkehr eindämmt
Mit einem elektronischen Strassenzoll-System, einem verbesserten Angebot im öffentlichen Verkehr und anderen Massnahmen gelingt es Singapur, das Verkehrsaufkommen zu kan... Kommunal CH 1/99, S. 15–16, 01.01.1999Die «neue Sicherheit» der Autos dient nur den Passagieren
Für FussgängerInnen werden die Autos gleichzeitig noch gefährlicher. Zu diesem Schluss führen Sicherheitstests der EU (kurzer Bericht). BaZ, 28.01.1999Der Smart stösst auf grosses Interesse, aber auf kleine Nachfrage
Nur in der Schweiz haben die Verkäufe die (bescheidenen) Erwartungen übertroffen – weil die SchweizerInnen einerseits den Smart ein bisschen als schweizerisches Auto ... Hebdo, 07.01.1999Nicolas Hayek setzt auf den sparsamen Hybrid-Antrieb
Der Einsatz von SMH-Hybrid-Fahrzeugen ist an der Expo.01 geplant (Bericht). TA, 23.01.1999Wie das Auto von morgen aussehen muss
Der Trend geht Richtung Kleinstwagen, die Lösung für den Verkehrskollaps ist er nicht, so der Verfasser des ersten Beitrags. Der zweite Beitrag befasst sich mit der Wer... WW, 21.01.1999Der Dieselmotor ist auf dem Weg zum salonfähigen und sauberen Antrieb
Der Dieselmotor hat an Drehmoment, Leistung und sauberer Verbrennung massiv zugelegt (Bericht mit Abgasnormen Euro III und Euro IV). WW, 28.01.1999Moderne Dieselautos belasten die Umwelt stärker als alte Modelle
Zwar sind die Abgase der Dieselautos nicht mehr als schwarze Wolken sichtbar, doch sie sind nicht weniger gefährlich für die menschliche Gesundheit. Ganz im Gegenteil, ... SZ, 02.02.1999Langnauer Quartier wehrt sich gegen McDrive
Die AnwohnerInnen befürchten eine grössere Lärmbelastung durch die Zunahme des Verkehrs (Bericht). Bund, 13.03.1999Das Tessin ist einer zweiten Gotthardröhre für Autos nicht abgeneigt
Termingerecht zu den Osterstaus hat die Tessiner Regierung eine ETH-Studie vorgestellt, die für eine Verdoppelung der Gotthard-Autokapazität plädiert, also für eine n... TA, 30.03.1999Wer ein Auto besitzt, ist selbst schuld
Jedenfalls in Paris. Das rechnet der Verfasser anhand von Métro-Jahresabonnement, Taxikosten, Automieten für Ferien und Wochenenden vor, indem er diesen Zahlen die jäh... Express, 18.03.1999In den Tank gehören Erd- und Flüssiggas
Alle anderen Treibstoffe für Motoren sind unter dem Aspekt der Lufthygiene und des Klimaschutzes mit Abstand weniger gut als diese beiden Stoffe. Das hat eine vergleiche... UWS 1/99, S. 44–46, 01.03.1999Autosalon Genf: Eine Auswahl
Die Artikelsammlung umfasst Artikel, die sich mit den 3-Liter-Autos und anderen sparsamen Modellen befassen. Sie liefern umfassende Informationen zum VW Lupo, zum Renault... BaZ/NZZ/taz/cash/Facts, 18.03.1999Die «Ami-Schlitten» kehren zurück
Die Zeche zahlen die FahrerInnen normaler Personenwagen, die bei Kollisionen den kürzeren ziehen – und die Umwelt. Die grossen Autos brauchen bis zu viermal mehr Treib... Bund, 27.03.1999Die Technik rund ums Auto wird immer perfekter: Ein paar Beispiele
Der «Car Tower» ist ein vollautomatisches Auto-Stapelsystem, das für Showrooms und Parkhäuser geeignet ist. Im Münchener Flughafen können Fahrzeuge, die mit Wassers... BdW, 01.04.1999Die Staus in der Schweiz kosten jährlich über eine Milliarde Franken
Wenigstens muss die Allgemeinheit diese Kosten nicht auch noch tragen; bezahlen müssen sie diejenigen, die im Stau stecken (ausführlicher Bericht über diese unveröffe... WoZ/SHZ, 01.04.1999Füll Wasser in den Tank, und dein Diesel stinkt weniger
Der Schadstoffausstoss (Russ und Stickoxide) von Dieselfahrzeugen lässt sich nicht nur über die Motorentechnik reduzieren, sondern auch über einen speziellen Treibstof... SoZ, 11.04.1999Der «Smart» ist auch ohne Elchtest auf der Kippe
Lanciert als Ökomobil, dessen Verbrauch aber die Hälfte höher ist, als ursprünglich berechnet (6 statt 4 Liter), sackten die Verkaufszahlen nach unten. Jetzt soll der... Zeit, 29.04.1999Das Auto der Zukunft ist aussen leise und innen laut
Ziel ist es, einen typischen «Sound» im Innern zu haben, während aussen das Fahrzeug leise ist (Bericht mit Aussengeräuschkurve von verschiedenen Opel-Jahrgängen; da... TA, 27.04.1999In Kalifornien finden Grossversuche mit Brennstoffzellen-Autos statt
Der US-Staat Kalifornien hat unter dem Titel «Kalifornische Partnerschaft für Brennstoffzellenfahrzeuge» ein Grossversuchsprojekt lanciert. Involviert sind neben Autom... Spiegel, 26.04.1999Das Auto hatte so grossen Erfolg, dass es den eigenen Erfolg wegisst
Wir können rund um die Erde telefonieren, E-Mails in Sekunden versenden oder in ein paar Stunden ans Ende der Welt fliegen. Aber wenn es darum geht, eine Stadt mit dem A... NSC, S. 51, 24.04.1999In der Normandie stehen die Bäume den AutofahrerInnen im Wege
Die Zwischenräume in den Alleen der Normandie sind zu klein. Wenn ein Auto von der Fahrbahn gerät, rast es unvermeidlich in einen solchen Baum. Deswegen sollen diese nu... WW, 22.04.1999Neue Techniken machen den Ottomotor sparsamer
Die TechnikerInnen von BMW haben den Ottomotor mit einer neuen Benzineinspritztechnik und einer über elektrische Impulse gesteuerten Luftzufuhr aufgerüstet. Dadurch kan... TA, 01.04.1999Autofahren führt zu autistischem Fahrverhalten und Staus
Dies das Fazit einer Expertentagung in Berlin, die Gründe für die Misere des öffentlichen Verkehrs in Berlin suchte. Die Experten suchten auch nach Lösungen: als leuc... taz, 28.04.1999Der Toyota Prius ist das erste serienmässig hergestellte Hybridauto
Der Verfasser liefert einen Überblick über die Entwicklung der Hybrid-Autos. Ta, 04.05.1999Peugeot präsentiert den ersten Filter für Dieselmotoren
Mit der neuen Filtertechnik können Diesel-Partikel praktisch auf Null reduziert werden. Insbesondere die Feinstpartikel im untersten noch messbaren Bereich werden mit de... NZZ, 04.05.1999Das Drei-Liter-Auto VW Lupo 3L geht in Serie
Das Energiespar-Auto wird im Sommer 1999 vom Band rollen. Detailliert zeichnet der Verfasser die Entwicklung nach (mit vielen technischen Informationen und Vergleichen mi... BdW, 01.05.1999Eric Petetin ist der «Indianer», der das Aspetal retten will
Das Tal in den Pyrenäen soll sich zu einer Schlucht des Strassenverkehrs entwickeln, wenn es nach den Plänen der Verkehrsingenieure geht. Die unrentable Bahnlinie ist l... TA, 25.05.1999Luxusausstattung im Auto schluckt enorm viel Treibstoff
Die Generatoren, welche kleine Bequemlichkeiten wie automatische Fenster, Klimaanlage oder Sitzheizungen mit Strom versorgen, schlucken eine erkleckliche Menge Energie. D... WW, 13.05.1999VCS-Auto-Umweltliste erteilt dem Dieselmotor eine Abfuhr
Dieselmotoren sind zwar sparsamer als die weiter verbreiteten Normalbenzinmotoren, aber schädlicher für die Umwelt. Sie stossen pro Liter Treibstoff 13 Prozent mehr CO2... BEO, 14.05.1999Erdgasfahrzeuge: Die Fördermassnahmen der Gaswirtschaft
Der Artikel dokumentiert die Vorteile von Erdgasfahrzeugen und zeichnet die Geschichte ihrer Entwicklung nach (mit Kasten zu den Fördermassnahmen). SHZ, 02.06.1999Ford übernimmt das Elektromobil «Th!nk»
Ende Oktober musste Pivco den Konkurs anmelden, Ford übernahm den Elektromobilhersteller. Die existierende Produktionsstätte bei Oslo wird nun in Betrieb gehen, die ers... Lem 25, S. 35–38, 01.05.1999Die Brennstoffzellen sind noch weit von der Marktreife entfernt
Viele Probleme sind gelöst, aber viel bleibt zu tun. So ist derzeit völlig unsicher, ob die Technik auch in der breiten Praxis funktioniert, die Preise liegen viel zu h... Lem 25, S. 15–18, 01.05.1999Kleinwagen sind sparsam und machen Spass
Auch wenn der VW Lupo nicht das erste Drei-Liter-Auto der Welt ist – 1942 gab es schon mal eines in Frankreich – so macht der Umgang mit dem kleinen Flitzer doch Spas... natur 6/99, S. 90–96, 01.06.1999Die Antistaukampagne am Baregg brachte nicht den erhofften Erfolg
Die vom Aargauer Baudepartement lancierte Stauweg!-Woche, die zu einer Reduktion des Staus vor dem Bareggtunnel hätte führen sollen, brachte keine nennenswerten Besseru... WW/BaZ/TA, 12.06.1999Statt knatternden Motoren ist auch ein summender baubar
Dieses spezielle Modell des Stirling-Motors funktioniert auf thermoakustische Weise: Wärmeenergie wandelt sich in akustische Schwingungen und damit in mechanische Arbeit... NZZ, 23.06.1999Autobahnen belasten die Luft schwer
In manchen in der Nähe von Schnellstrassen gelegenen Gemeinden stammen bis zu 90 Prozent der Luftschadstoffe vom Autobahnverkehr. Dies hat eine Studie des Regionalverban... Öko-Test 6/99, S. 6, 01.06.1999Die Autoindustrie arbeitet an «intelligenten» Autos
Ziel ist ein «virtueller Beifahrer», welcher der fahrenden Person über die Schulter schaut und gegebenenfalls vor falschem Verhalten warnt (Meldung). NSC, S. 6, 19.06.1999Das Auto ist und bleibt eine «Rennreiselimousine»
Es gibt derzeit nur einen Versuch, vom Bild der Viersitzer, in denen man mit Gepäck und einer Tankfüllung 500 Kilometer fahren kann, wegzukommen: den Smart. Bemerkenswe... WZB, 01.06.1999Die Autoteilet-Genossenschaft Mobility entwickelt sich zum Massenmarkt
Die Zahl der KundInnen von Mobility steigt weiter an. Gleichzeitig baut Mobility sein «Ökofundi»-Image um und verspricht mehr Leistung und «Fun» (informativer Berich... Bund, 22.07.1999VW will mit dem Lupo ein Dreiliterauto auf den Markt bringen
Der Messerschmitt-Kabinenroller brauchte früher schon drei Liter. Der VW Lupo soll es ihm gleichtun und damit das erste moderne und in Grossserie produzierte Sparmobil (... taz/Stern/SOZ, 18.07.1999Der ADAC ist die Versinnbildlichung der Automobilisten-Wünsche
Steht Deutschland im Stau («Erst wenn campingähnliches Leben erwacht, kann man von Stau sprechen») und zeigt sich ein gelber Punkt am Horizont, wird alles wieder gut: ... Zeit, 29.07.1999Mineralölfirmen wollen, dass Brennstoffzellenautos mit Benzin fahren
Im Jahr 2004 wollen gleich mehrere Autoherstellerfirmen serienreife Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Nun verhandeln Autolobby und Mineralöllo... BdW, 01.08.1999Autos könnten leiser rollen....
Reifen und Strassen müssten dazu aber dem Stand der Technik entsprechen. Der Beitrag liefert einen kurzen Überblick über den Stand dieser Lärmverminderungs-Techniken. SZ, 17.08.1999DaimlerChrysler will Smart eventuell durch weitere Modelle ergänzen
Noch ist nicht entschieden ob Mercedes-Chef Jürgen Hubbert ein neues Konzept für Smart aus wirtschaftlichen Gründen kippt – oder ob er die Marke Smart im Gegenteil s... Spiegel, 30.08.1999Das am wenigsten schädliche Auto ist der VW Lupo
So jedenfalls sieht es der Verkehrsclub Deutschland (VCD) in seiner Liste der «30 umweltfreundlichsten Autos». Der Smart schaffte es auf Platz vier (Berichte mit den To... Zeit/taz, 26.08.1999Brisante Reformidee für mehr Kostenwahrheit im Verkehr
Um wenigstens die vom Staat getragenen vier der jährlich zehn Milliarden ungedeckter Verkehrskosten der Schweiz einzuspielen, müssten auch Personenwagen mit 30 bis 70 R... BaZ/Bund/NZZ/TA, 14.09.1999Ein Tüftler entwickelt ein Anderthalbliterauto
Der Erfinder Ulrich Sommer nennt sein Sparauto Marathon. Noch existiert es nur als Modell. (detaillierte Projektschilderung). Zeit, 09.09.1999Fachleute bezweifeln Marktchancen des Druckluftautos
Das von der Firma «Motor Development International» (MDI) entwickelte druckluftgetriebene Auto kann mit einer Tankfüllung (die 20 Kilowattstunden verbraucht) 200 Kilom... BdW, 01.09.1999Autos der Golfklasse sind teils erheblich mit Schadstoffen belastet
Die Autoindustrie hat in den letzten Jahren punkto Umweltverträglichkeit ihrer Produkte Beachtliches geleistet. Trotzdem kranken einige der getesteten Gefährte aus der ... Öko-Test, S. 25–35, 01.09.1999Mercedes will den Verkauf des Smart ankurbeln
Und zwar mit einer vierplätzigen Version (Bericht). Facts, 09.09.1999Warum der 3-Liter-Lupo Sprit, aber kein Geld spart
Schuhs Testfahrt zeigt: am Lupo gibt es noch einiges nachzurüsten. Abzurüsten wäre nur sein Preis (Probefahrtbericht mit «TA»-Artikel über eine Lupo-Neuentwicklung)... Zeit/TA, 14.09.1999Sparsame Otto-Motoren sind weniger umweltschädlich als Diesel-Antriebe
Diesen Schluss zieht Greenpeace aus einer Studie, die sie beim Wuppertal-Institut für Klima, Energie und Umwelt in Auftrag gegeben hat und am Rande der Internationalen A... SZ, 18.08.1999Neue, verbrauchsgünstige Motoren an der IAA
Der Beitrag liefert eine Übersicht über die an der IAA ausgestellten deutschen «Spar-Autos». Sparweltmeister sei der VW Lupo. TA, 21.09.1999Schwefelarmes Benzin hätte viele Vorteile
Es ebnet einerseits den Weg zu verbrauchsärmeren Motoren, es entlastet die bisherige Generation der Dreiwegkatalysatoren, und schliesslich könnten in Europa auch die in... Zeit, 21.10.1999Der Smart startet mit originellen Modellen zu einem neuen Anlauf
In Sicht sind ein City-Cabrio und ein Diesel-Aggregat (Bericht mit Erläuterungen zur Vorgeschichte). Bund, 08.11.1999Verschärfte Bestimmungen werden Abgasemissionen senken (CH)
Ab dem Jahr 2000 gelten sowohl für die Emissionswerte für Fahrzeuge als auch für die Qualität von Dieselöl und Benzin schärfere ökologische Richtlinien. Ab 2005 wi... SHZ, 10.11.1999Filter macht Ölwechsel bei Autos unnötig
Die Wertheimer Firma Trabold vertreibt einen Filter, dessen Papiersatz weitaus feinere Schmutzpartikel aus dem Öl entfernt als die serienmässigen Motorfilter. Das ökol... Spiegel, 15.11.1999Firmenprospekt der Greenergy Diesel
Der Prospekt dokumentiert die Vorteile von «Öko-Diesel». Das Angebot an Tankstellen für Greenergy-Diesel wird in der Schweiz verdichtet (mit Zahlen). Prospekt, 01.12.1999Die Karosserie des Spar-Audis A2 ist ganz aus Aluminium
Das Dreiliterauto von Audi wird das erste Massenauto sein, dessen Karosserie ganz aus Aluminium besteht. Dafür gibt es Lob von allen Seiten, selbst von Greenpeace (Beric... Spiegel, 22.11.1999Bisweilen sind «Öko-Reifen» auch inkognito unterwegs
Denn mehrere Reifenmodelle sind lärmarm und kraftstoffsparend – ohne dass sich die Hersteller je um den Erhalt des «Blauen Engels» bemüht hätten (Bericht zu einer ... Pressemitteilung, 21.12.1999Altautos: Konstruktionsmängel erhöhen den Schadstoffausstoss
Autos, die bei der Erstzulassung die Abgasgrenzwerte noch einhielten, machen dies nicht automatisch weiterhin. Das deutsche Umweltbundesamt (UBA) sieht darin einen Beweis... Pressemitteilung, 22.12.1999Das Auto der Zukunft kann viel mehr als heutige Wagen
So dürfte die Zukunft kleinen Stadtautos gehören, «die Spass machen, Emotionen wecken und gute Verbrauchswerte haben», wie sich ein Entwickler ausdrückt. Vom Nebensi... Stern, 16.12.1999Fiat kündigt ein Sparauto an
Der vorläufig als Konzeptstudie deklarierte Vierplätzer soll 2,9 Liter Diesel auf hundert Kilometer verbrauchen (ausführlicher Bericht). BaZ, 23.12.1999Die Autoindustrie kann eigentlich alles, was Umweltschützer fordern
Fraglich bleibt, ob die AutofahrerInnen bereit sind mehr Geld auszugeben, um Geld zu sparen und den Umweltverbrauch zu verringern, bilanziert der Verfasser auf Grund der ... Öko-Test 1/2000, S. 55–61, 01.01.2000Smart cdi von DaimlerChrysler braucht 3,34 Liter Diesel je 100 Kilomter
Das neue City-Coupé ist mit dem kleinsten serienmässig verwendeten Dieselmotor der Welt ausgestattet (Schilderung). Stern Newsletter Auto, 27.12.1999In absehbarer Zeit wird der Ottomotor sauberer
Denn durch Direkteinspritzung könnten die Motoren einerseits das Sparpotenzial ausschöpfen und anderseits schadstoffärmer arbeiten. Die Probleme, die bisher die entspr... NZZ, 11.01.2000Die «grünen» Autos fahren vor
Auch die «grossen Drei» aus Detroit folgen dem Trend und planen, sparsame Hybrid-Autos auf den Markt zu bringen. Prototypen von Ford sind an der North American Internat... Christian Science Monitor/TA/Planet Ark/ENN, 14.01.2000Hybridfahrzeuge brauchen wenig Treibstoff
Bei Hybridfahrzeugen ist der Benzin- mit dem Elektromotor kombiniert (Bericht über den Stand der Hybridfahrzeugentwicklung mit technischen Informationen zur Funktion). TA, 13.01.2000Innenluft in Autos macht krank
Mehr als 50 giftige Stoffe hat ein Kieler Toxikologe im Innern von Pkws gefunden. Die Palette reicht laut Artikel von Acetaldehyd über Benzol und Phenol bis zu o-Xylol. ... taz, 26.01.2000Alte Autos zu fahren schadet der Umwelt weniger
Sein altes Auto zu entsorgen und ein neues zu kaufen belastet die Umwelt weitaus mehr, als mit dem alten Auto weiterzufahren. Zu diesem Schluss kommt Bert van Wee von der... NSO, 10.02.2000VW und Audi bieten Dreiliterautos an
Das gegenwärtig sparsamste Serienauto der Welt ist der VW-Lupo 3L TDI. Nebst Audi und VW bietet Opel ein Vierliterauto an (Fahrbericht mit technischen Daten). TA, 08.02.2000Erdgasauto steht in der Schweiz «im Bewilligungsstau»
Der Multipla Bifuel von Fiat ist in der EU zugelassen. In der Schweiz wartet der Erdgas-kompatible Motor weiter auf die Genehmigung (Bericht; mit Übersichtstabelle zu Ga... Facts, 11.02.2000Fünf neue, zurückhaltende Autotipps zum Autosalon in Genf
Der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) weist natürlich nochmals darauf hin, dass das ökologischste Auto ist, gar keines zu besitzen. Im Rating schneidet indessen der VW Lup... VCS, 01.03.2000Erdgasfahrzeuge für die Abfallentsorgung in Bern
Zunächst will die Stadt eine neue Erdgastankstelle bauen und dann will sie vier Kehrichtfahrzeuge mit Gasmotor kaufen (Bericht mit Emissionsvergleich). Bund, 17.03.2000Das OekoDok-Dossier zum Automobil-Salon von Genf
Nicht die Neuheiten im Automobilmarkt bilden den Schwerpunkt beim umfangreichen Dossier, sondern die Nebenwirkungen des Autos: Partikelausstoss, Treibstoffverbrauch, «Nu... WW/NZZ/TA/BaZ, 02.03.2000Auch Grossbritannien entdeckt, dass Geschwindigkeit tötet
AutofahrerInnen, die 20 Prozent schneller als der Durchschnitt fahren, haben ein um vier- bis zehnmal grösseres Risiko, in einem Unfall zu landen. Läge die Geschwindigk... NSC, S. 11, 25.03.2000Neues Akustik-Zentrum entwickelt das leise Auto der Zukunft
Das neu eröffnete «Acoustic Competence Centre (ACC) ist eine spezielle Forschungsstätte für alle Fragen der Fahrzeugakustik (Projektschilderung). Profil, 27.03.2000Tanktourismus füllt die Schweizer Bundeskasse
Das Büro Infras hat in einer Studie den Umfang des Schweizer Benzintourismus abgeschätzt. Fazit: Ein Zehntel des in der Schweiz verkauften Benzins wird im Ausland verfa... TA, 25.03.2000Ökologisches Autofahren mit Erdgasautos
Erdgasautos sind sicher, preiswert und sauber, schreibt der Verfasser. Er stellt die wichtigsten Modelle vor und gibt Tipps zur Anschaffung und zum Betrieb. BEZUG: Öko-T... Öko-Test 4/00, S. 76–79, 01.04.2000Neue Chancen für den Smart
Nach dem DaimlerChrysler-Einstieg bei Mitsubishi soll der Smart nun auch als Viersitzer gebaut werden. Dieser soll im Jahr 2002 auf den Markt kommen (Hintergrundbericht). Spiegel, 27.03.2000Die Autolobby schlägt zurück: Auto fahren als Segen für die Menschheit
Viermal mehr Nutzen als Kosten verursache der Strassenverkehr in der Schweiz, ist der Strassenverkehrsverband (FRS) überzeugt. Er hat sogar eine entsprechende Studie vor... TA/NZZ, 29.03.2000Das Stadtauto der Zukunft fährt mit Pressluft
Der Motorenexperte Guy Nègre entwickelte ein Zero Pollution Auto. Es ist 27 PS stark und hat eine Reichweite von 200 km. Es saugt Luft aus der Umgebung an und gibt sie g... Zeitpunkt, 01.04.2000Wie ein Motoren-Fetischist zum «Ökotuner» avancierte
Eigentlich hat Wolfgang Krause kleine Wagen bärenstark gemacht – bis es sich herumsprach, dass dabei auch noch die Verbrauchswerte sanken. Ein getuntes Auto von Krause... Zeit, 06.04.2000Airbags können lebensgefährlich sein, statt Leben zu retten
Gefährlich werden Airbags vor allem dann, wenn sie nicht zum Einsatz gelangt sind und mit dem Rest des Autos entsorgt werden. Das Treibmittel Natriumazid (NaN3, englisch... ENNO, 04.04.2000Motorräder sind Dreck- und Lärmschleudern
An schönen Sommertagen sind die Motorräder Deutschlands für bis zu 20 Prozent der Kohlenwasserstoffemissionen verantwortlich. Auch beim Lärm halten sie kräftig mit (... WW/saldo, 27.04.2000Die regionalen Unterschiede bei den externen Verkehrskosten sind gross
Naheliegenderweise entfallen auf die Zentrumsregionen in der Schweiz die grössten Brocken der über 10 Milliarden Franken externer Verkehrskosten. Werden diese Zahlen al... NZZ, 03.05.2000Auf Schweizer Autobahnen ist mit Stühlen zu rechnen
So flapst die «NZZ» über ein Grundsatzurteil des Bundesgerichts: Auch in der Nacht und bei Abblendlicht müssen AutofahrerInnen auf der Autobahn auf Sichtweite anhalte... NZZ, 11.05.2000Sauber unterwegs: 450 Autos im Vergleich
Die neue Umweltliste des Verkehrsclubs der Schweiz (VCS) zeigt 450 Autos, die weniger lärmen, stinken und verbrauchen. «Saldo» nennt die zehn Besten (tabellarisch darg... Saldo, 10.05.2000Autofahren zwischen Alltagsnutzen und Routinebruch
«Cash Car» ist ein Full-Service-Leasing-Angebot, entwickelt von dem Unternehmen Choice, das dem Kunden die Verfügbarkeit über ein Auto gibt und zugleich die Option er... WZB, 01.06.2000Hybridautos sind eine interessante Antriebsalternative
Bei optimaler Auslegung bewirken sie gegenüber Normalautos sehr grosse Treibstoffersparnisse und sie sind bezüglich Schadstoffausstoss sogar reinen Elektrofahrzeugen ü... NZZ, 30.05.2000«Carpooling: Massnahmen zur Erhöhung des Auto-Besetzungsgrades»
Der Bericht zur Schweizer Beteiligung am EU-Forschungsprojekt «Increase of Car Occupancy» (ICARO) kommt zum Schluss, dass in der Schweiz die Voraussetzungen für eine b... Agenda, 01.06.2000Neuwagenkauf belastet die Umwelt auf jeden Fall mehr
Ein niederländischer Verkehrsexperte hat nachgewiesen, dass der Kauf eines Neuwagens eine schlechtere Kohlendioxid-Bilanz als das Zuschrottfahren eines weniger umweltfre... Spiegel, 05.06.2000Mit Getreide gegen hohe Benzinpreise
Dies empfiehlt MSNBC und führt gleich eine Liste geeigneter Fahrzeuge auf. Hunderttausende Amerikaner fahren schon heute mit treibstoff-flexiblen Autos, die man genau so... MSNBC, 23.06.2000Ein Zwitter aus Otto- und Dieselmotor soll das Schadstoffproblem lösen
Auto-Hersteller forschen an der kontrollierten Klopftechnik namens HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition). HCCI-Motoren sollen bedeutend weniger Abgase verursachen... Facts, 29.06.2000VW baute mit der eigenen Stadt auch gleich einen Erlebnispark
Postmodern geklotzt und nicht etwa viktorianisch gekleckert ist beim Auslieferungszentrum für Selbstabholer in Wolfsburg geworden. «profil» beschreibt die riesige Flä... profil/NZZ, 17.07.2000Das Vier-Liter-Auto wäre problemlos machbar
Alle gängigen Serienautos könnten bereits heute mit einer schon existierenden Technik mit halb soviel Sprit auskommen, sagt Greenpeace. Heute kommen schwerere und PS-st... taz, 13.07.2000AutofahrerInnen zocken bei ihren MitbürgerInnen kräftig ab
Täglich sind das vom Baby bis zur Greisin 6 Mark (LKWs blieben unberücksichtigt, ebenso der Langsamverkehr von Fussgängerinnen und Velofahrern). Müssten die Autofahre... taz, 12.07.2000Der Strassenverkehr in der Schweiz deckt seine direkten Kosten
Dies geht aus der Strassenrechnung des BFS hervor (Kurzbericht mit Zahlen). Bund, 20.07.2000MTBE statt Blei im Benzin: Den Teufel mit dem Beelzebub ausgetrieben
Der Ersatzstoff für Blei im Benzin, MTBE, ist Krebs erregend und belastet das Grundwasser. Jetzt führt Dänemark eine Abgabe ein, und die dänische Ölbranche unterstü... taz, 01.08.2000Autos trinken in der Schweiz immer noch zuviel Benzin
Das führt der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) auf das Versagen der Importeure zurück, diese wehren sich mit Hinweis auf Kundennachfrage. In der Tat hat der Importverban... Cash, 28.07.2000Der Smart verkauft sich plötzlich sehr gut
Die Absatzzahlen explodieren. Die Gründe dafür sind vielfältig (der Artikel nennt sie), vor allem aber ist das Kleinstauto ein Hingucker und eignet sich gut für Werbe... SOZ, 06.08.2000Zukünftige Autos sollen «mitdenken»
Mit Hilfe von neuen Materialien will die Autoindustrie der nächsten Personenwagengeneration das Denken beibringen. Neuartige Keramiken sollen vor Problemen warnen und si... TA, 22.08.2000Shell verzichtet nur in Dänemark auf den giftigen Benzin-Zusatz MTBE
Europaweit spielt die Mineralölindustrie auf Zeit, sie tut sich schwer mit dem MTBE-Problem. Die MTBE-Lobby beauftragt eine PR-Firma mit einer Kampagne gegen das MTBE-Ve... taz, 18.08.2000Deutsche Expertenkommission schlägt Strassengebühren für alle vor
Der Bericht dokumentiert die Gebührenansätze. Gewicht erhalten die radikalen Vorschläge laut Spiegel durch die Zusammensetzung der Kommissionsmitglieder, die nicht ebe... Spiegel, 24.08.2000Alternativtreibstoffe für Autos müssen noch ausreifen
Die Automobilbranche arbeitet zwar intensiv an der Entwicklung einer Alternative für Diesel- und Benzinmotoren. Keine der bekannten Möglichkeiten sei jedoch schon serie... Stern, 10.08.2000Autolose Verkehrsteilnehmer subventionieren den Autoverkehr
Und dies mit rund sechs Mark pro Tag. Dies errechnete eine deutsche Studie (kurzer Bericht zur Studie «Verkehrskosten», mit Bezugs- und Internetadresse). OEB 17/00, S. 5, 16.08.2000Fahrkurse mit Tipps zum Spritsparen stossen kaum auf Interesse
Deutschlands AutofahrerInnen beklagen die hohen Benzinpreise, doch der Artikel zeigt, dass sie kein Interesse haben Sparfahren, auch Eco-fahren genannt, zu lernen (Berich... Spiegel, 28.08.2000Wie Sie das Familien-Dieselauto mit dem eigenen Salatöl betanken können
Nach einem kleinen Motorumbau im Bereich der Einspritzanlage kann dies inzwischen verwirklicht werden. Der Betrieb mit einfach kalt gepresstem reinem Rapsöl besitzt dabe... pum 05/2000, S. 5–6, 02.05.2000«Lupo» führt auch die Auto-Umweltliste 2000 an
In dieser Liste hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) 300 gängige Modelle nach verschiedenen Kriterien bewertet. BEZUG der Auto-Umweltliste 2000 (gegen 5 Mark in Briefm... OEB 19/00, S. 3, 13.09.2000Fährt das Auto der Zukunft mit Wasserdampf und Salatöl?
Die deutsche Firman IAV forscht seit einiger Zeit an einem Dampfantrieb für extrem abgasarme Autos. Erzeugt werden soll der Dampf mit einem flammenlosen Porenbrenner, de... Tomorrow 5/00, S. 55&56, 01.09.2000Autoindustrie blockiert Treibstoffziele der Schweiz
Der Verband Schweizer Automobil-Importeure (VSAI) hatte in einer freiwilligen Branchenlösung erklärt, den Benzinverbrauch von Neuwagen bis 2001 um 15 Prozent zu senken.... E&U 3/00, S. 8–11/14/15, 01.09.2000ETH-ForscherInnen stellen Motor mit halbiertem Benzinverbrauch vor
Ausserdem schneidet er bei der CO2-Bilanz fast so gut ab wie ein Elektromotor. Die Autoindustrie zeigt reges Interesse (informativer Bericht mit Kasten zu einer Version o... TA, 20.09.2000Den «Öko-Toyota» kann man nicht kaufen
Das Hybridfahrzeug (Elektro/Benzin) ist seit Ende September in der Schweiz erhältlich und kostet in der günstigsten Variante 739 Franken – pro Monat. Enthalten sind a... TA, 26.09.2000Zu dumm: Das Road Pricing ist in der Schweiz an sich verboten
Und das sogar auf Ebene der Bundesverfassung (Grundgesetz). Ausnahmen kann das Parlament erklären – und das ist bisher in einem einzigen Fall geschehen: beim Grossen S... BaZ, 25.09.2000VW's Drei-Liter-Lupo macht beim Fahren Zicken
VW hat sich als erste Autoherstellerfirma zur Serienproduktion des Drei-Litergefährts entschlossen. Das Ergebnis überzeugt nicht: Der «VW Lupo» reagiert im Eco-Modus ... TA, 12.09.2000Hybridantrieb soll helfen den Treibstoffverbrauch zu reduzieren
Für die Schweiz sind vorerst 500 Hybrid-Autos vorgesehen (kurzer Beitrag mit Informationen zu den ersten Modellen). SHZ, 04.10.2000Mit einer Auto-Tankfüllung 2500 Kilometer weit
Der L22 der Firma Loremo Automotive soll dies nicht dank eines grösseren Tanks schaffen, sondern auf Grund von Aerodynamik, Leichtbauweise und neuartiger Konzeption – ... Eco-News, 04.10.2000Der Dieselmotor will sauberer werden
Sparsamer als Benziner sind Dieselmotoren bereits. Mit schwefelarmem Diesel, einem NO2-Katalysator, einem Partikelfilter und einem zusätzlichen, nachgeschalteten NOx-Spe... Bund / Spiegel, 24.10.2000Der Zweitakt-Motor lässt sich lufttechnisch «kultivierter» machen
Möglich wird das mit einer elektronisch gesteuerten Direkteinspritzung. 60 Prozent weniger Ölverbrauch, Reduktion der Abgase um 80 Prozent sind das Resultat bei einem e... Zeit, 19.10.2000Die Firma Loremo träumt vom 1,5-Liter-Auto
Bereits 2001 soll ein Prototyp bereit stehen. Vorerst aber existiert das Auto nur in Köpfen und Computern. Abspecken wollen die Autobauer vor allem bei überflüssigem L... TA, 07.11.2000Ergänzungsblatt zur VCS-Auto-Umweltliste 2000
Das Ergänzungsblatt bietet den Überblick über die neusten Modelle (Kurzhinweis, Internet-Version unter www.vcs-ate.ch). BEZUG: VCS-Dokumentation, Postfach, CH-3000 Ber... VCS, 01.11.2000Car-Sharing ist in der Schweiz eine Erfolgsgeschichte
Die in einem Freundeskreis entstandene Idee macht inzwischen auf der ganzen Welt Schule. Mit neuen Reservationstechnologien versucht Mobility Schweiz noch attraktiver zu ... WW, 26.10.2000Fiat lanciert Erdgas-Auto mit Tanks unter dem Boden
Damit kommt das erste rein mit Gas betriebene serienreife Privatfahrzeug auf den Markt. Fiat rechnet in Deutschland mit etwa 1800 verkauften Exemplaren bis Ende 2000 (aus... E+M/SHZ, 15.11.2000Der Erlebnispark des Volkswagenkonzerns lockt wenig Besucher
Obwohl die Macher der Autostadt, einem Wohlfühlpark für die Massen, sogar die Hochkultur bemühen, ist er wenig attraktiv (eine ausführliche und sehr kritische Reporta... cash, 01.12.2000Noch rätselt die Forschung über Auto-Rowdies
Normalerweise sind es Männer, die hinter dem Lenkrad «ausflippen» – es haben aber auch schon Frauen andere Frauen umgeschossen, weil sie sich genervt fühlten. Die p... NSC, S. 38–41, 09.12.2000Erdgasautos in der Schweiz: Eine Übersicht
Zwar haben die umweltfreundlichen Erdgasautos den Durchbruch noch nicht geschafft. Der Grund dafür sind die hohen Erdgas-Steuern in der Schweiz. Der Beitrag bilanziert e... Energie + Wasser, 01.12.2000Das Geschäft mit dem Biodiesel boomt in Deutschland
Die Ölmühlen kommen mit der Produktion kaum mehr nach, so ein Produzent. Und weil es nicht reicht muss aus Frankreich importiert werden (Bericht, dazu ein Bericht zum n... Stern Newsletter Auto, 13.12.2000Smart fährt weiterhin Verluste ein
Dies obwohl der Umsatz des kleinen Gefährts im Jahr 2000 um 60 Prozent gestiegen ist (BEricht mit Zahlen). Cash, 15.12.2000Fiat Multipla mit Erdgasantrieb beweist Alltagstauglichkeit
Der Wagen kann sowohl mit herkömmlichem Benzin als auch mit Erdgas betrieben werden. Die Fahrpraxis im Test war befriedigend, einziger Wermutstropfen: In der Schweiz feh... NZZ, 12.12.2000Toyota bringt Personenwagen mit Hybridantrieb
Das Modell Prius ist mit Benzin- und Elektromotor ausgestattet und liess im Test nicht viel zu wünschen übrig (Bericht). NZZ, 12.12.2000Car-Sharing bewegt sich weiter auf Erfolgskurs
Das Konzept scheint sich auch in der Region Zürich durchzusetzen. Mobility teilt mit, dass das Kundenpotenzial noch nicht ausgeschöpft sei (ausführlicher Bericht). NZZ, 15.12.2000Steckt die Autoindustrie im Stau?
Zum zweiten Mal wurde die Automobilbranche auf der Grundlage des Corporate-Responsibilitiy-Ratings untersucht. Die Teilnahmebereitschaft liess vor allem im sozio-kulturel... pum 12/00, S. 9, 01.12.2000Drohender Crash bei der Stattauto Carsharing AG
Massive finanzielle Schwierigkeiten machen stattauto zu schaffen. In den letzten Jahren klaffte die Lücke zwischen Einnahmen und Ausgaben immer weiter auseinander. Trotz... pum 12/00, S. 8, 01.12.2000Drei Hybridautos im «Öko-Test»
Hybrid heisst nicht «öko» – das zeigt besonders eindrücklich der BMW 750hl (Wasserstoff/Benzin), der es im Stadtverkehr durchaus auf 28 Liter/100 km bringt. Sparsam... Öko-Test 1/01, S. 34–38, 01.01.2001Alle wollen abgasfreie Autos kaufen, niemand stellt sie her
Die strengen kalifornischen Gesetze verlangen die schrittweise Einführung abgasfreier Autos, doch mangels Nachfrage will man die Quote jetzt senken. Mother Jones hat sic... Mother Jones, 23.01.2001Wie Amory Lovins die Autoindustrie revolutionieren will
Tausendsassa Lovins hat zu ebendiesem Zweck die Firma Hypercar [www.hypercar.com] gegründet, die dereinst ein supereffizientes Modell an einen der grossen Hersteller ver... MSNBC, 09.01.2001Der Smart avancierte zum Verkaufsschlager
Und dies obwohl die Autoindustrie mehrheitlich stagniert (Bericht mit Verkaufszahlen). TA, 23.01.2001Car Sharing auf der Standspur?
In der Bevölkerung besteht laut Umfragen reges Interesse an Car-Sharing. Auch die Politik lobt dieses Beispiel für öko-effiziente Dienstleistungen. Trotzdem stagnieren... ÖW 05/2000, S. 19–20, 01.09.2000Das Auto, das mit reiner Luft fährt und nur reine Luft ausstösst
Ein Auto, das die Stadtluft sauber(er) macht? Das wird im ökologischen Wunschdenken nur noch übertroffen durch: gar keine Autos. Ein Druckluftauto für Städte steht of... TA, 06.02.2001Diesel-Pkws sind Dreckschleudern – dabei ginge es auch anders
Ganz legal dürfen Diesel-Pkws die Luft stärker verschmutzen als Benzin-Pkws. Die Euro-3-Norm erlaubt 50 Gramm Stickoxide pro 100 Kilometer bei Diesel-Wagen. Bei Benzine... Facts, 15.02.2001Dreiliterauto: Die Autobauer halten ihr Versprechen nicht
Der Verfasser zieht eine düstere Bilanz und prognostiziert: beim momentanen Innovationstempo dauert es exakt 98 Jahre, bis das Durchschnittsauto 3 Liter verbraucht (kurz... taz, 24.02.2001Je länger man ein Auto fährt, umso günstiger wird es
Die Nutzungsverlängerung – eine Form der Abfallverminderung – zahlt sich bei Autos aus. Anders gesagt: Die Ressourcenproduktivität steigt und führt erst noch wegen... Müllmagazin 1/01, S. 27–32, 01.03.2001Carsharing: In Kombination mit dem ÖV geht die Rechnung auf
Nicht aber für Viel- und Ferienfahrer. Wann Carsharing billiger ist als das Fahren im eigenen Auto, lässt sich ausrechnen, erklärt der Artikelautor und liefert dazu di... BaZ, 22.02.2001Drei Viertel der Autofahrenden sind: Männer
Genauer: Es sind 72 Prozent. An erster Stelle liegen die erwerbstätigen Männer, dann die erwerbslosen Männer, die Rentner und schliesslich die Männer in Ausbildung. E... TAZ, 08.03.2001Design und PS stehen am Genfer Autosalon im Vordergrund
Aber auch Treibstoffreduktion und Alternativenergien sind ein Thema. Die Artikelsammlung liefert darüber eine Übersicht (mit detaillierten Informationen über die Markt... SHZ/NZZ/Bund/TA, 06.03.2001Schweizer Hybridmotor soll Indiens Luft sauberer machen
Die während der Solarrennen in Australien gewonnenen Erkenntnisse haben es der Fachhochschule für Technik und Architektur (Biel) erlaubt, für indische Rikschas einen n... WW, 29.03.2001Quer durch Europa – ohne einen Tropfen Benzin
Das geht – nämlich mit einem gasgetriebenen Auto. Der Verfasser ist von Turin nach Edinburg und wieder zurück gefahren: 4525 Kilometer in einer Fahrzeit von 62,5 Stun... TA, 17.04.2001Motorroller und -räder im Stadtverkehr sind praktische Dreckschleudern
Pro Kilometer produziert ein Zweitakter hundert Mal mehr Kohlenwasserstoffe als ein Personenwagen. Gesamthaft machen die Motorräder einen Zehntel der verkehrsbedingten K... Leonardo, 01.04.2001BMWs Wasserstoffauto: Fahren auf einer Thermosflasche
Der Tank ist eine Art überdimensionale Thermosflasche, in welcher der Wasserstoff gespeichert ist. BMW hat ein Zweistoff-Auto entwickelt (Wasserstoff und Benzin). Die be... Spektrum 5/01, S. 82–84, 01.05.2001Neuer Abgasfilter reduziert Schadstoff-Emissionen von Bussen
Entwickelt wurde der Filter vom schwedischen Nutzfahrzeughersteller Volvo Trucks (Bericht mit technischen Informationen). SHZ, 02.05.2001Umweltfreundliche Autos: Eine Übersicht
Die Verfasserin, sie ist Leiterin des Seminars «Neue Autos braucht das Land», stellt die Möglichkeiten der Schadstoff- und Treibstoffreduktion bei Autos detailliert vo... OEB 9/01, S. 13–14, 25.04.2001Erdgasautos: Stand der Entwicklung
Weltweit sind zurzeit rund 1,2 Millionen mit Erdgas betriebene Automobile registriert. Dagegen ist die Schweiz mit nur 300 immatrikulierten Gasfahzeugen ein Niemandsland ... Bund, 01.05.2001Dieselmotoren unterstützen den schädlichen Russausstoss
Und dies trotz Fortschritten in der Technik, bilanzieren Empa-Physiker nach Abgastesten (ausführlicher und informativer Bericht mit technischen Informationen). TA, 08.05.2001Volvo jetzt mit Bi-Fuel-Antrieb
Die von Volvo in der Schweiz angebotenen Autos lassen sich per Knopfdruck von Benzin- auf Gasbetrieb umschalten (Bericht mit technischen Daten). NZZ, 15.05.2001Metalllegierungen sind für Autoindustrie und Wasserkraft interessant
Wegen des geringeren Gewichts stehen Aluminiumlegierungen bei der Autoindustrie hoch im Kurs. Das geht zulasten des bisher eingesetzten Stahls. Der wiederum könnte durch... TA, 22.05.2001Ausgerechnet ein Diesel-Auto führt die VCS-Auto-Hitparade an
Der VW Lupo im Modell 1,2 TDE 3L hat in der Mini-Klasse 78,8 VCS-Punkte geholt (das hat nur noch der Audi A2 bei der unteren Mittelklasse geschafft – übrigens ebenfall... Leonardo Spezial, 01.05.2001«Stern» frohlockt: Autos produzieren bald Alpenluft
Das ist freilich Zukunftsmusik, denn allein in Deutschland verkehren noch Millionen Röchel-Autos, die Dreckschleudern sind. Und das gesäuberte Abgas allein wird auch im... STERN, 07.06.2001Ein bisschen Luft rund um Autos könnte massiv Treibstoff sparen
Eine Art Luftkissen rund um Autos soll den Luftwiderstand so stark reduzieren können, dass der Benzinverbrauch um 15 Prozent sinkt. Das klingt nach einem eher bescheiden... NSC, S. 36–38, 09.06.2001Dieselmotoren müssen keine Dreckschleudern sein
Dies zeigt Peugeot mit der von ihr entwickelten FAP-Technik (dazu der «Stern-Bericht» und ein Beitrag zu den Euro-Standards für Dieselautos). Kommunal CH / Stern, 01.05.2001Der Geldgeber von Elektromobil Twike steigt aus
Die Beteiligungsfirma Commcept Trust, mit 56 Prozent Hauptaktionärin der Twike Herstellerfirma Swisslem, will vom Ökomobil nichts mehr wissen (Hintergrundbericht mit In... TA, 16.06.2001Beispiele und Gründe der amerikanischen Automanie
Drei Viertel der arbeitenden Bevölkerung von Massachusetts fährt alleine im Auto zu Arbeit. Immerhin kann der öffentliche Verkehr einen Zuwachs verzeichnen. Gründe de... Boston Globe, 06.08.2001Die Zukunft des saubereren Autos hat eben erst begonnen
Erst in den 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts bildete sich das California Air Resources Board (Carb), das 1966 den Autofirmen in den USA die weltweit ersten Abgasnormen au... Geo, 01.08.2001VCD-Auto-Umweltliste 2001/2002
Seit drei Jahren führt der VW Lupo 3L TDI die Umweltliste an. Jetzt hat er Konkurrenz bekommen: den Audi A2 1,2TDI (kurzer Bericht zu Liste, die Liste kann per E-Mail be... OEB 19/01, S. 3, 12.09.2001Das Dampf-Auto kommt
Allerdings ist es ein Hybrid-Fahrzeug, das mit Diesel fährt, die dabei produzierte Abwärme aber speichert (eben: als Dampf) und somit in Städten abgasfrei fahren könn... NSC, S. 24, 13.10.2001Automotoren: Alternativen sind weiterhin in einiger Ferne
Alle alternativen, schadstoffarmen Antriebe (Brennstoffzelle, Wasserstoff-Verbrennungsmotor, Erdgasmotor und Hybridantrieb) sind derzeit nicht restlos ausgereift, die Ser... Bund, 30.10.2001Mehr Technik heisst nicht mehr Sicherheit
Das zeigt jahrelange Forschung. So führt eine Freisprechanlage für das Handy im Auto bestenfalls nicht zu weniger Unfällen – sondern nur zu anderen. Im schlimmsten F... NSC, S. 44–47, 03.01.2001VW will vom umweltfreundlichsten Motor aller Zeiten nichts wissen
Das Wundergerät schluckt von dreckigem Diesel über Rapsöl, Wasserstoff, Benzin und Alkohol bis zu Erdgas alles, ist aber abgasfrei. Der Grund: Der Brennstoff verglüht... Facts, 08.11.2001Deutscher Automobil als schlecht informierter Petzer
Die Autolobbyisten Deutschlands haben beim Umweltbundesamt (UBA) den französischen Hersteller Peugeot angeschwärzt: Er liefere Dieselautos ohne Russfilter aus. Kein Wor... Spiegel, 19.11.2001Stau – liegt die Antwort in mehr Strassen oder in mehr Unterhaltung?
Der Stau, kalauert «Tec21» ist «eine abgefahrene Sache». Das klassische Rezept zur Staubekämpfung lautet mehr und breitere Strassen. Diese aber ziehen wieder mehr Ve... tec21, 47/01, 23.11.2001Erdgas: Das Tankstellennetz in der Schweiz wird dichter
Für einen wirklichen Durchbruch dieses Treibstoffs fehlen in der Schweiz indessen politische Signale (Bericht; mit Karte zu Erdgastankstellen; dazu Interview mit dem Emp... TA, 18.12.2001Enginion träumt weiter den Traum vom Dampfauto
Ausführlicher englischer Bericht über den Motor, der mit allem Brennbaren funktionieren soll und in Berlin von Enginion entwickelt worden ist (mit Grafik zur Funktionsw... NSC, S. 29–31, 15.12.2001Die Schweiz bereitet Verbrauchsvorschriften für Autos vor
Walter Steinmann ist der neue Direktor des schweizerischen Bundesamtes für Energie. Und als solcher will er eine obligatorische Deklaration des Benzinverbrauchs von Neuw... TA, 27.12.2001Die Auto-Industrie entdeckt die Umwelt als neues Geschäftsfeld
Vor allem bei den Brennstoffzellen zeigt sie mächtig Interesse, denn das verspricht gute Absätze, bei denen herkömmliche Konzepte weiterhin gut taugen (ausführliche B... Tomorrow 5/01, S. 16–38, 01.12.2001Wenn das Auto riecht wie neu, ist Vorsicht angebracht
Denn die entsprechenden Wundermittelchen stehen laut einer australischen Studie unter dringendem Verdacht, gesundheitsschädigend zu sein. Unter anderem sind es Benzen-D�... Le Temps, 01.02.2002Das Dreirad «Sparrow» bietet Umweltverträglichkeit und Zeitgeist
Fahrspass ebenfalls, wie der Entwickler Mike Corbin (Nord-Kalifornien) über den «Spatz» sagt. Die einsitzigen Stadtfahrzeuge (NZZ: «Bratkartoffelschieber auf drei Rä... NZZ, 12.02.2002Der Streit um den Montblanc-Tunnel beginnt erst
Die Wiedereröffnung nach dem Brand ist weiter verschoben; gleichzeitig steigt in Frankreich der Widerstand gegen die Lastwagenkolonnen, die erwartet werden. Zudem zeigen... Bund, 05.02.2002Autofahren ist Lebensstil und Identitätsstiftung
Das zeigt eine Ausstellung in Lenzburg (Schweiz), welche die «Autolust» dokumentiert. Und diese Welt ist, erwartungsgemäss, irrational (Berichte). TA/Bund, 15.02.2002Die «guten alten Autozeiten» waren in Tat und Wahrheit teuer
Anders gesagt: Autofahren ist seit Beginn der 70er-Jahre deutlich billiger geworden. Absurderweise ist sonst vieles teurer geworden, weshalb immer wieder zu hören ist, m... TA, 26.02.2002Schweizer Autoimporteure stimmen Verbrauchsreduktion zu
Bis zum Jahr 2008 soll der Treibstoffverbrauch neuer Personenwagen um 2 Liter auf 6,4 Liter/100 km sinken. Eine entsprechende Vereinbarung hat der Staat mit den Importeur... NZZ, 20.02.2002Dieselmotoren-Hersteller wünschen einheitliche Prüfnormen
An sich ist in der Tat nicht klar, warum die USA und Europa etwa unterschiedliche Emissionsvorschriften verfolgen. Die Motorenhersteller aber haben anderes im Sinn. Daiml... SHZ, 20.02.2002«Gott ist das Urautomobil»
Die Freiheiten, die das Auto verspricht, sind real (wenn auch nicht immer realisierbar, was aber eine andere Geschichte ist). Anderseits sind unsere – auch vom Auto ges... NZZ, 04.03.2002Auto-Salon Genf: Zum weniger belastenden Auto in Millimeterschritten
Der Genfer Automobilsalon ist alles, nur keine Verkaufsmesse, wie der Generaldirektor im ganzseitigen Interview betont. Ihm ist ebenso auch klar, dass Transport viel zu b... Bund/NZZ/TA, 09.03.2002Shopper sollten für ihre Parkplätze bezahlen
Das hat das höchste Schweizer Gericht schon vor Jahren vorgeschlagen, passiert ist aber seither nicht allzu viel. Jetzt zeigt eine Untersuchung, dass die Zahl der Autofa... TA, 14.03.2002Kommen nach betrunkenen AutofahrerInnen jetzt die bekifften?
Neuere Forschungsdaten zeigen, dass ein Glas Wein auf AutofahrerInnen einen grösseren Einfluss hat als ein Joint. Unter gewissen Testbedingungen konnte ein Joint sogar d... NSC, S. 4, 23.03.2002Das «City-Mobil»: Aussen Auto, innen Motorrad
Das «vollumfänglich stadttaugliche» Dreirad bietet laut Vorstellung einer Person mit leichtem Gepäck ausreichend Raum, Komfort und Wetterschutz. Die Erbauer rechnen m... NZZ, 26.03.2002Auch für Autos gilt: Totgesagte leben länger
In den 70er- und 80er-Jahren des 20. Jahrhunderts erschienen erste Mutmassungen über das «Ende der Zeit des Automobils». Heute zeigt sich, wie verfehlt diese Annahmen ... WZB, 01.03.2002VW hat wirklich ein «Ein-Liter-Auto» gebaut
Der scheidende Konzernchef Ferdinand Piech hat es sich nicht nehmen lassen, den Prototypen (ein Einzylinder-Diesel mit 8,5 PS) von Wolfsburg nach Hamburg zu fahren, wofü... Stern Online/TA, 18.04.2002Auto-Verbrauchswerte: Die Tests unterschlagen Spritschluckendes
Das Wuppertal-Institut rechnet vor, warum die offiziellen 8 Liter Benzin auf 100 Kilometer eigentlich 11 sind. Der Grund: Ein «nicht unerheblicher Teil» des Benzinverbr... taz, 16.04.2002Dieselautos sind entgegen aller Vorurteile eigentliche Klimakiller
Den Dieselwagen eilt der Ruf voraus, verhältnismässig umweltverträglich zu sein. Irrtum, sagt der amerikanische Klimaforscher Mark Z. Jacobson: Dieselautos heizen der ... Zeit, 16.05.2002Die VCS-Auto-Umweltliste: VW, Audi und Toyota an der Spitze
Gleich zwei «VW Lupo» haben es auf die ersten Plätze der VCS-Top-Ten von am wenigsten umweltbelastenden Autos geschafft. Bei den umweltfreundlichsten Herstellern führ... Leonardo Spezial, 01.05.2002Brennstoffzellen-Autos: Problematisch sind die Anschaffungskosten
Das rechnet das Paul-Scherrer-Institut (PSI) vor. Grund: Die Wasserstoffkosten sind deutlich günstiger als die Benzinkosten. Aber der Einstandspreis ist dramatisch höhe... Energie-Spiegel, 31.03.2002Cabriolets: Die Innenraumluft ist atemberaubend
Nur gerade bei einem von fünf getesteten Cabriolets war die Luftbelastung innerhalb des Autos «sehr gut» (Bericht mit Testtabelle). BEZUG von «Öko-Test 6/02»: www.o... Öko-Test 6/02, S. 118–121, 01.06.2002Kalifornien verschärft die Abgas-Richtlinien erneut
Trotz heftigen Widerstands der Automobil- und Mineralölindustrie hat der amerikanische Bundesstaat die Senkung des CO2-Ausstosses ab 2009 durchgesetzt. Dem Entscheid kom... NZZ, 24.07.2002VCD-Auto-Hitparade: Wirklich empfehlenswert ist gar kein Auto
Das zeigt die neue Auto-Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). Am wenigsten umweltschädlich ist demnach der VW Lupo 1.4, gefolgt vom Audi A2 und dem Lupo-Model... taz, 08.08.2002Wankelmotoren sind durchaus nicht weniger Treibstoff-intensiv
Die ursprünglichen Probleme mit Verschleissteilen bei den exotischen Wankelmotoren sind längst gelöst, aber die Versprechen nach weniger Treibstoff-Verbrauch konnte bi... Spiegel, 19.08.2002Die Schweiz hinkt bei der Förderung von Erdgasautos hinterher
Während allein in Italien 370 000 Gasfahrzeuge verkehren, die Europäische Kommission europaweit die Förderung vorantreibt und Deutschland diese Förderung als integri... NZZ, 20.08.2002Raserinnen und Alkohol-liebende Fahrer sind offenbar unbelehrbar
Die Zahl der Fahrausweisentzüge stieg von 2000 auf 2001 um mehr als zehn Prozent (um 6700 auf 64 003), und laut einer neuen Telefonumfrage des Bundesamtes für Statisti... Bund, 28.08.2002Forschen an den Autos, die morgen im Stau stehen werden
Die automobile Mobilität stösst wegen ihres Erfolgs an ihre Grenzen: Auf vielen Strassen geht oft gar nichts mehr. Gleichzeitig entwickeln Autohersteller Motoren, die m... Zeit, 05.09.2002Richtige Fahrtechnik reduziert Benzinverbrauch um 30 Prozent
Noch mehr für die Umwelt und das Portemonnaie tut, wer beim Autokauf auf tiefen Treibstoffverbrauch und CO2-Ausstoss achtet. Zudem erzielen Autos, welche wenig Benzin od... E&U 3/02, S. 14, 01.09.2002Neue Benzinmotor-Technologie mit vier mal tieferen Abgaswerten
Autos mit «ultrasauberen» Verbrennungsmotoren und neuster Abgasfilter-Technologie hat die UCR einem dreijährigen Praxistest unterzogen. Interessant ist unter anderem d... University of California (UCR) News, 17.09.2002Unglaublich, aber wahr: Gegen Kat-Sünder ist die Polizei machtlos
Denn von aussen sieht man nichts. Und die extrem umweltschädliche Praxis, den Katalysator widerrechtlich zu entfernen, ist weit verbreitet: Von fünf angefragten Garagen... Le Temps, 31.10.2002Die Auto-Energieetikette: Nicht schlecht, aber auch nicht wirklich gut
Ab 1. März 2003 müssen in der Schweiz Neuwagen mit einer Energieetikette angeboten werden. Darauf ist in erster Linie die Effienz der Autos einfach zu erkennen. Das ist... K-Tipp, 30.10.2002Der Erdgas-Opel «Zafira»: Beeindruckend wenig CO2-Emissionen
Pro Kilometer Fahrtweg beträgt der CO2-Ausstoss des Erdgas-Opels 145 Gramm. Das ist wenig, wie der Vergleich zum Benzin-Zafira (190 g/km) und zum Zafira-Diesel (178 g/km... NZZ, 12.11.2002Es gibt Alternativen zum wachsenden Autowahn
Nach vorsichtigen Schätzungen werden im Jahr 2030 weltweit eine Milliarde PKW die Erde unter die Räder nehmen. Dies mit allen negativen Begleiterscheinungen, wie Lärm,... GP 6/02, S. 20–29, 01.11.2002Autobahnstaus: Hauptsünder ist der Lokalverkehr
Augenreiben in Zürich: Auf den überlasteten Abschnitten des Schweizer Nationalstrassennetzes dominiert der lokale Verkehr – und zwar so dramatisch, dass er es auch is... TA, 11.11.2002Warum die Autos immer schwerer werden
Trotz Leichtbauversprechen und auch trotz entsprechender Forschung nimmt das Gewicht der Autos zu. ExpertInnen geben zu bedenken, «dass Autos immerhin weniger schwerer»... TA, 26.11.2002Alkohol tötet – auch und gerade auf der Strasse
Wer mehr als 0,5 Promille Alkohol im Blut aufweist und am Wochenende Auto fährt, hat ein vierfach erhöhtes Risiko, in einem Autounfall zu sterben. Weitere Erkenntnisse ... Le Monde, 25.11.2002Unfallkosten: Öffentlichkeit trägt zwölf Prozent der Kosten
Das Gros der Kosten fällt bei Unfällen mit Personenwagen an, wie eine neue Studie des Bundesamtes für Raumplanung (ARE) festhält. Gesamthaft sind es zwölf Milliarden... Bund/BaZ/TA, 22.11.2002Agglomerationsverkehr: Das will die Schweiz tun
Im Mai 2001 hat die Expertengruppe Bieri ihre Vorschläge zur Finanzierung des Agglomerationsverkehrs in der Schweiz vorgelegt. Die Umsetzung läuft, doch haben Bundesrat... die stadt, 01.11.2002Die Strassen der Welt töten jährlich eine Million Menschen
Die meisten davon in Entwicklungsländern: Dort fahren zwar bloss 35 Prozent der Autos, sie verursachen aber 89 Prozent der Strassenverkehrstoten. Das sind täglich das P... Zeit, 16.01.2003Handy am Steuer ist noch schlimmer als Alkohol
FussgängerInnen hatten es schon geahnt, jetzt steht es schwarz auf weiss in einer Studie: AutofahrerInnen, die telefonieren, sind noch gefährlicher als mit 0,8 Promille... K-Tipp, 15.01.2003Klimaanlagen von Autos entwickeln sich zu Klimakillern
Die Automobilindustrie hat zaghafte Versuche gemacht in Richtung der Emissionsminderung bei den Abgasen. Bis zum Jahr 2010 sollen neu zugelassene PKWs in Deutschland «nu... Pressemitteilung, 27.01.2003Das «Fahrtenmodell» macht Parkplatzzählen bisweilen überflüssig
Bei grossen Bauprojekten gibt es in der Schweiz stets ein Gerangel um die Anzahl der zulässigen Parkplätze. Interessanter als das Parkplatzzählen könnte das Fahrtenmo... NZZ, 11.02.2003Für temporäre Parkplätze ist Holz besonders geeignet
Wo kurzfristig grosse Flächen für temporäre Parkplätze benötigt werden (Open Airs, Festivals, Sportveranstaltungen), finden sie oft auf Wiesen statt, die landwirtsch... Tec21, 07.02.2003Splitt ist nicht umweltfreundlicher als Salz
Das zeigt eine Studie des Freiburger Ökoinstituts. Die Ökobilanz des Splitts trübt sich vor allem wegen des enormen Energieaufwands bei der Herstellung der Kleinkiesel... NZZ, 05.02.2003EU will endlich die FussgängerInnen besser schützen
Und da der natürliche Feind der FussgängerInnen das Auto ist, sollen diese besser vor den Folgen einer Kollision geschützt werden. Bisher hiess «Sicherheit» bei Auto... taz, 11.02.2003CO2-Politik auf Schweizerdeutsch: Eine Auto-Etikette solls richten
Seit Anfang 2003 müssen alle neuen Personenwagen ihren Energieverbrauch auf einer Etikette ausweisen. Die Energieetikette soll KäuferInnen dazu animieren, Autos mit ver... TA, 25.02.2003Autoentwicklung konzentriert sich derzeit auf die Treibstoffe
Denn mit Diesel könnten die CO2-Ziele einfacher erreicht werden, allerdings auf Kosten der Gesundheit: Der Russ, den Diesler ausstossen, ist Krebs erzeugend. Darum stehe... NZZ/Le Temps, 07.03.2003VCS-Umweltliste: Acht der zehn ökologischsten Autos fahren mit Biogas
Die anderen zwei fahren mit Benzin. Mit anderen Worten: Kein «Diesler» hat's unter die Top Ten der am wenigsten umweltbelastenden Autos gebracht. Noch schlimmer: Die Vo... Leonardo Spezial, 01.03.2003Fiat lanciert Benzin-Erdgas-Hybridmodelle
Gleich drei neue Bi-Power-Modelle sind es, im Sommer soll der Fiat Punto folgen. In Italien sind mit Erdgas betriebene Autos keine Seltenheit: In den Jahren 2001 und 2002... NZZ, 15.04.2003Erstaunlich: Japanische Hybridfahrzeuge sind in den USA gefragt
Und das in einem Ausmass, das General Motors zwingt, sich dem Trend anzuschliessen. Sheriff Robert Crowder in Florida etwa, Patriot aus Berufung, ersetzt seine Ford-Wagen... TA, 29.04.2003Das Vier-Liter-Auto wäre längst möglich
Der VW Golf hat es in 30 Jahren auf jämmerliche 2 Liter Einsparung gebracht, der automobile Fortschritt sei unter diesen Vorzeichen schlicht «ein Skandal», wie ein Ver... Zeit, 24.04.2003Niemand wollte das Zwei-Liter-Auto bauen
Der Prototyp «F-2000» hätte mit seinem 50-PS-Motor locker 190 km/h geschafft und bei 120 km/h nur zwei Liter verbraucht. Den Zweisitzer, den niemand bauen wollte, hatt... Bund, 19.04.2003Strassenverkehr ist dem Wasser noch abträglicher als gedacht
Das zeigt eine Studie des österreichischen Verkehrsclubs (VCÖ). Jährlich gelangen rund 650 Milliarden Liter Strassenabwässer in Böden und Gewässer – und damit auc... OEB 9/03, S. 4, 30.04.2003Der Gyrobus – die vergessene Mischung aus Tram und Trolleybus
Heute ist dieses erstaunliche Gefährt nur noch eine Erinnerung weniger: Betrieben wurde es von einem Schwungrad, dessen Bewegung (ebenso wie die Bremsenergie) in elektri... NZZ, 20.05.2003Das Vierliterauto ist noch in weiter Ferne
Denn der Trend geht zu mehr Komfort und mehr Sicherheit. Beides bedeutet schlicht mehr Treibstoffverbrauch. Dabei wäre es, wie das Empa/ETH-Projekt «Clean Engine Vehicl... TA, 22.05.2003Erdgasautos sind «sauber, aber selten»
Im Betrieb sind diese Autos nicht nur weniger umweltbelastend als Diesler und Benziner, ihr Betrieb ist auch günstiger. Die Zeiten der Gastanks, die den Kofferraum unbra... Öko-Test 6/03, S. 118–122, 01.06.2003VCS empfiehlt die am wenigsten umweltschädigenden Cabriolets
Mit 71,2 Punkten (von 100 möglichen) an der Spitze liegt das Smart-Cabrio, gefolgt vom Citroën Pluriel (der entfernt an eine Mischung aus VW Käfer und Deux-Chevaux eri... TA, 03.06.2003Auch im Jahr 2023 wird der Ottomotor die Autowelt dominieren
Gleichwohl werden bis dahin hybride und elektrizifierte Motoren sowie «massgeschneiderte» Treibstoffe auf dem Markt sein. Aber wirklich durchsetzen dürften sich alle d... NZZ, 24.06.2003Autobauer verschmähen moderne, umweltfreundlichere Baustoffe
Für Michael Schemme, Professor für Kunststofftechnik an der Fachhochschule Rosenheim, beweist die Industrie damit einen Mangel an Visionen. Schliesslich wäre eine sign... NZZ, 24.06.2003Das ideale Autobahn- und Antistautempo ist: Tempo 85
Zu diesem Schluss sind VerkehrexpertInnen gekommen. Mit anderen Worten: Bei keiner anderen Durchschnittsgeschwindigkeit passen so viele fahrenden Autos auf einen Kilomete... Zeit, 18.06.2003Handy am Steuer ist eine Todesfalle für Velofahrer und Fussgängerinnen
Allein schon das Antworten führt laut Studien zu sechs Sekunden Unaufmerksamkeit. Auf einer Autobahn entspricht das 130 Meter, die mit geschlossenen Augen gefahren würd... Le Temps, 02.07.2003Diesel-Autos sind ein unterschätztes Gesundheitsrisiko
Das ruft der Bonner Wissenschaftsladen all jenen in Erinnerung, die glauben, der Umwelt einen Dienst zu erweisen, indem sie einen Diesler fahren. Besonders stossend ist d... WILAinform, 04.08.2003Die Auto-Entsorgung in der Schweiz rückt einer Lösung etwas näher
Seit über zehn Jahren erheben die Autoimporteure eine Abgabe auf Neuwagen für die spätere Entsorgung. Gleichwohl wird das, was nicht mehr brauchbar in den Shredderanla... Leonardo, 01.08.2003Deutschland veröffentlicht Daten zu «Flüsterreifen» auf Internet
Insgesamt 82 marktrelevante Reifentypen waren es, welche das Umweltbundesamt Deutschlands auf verschiedene Kriterien prüfen liess. Innerhalb einer einzigen Reifenklasse ... Pressemitteilung, 16.07.2003Das Fahrtenmodell will die Parkplatzplanung nachhaltiger machen
Das Fahrtenmodell soll Emissionen begrenzen und nicht mehr Fahrten zulassen als mit der bisherigen, konventionellen Zuteilung von Parkplätzen. Hintergrund ist der Streit... Hoch, 01.08.2003Verzicht auf Partikelfilter ist zur faulen Ausrede mutiert
Jahrelang hatte die (vornehmlich deutsche) Automobilindustrie behauptet, funktionsfähige Partikelfilter und DeNox-Katalysatoren für Diesel seien nicht machbar und nicht... BaZ, 16.08.2003Der VW Lupo steht weiter an der Spitze der deutschen Auto-Umweltliste
Insgesamt hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) 364 PKWs getestet. Fazit der Tests: Die Autoindustrie sollte mehr tun und vor allem die CO2-Emissionswerte senken (Berich... taz, 21.08.2003Diesel-Kleinwagen sind recht eigentliche Dreckschleudern
Die acht von «Öko-Test» untersuchten Kleinwagen-Diesler waren alle ohne Russfilter, streng genommen also nicht empfehlenswert – die Zeitschrift hat auf eine Gesamtbe... Öko-Test 9/03, S. 124–131, 01.09.2003Aargauer «Bio-Taxi» gibt «Biogas»-Einsparung an KundInnen weiter
Ein Liter Gas aus Kompost, Mist oder Dung kostet pro Liter nur 80 Rappen. Die Einsparungen gegenüber anderen Treibstoffen gibt Zvonimir Maslics mit seinem «Bio-Taxi» a... Buwal Umwelt 3/03, S. 59, 15.09.2003Luzern lanciert günstigen Benzinsparkurs für Frauen
Luzerner Frauen lernen in solchen «GentleDriver»-Kursen, die auch Männern offen stehen (allerdings zum fünffachen Preis), weniger umweltschädlich zu fahren. Die Kost... Buwal Umwelt 3/03, S. 57, 15.09.2003Die heutige Autotechnik ist noch stark verbesserungsfähig
Im Kampf gegen Energieverluste im Motor gäbe es noch viele technische Verbesserungsmöglichkeiten, so der Verfasser. Er schildert diese detailliert (mit Grafik). TA, 23.09.2003«Eco Drive» sollte Bestandteil der Fahrprüfungen werden
Das schlägt die Schweizerische Energiestiftung (SES) vor. Denn der Benzinverbrauch eines Autos lässt sich durch angemessene Fahrweise deutlich senken. Die entsprechende... E&U 3/03, S. 12/13, 01.09.2003Neue Technologien sollen Schäden des Autoverkehrs begrenzen
Zwar sind Systeme zur Verkehrseingrenzung und für die Verlagerung zum öffentlichen Verkehr zu begrüssen, doch weltweit ist die Zunahme der Autoverkäufe in den nächst... Environment 11/03, S. 22–36, 15.11.2003Laut Umfrage schauen Deutsche beim Autokauf auf Umwelteigenschaften
Das hat das Marktforschungsinstitut Emnid im Auftrag der Versicherungsgesellschaft DA-Direkt herausgefunden. Die Umwelteigenschaften waren demnach sogar das wichtigste Au... OEB, S. 7, 04.02.2004Hybridauto «Toyota Prius» fährt an die Spitze der VCS-Autoumweltliste
Der innovative Antrieb mit Elektro- und Benzinmotor sorgt für den tiefen Benzinverbrauch von 4,3 Liter auf 100 Kilometer. Ebenso erstaunlich: In der Top Ten aller vom VC... Leonardo Spezial, 01.03.2004Hollywood-Star Cameron Diaz setzt auf ein Hybridauto
Dieses Auto ist von Toyota, heisst Prius, ist ein Hybridfahrzeug, verbraucht knapp die Hälfte weniger Energie als vergleichbare Fahrzeuge und führt die VCS-Liste umwelt... Cash, 04.03.2004Es sind Emotionen, welche vernünftige Autos verhindern
Schon heute könnte man Autos bauen, «die als Luftreinigungsmaschinen arbeiten». Davon aber sind wir noch Jahre entfernt, wie Motorenspezialist Meinrad Eberle, Direktor... NZZ, 05.03.2004Können Autoabgase sauber werden?
Die Antwort des ausführlichen englischen Berichts ist: jein. Ja, weil die lokalen Emissionen (zum Beispiel NOx oder Dieselruss/PM) durch saubere Treibstoffe (zum Beispie... OECD-Bericht, 26.05.2004Erdgas hat die besten Chancen die Autos vom Öltropf zu befreien
Erdgas ist in grossen Mengen vorhanden, weniger klimaschädigend als Benzin und dazu auch noch billig. Nach Schätzungen der deutschen Gaswirtschaft wird sich bis zum Jah... Spiegel, 07.06.2004China könnte zum Wegbereiter automobiler Zukunftstechnologie werden
Seit 2002 boomt Chinas Automobilmarkt: besonders der Wunsch nach individueller Automobilität wächst stetig. Angesichts der globalen Folgen einer chinesischen «Massenmo... WBZ-Mitteilungen, 22.06.2004Sollen grosse Geländewagen aus den Städten verbannt werden?
Die grossen 4 mal 4 angetriebenen Geländewagen verschmutzen die Luft stärker als die konventionellen Autos. Sie sind auch bedeutend gefährlicher und sollten deshalb au... Le Temps, 27.06.2004Bern: Ohne Auto durch den Sommer
Die Umweltvereinigung «Läbigi Stadt» wirbt für den Verzicht aufs Auto in den heissen Sommermonaten. Wer den Führerausweis für vier Wochen abgibt, nimmt an einer Ver... Bund, 03.07.2004Berner «Freiwillig ohne Führerschein»-Aktion erweist sich als Erfolg
In Bern erproben derzeit ein paar Dutzend Automibilitsinnen und Automobilisten, vorübergehend freiwillig ohne Führerschein auszukommen. Annette Bibica beschreibt ihre a... Bund, 27.07.2004Thun engagiert sich für alternative Verkehrskonzepte
Im Rahmen des diesjährigen Aktionstages «In die Stadt – ohne mein Auto» will die Stadt Thun möglichst viele Pendler dazu bewegen, auf das Auto zu verzichten. Insbes... Bund, 27.08.2004Geländetaugliche Grossraum-Personenwagen sind gar nicht so sicher
Ein Deutsches Wort fehlt, deshalb nennen Fachleute die in Mode gekommenen Grossautos, die oft über drei Tonnen wiegen, einfach SUV (vom Englischen «Sports Utility Vehic... Environment 9/04, S. 8–21, 01.12.2004In Zürich wurde der «Club der Autofreien Schweiz» (CAS) gegründet
In einem ersten Schritt will der neue Club die autofreie Lebensweise kulturell besser etablieren (kurzer Hinweise, mehr Informationen erhalten Interessierte per E-Mail: s... fussverkehr.ch, 30.12.2004Carsharing fördert den bewussten Umgang mit dem Auto
Die Erfahrung in ganz Europa zeigt, dass Carsharing-Kunden lernen, das Auto sparsam einzusetzen. Statt dem Auto nutzen sie immer öfter den öffentlichen Verkehr, was sic... oekonews.at, 28.01.2005