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Abstract


Wer Schnellstrassen baut, schädigt den öffentlichen Nahverkehr

Die Verkehrsbetriebe in Stuttgart verlieren drei Millionen Mark jährlich, wenn die Stadt vier geplante Strassen baut, weil bis zu sieben Prozent der Fahrgäste auf das Auto umsteigen würden. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie von Münchner IngenieurInnen (Bericht).

Stichworte: Verkehr, Transport, Verkehrspolitik, öffentlicher Verkehr, ÖPNV, Deutschland, Regressionsanalyse, Reisezeit, Taktfrequenz, Parkplatz, Kosten, Direktverbindungen, Verhalten, Pendler, Effizienz, Mobilität
Schlagwort: Verkehr und Transport > Verkehrspolitik

Medium: taz
Publikationsdatum: 02.04.1998
Autor: Janzig, Bernward
Eigenschaften: Bericht;

Abstract-Nr: 98523
Abstract-ID: 05511300091